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購買時間2020年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1）顏值。樣子是真的很符合我的審美，線條流暢有力量，但又不是那種很粗獷的。在4s店第一眼見到它就有一種“這是我的車”的感覺！2）內飾。雖然只是十萬級的車，但內飾并不會讓人有很廉價的感覺。座椅也挺舒服。之前試駕和體驗的時候覺得還挺意外的。 3）支持CarPlay。在老爹的車上用慣CarPlay之后，“支持”CarPlay是我買車的必達條件，幸運的是zs是支持的。4）沒有發(fā)動機自動啟停。不知道大家是怎么看待自動啟停的，反正我是很不喜歡這個功能的，總感覺它一驚一乍的，每次開車必先關閉之，覺得很麻煩。zs沒有自動啟停成為了我最終決定買它的“最后一根稻草”，就它啦！上述是沒有購買之前就滿意的，現在提車了依然滿意。真正用起來之后，我的“最滿意”又增加了：5）操控靈活，開起來很輕松。我開車算是半新不舊的新手，zs讓我感覺開著很游刃有余，指哪打哪，駕駛自信暴漲。6）360全景影像，對停車真的是幫助很大。本來買車的時候覺得這個功能有沒有都行，有個倒車影像就行了，現在：真香！7）省油。比我想象中要省油。目前只走了300公里，都是在市區(qū)，目前是7.5個油左右。走過一次平時上下班的路線（90為城市快速路，基本沒有紅綠燈），開到了6.2。作為一個新手，這個油耗令我驚喜。相信經過磨合油耗還可以更低吧。
缺點：作為一個新司機，還是女司機，真的面對如此完美的車型，真不知道有什么不滿意。如果非要說一個吧，個人感覺就是上高速的時候，車速高一點，車內聲音有點大。其他還好了。
外觀：很喜歡中網的設計，遠看是全黑的一片，近看又是充滿了設計感的中網。霧燈的上面還有一個像進氣口一樣的設計，讓車子的前臉有更多的設計元素。
內飾：這臺車子的內飾主要是輸在了風格上，其實要說做工的話，內飾的做工還是挺不錯的，和家里面那臺20多萬的車子比起來也沒有相差太多。但是整體的風格就是過于簡單了，包括車子的屏幕的布局，還有車內的風格的設計都是橫平豎直的，感覺特別的傳統。
空間：車內的垂直高度挺不錯，所以頭部空間很寬裕，再加上頭頂的大面積全景天窗，在前排的那種開揚感以及視野和空間還是很不錯的。后排相對來說就有些偏小，前排按我的身高和坐姿調好之后，再坐成年男性的話就很擁擠了。
配置：性價比這個概念現在大家都明白了，買車買房買大件物品都會對比，價格，用料，等等，我自己也是認為性價比不錯最后選擇這款車，第一價格在我承受范圍內，貸款方案適合我，第二，功能齊全，天窗大敞亮，倒車影像也有，一鍵啟動等功能都有，第三底盤高，我過年回老家方便，不用擔心底盤過低，我個人感覺還是不錯，值得擁有，現在過年這段時間用的也不錯。
動力：自然吸氣的車想多大動力就得看排量了，1.5的差不多就這樣，想很猛肯定沒有，很平順夠用了。
越野：
整車的操控性能很好，多功能方向盤很輕，轉動不費勁，長期駕駛也不會覺得累，多功能方向盤上面按鈕很多開車很輕松的就都操作完了，一鍵啟動，電子手剎，車身穩(wěn)定系統車道偏離系統等等配置也很多，很多功能都很實用所以駕駛起來特別的輕松方便。
油耗：特別省油了，開車開著空調，市區(qū)經常碰堵車紅路燈的情況下百公里也不到7個油耗值，這個人駕車習慣好了還能再低一下，高速上面的燃油量就更低了。
舒適：ZS的座椅第一眼看上去就覺得很舒服，坐墊和靠背的填充物特別厚實，前排座椅兩側的護翼也很寬大，坐進去能有一個不錯的包裹性。整車的隔音效果十分出色，高速上雖然也聽得見窗外的一些噪音，但是不會覺得刺耳，可以接受。
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