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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2078公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):其實(shí)這款車子我最滿意的地方還是挺多的,綜合考慮了好長(zhǎng)一段時(shí)間,首先就是這個(gè)外形非常的漂亮,我特別的喜歡,其實(shí)價(jià)格真的是挺合適的,不到10萬(wàn)的價(jià)格買到一款配置這么強(qiáng)悍的一款車子,我感覺還是挺不錯(cuò),各方面也都符合我的要求和審美,整體還是可以的,相信自己的眼光,而且我也和我同事推薦了這款車子,哈哈,他都有一些心動(dòng)了。
缺點(diǎn):新款途昂外觀方面我是比較感覺一般的,尤其是尾燈的設(shè)計(jì),雖然是貫穿式的尾燈,但是他的造型不好看,還有輪轂方面不是我喜歡的類型,看上去不夠運(yùn)動(dòng)感。
外觀:外觀更沒(méi)有說(shuō)的了,跟途昂比起外觀更顯年輕化,大氣,整體車身設(shè)計(jì)線條完美,雖然第一眼給人感覺這車好大好莽哦,但是越看越喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,新款途昂在應(yīng)用了全新的MQBEvo平臺(tái)以后,內(nèi)飾可以說(shuō)是翻天覆地的變化,中控臺(tái)的暴浮式觸摸大屏新款的液晶儀表搭配星空效果的氨圍燈在晚上點(diǎn)亮特別有氛圍感,換用新平臺(tái)后換檔操縱機(jī)構(gòu)也有原來(lái)的機(jī)械式擋把換為小巧玲瓏的電子式撥片,同時(shí)將中央通道下面改為鏤空設(shè)計(jì),無(wú)形中又增加了儲(chǔ)物空間?偟膩(lái)說(shuō),該款之后的內(nèi)飾是非常亮眼的,但相對(duì)的用料中規(guī)中矩。
空間:這個(gè)是他最大的優(yōu),是很完美的第三排空間,包括心里想空間,每一排都很大
配置:每個(gè)人的需求都不一樣,反正我感覺性價(jià)比很高,這個(gè)配置還是讓我非常的心動(dòng)的,而且售后也很不錯(cuò),品牌的話我也比較喜歡,無(wú)論是外觀上的表現(xiàn),還是這個(gè)配置上,都是讓我非常的滿意,這是很值得夸獎(jiǎng)的。
動(dòng)力:當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候就覺得車子的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的,起步和加速的時(shí)候,油門稍微多給一點(diǎn),車子的速度就提上來(lái)了,沒(méi)有什么頓挫感,覺得是比較平順,開著也蠻有安全感的,爬坡杠杠滴,大小坡都能比較快爬上去
越野:
操控方面,途昂傳承了德系車優(yōu)良的基因在操控方面可以說(shuō)是第一梯隊(duì),全新造型的方向盤握感很好,方向盤材質(zhì)為真皮打孔材質(zhì),轉(zhuǎn)向低速輕便靈活高速沉穩(wěn)有力,變道控制。剎車很滿意,兩味多的車100~0制動(dòng)只有三十多米,底盤轉(zhuǎn)查支撐較好,265的胎寬,擁有非堂好的抓地力高速變管以及緊急變線的情況下能有很強(qiáng)的信心。畢竟接近3噸重的車,指哪打哪,非常精準(zhǔn),方向盤比較輕。動(dòng)力220匹馬力完全夠用,舒適模式超車,起步都非常理想。
油耗:這車的油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)是真的不低,我平時(shí)上班幾乎都是在城區(qū)和郊區(qū)跑油耗幾乎都在12個(gè)以上,每加一次油都加的我有點(diǎn)心疼,不過(guò)又想想當(dāng)初買車的時(shí)候也想到這么大的車耗油絕對(duì)不會(huì)低,但是自己又喜歡SUV越野車,更是喜歡途昂,想想又覺得沒(méi)啥也就接受了。
舒適:這款車的舒適性還是很好的,座椅比較軟,避震也非常的舒服?臻g也很大,第二排,第三排也都不擠,就是這款車的胎噪和風(fēng)噪比較大,高速的時(shí)候最為明顯。
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