一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格38.45萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是全新途昂的配置和整體質(zhì)感更高了,著重點(diǎn)名表?yè)P(yáng)前排座椅通風(fēng),看起來(lái)就很有錢的樣子,很貴氣。發(fā)光的logo晚上真的好帥氣,大人小孩都喜歡吧,不過就是白天的時(shí)候看不太出來(lái),特地等傍晚的時(shí)候拍了幾張照片,你相信光嗎?我信了,真的帥。不光是會(huì)發(fā)光的logo,還有貫穿式的尾燈、矩陣式的大燈,除了帥氣就只能說是很有安全感了。高顏值也得說,相比舊款,雖然沒有太大的改變吧,但是整體看起來(lái)沒有以前那么笨重了,顯得更加干練了。最后就是駕駛上,雖然沒有很明顯的推背感,可能也跟這個(gè)車的重量有關(guān),但是動(dòng)力還是挺強(qiáng)的,開運(yùn)動(dòng)模式掛運(yùn)動(dòng)檔,就真的很有那味兒了。
缺點(diǎn):不滿意的地方舒適性這塊不太行,第一點(diǎn)就是整個(gè)車的內(nèi)飾封閉性有點(diǎn)差,平時(shí)開著不覺得,上了高速就會(huì)感覺到,特別是窗戶旁邊,明顯有風(fēng)吹進(jìn)來(lái),而且隔音也差,整個(gè)里面就轟轟的。第二個(gè)是新款把空調(diào)口下移了,而且變得更小了,前面制冷效果沒做那么明顯,夏天的時(shí)候還是蠻影響舒適性的。
外觀:它的主駕駛在整個(gè)軸距的中心。大大提高了駕駛質(zhì)感。并且他的后位部,造型好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾比之前老款有了很大的改善,個(gè)方向細(xì)節(jié)做的很到位
空間:途昂的空間絕對(duì)是沒得說的,之前對(duì)比過福特的探險(xiǎn)者和別克的昂科旗,都沒有途昂的空間大,特別是第三排空間,我175的身高坐在第三排都覺得還不錯(cuò),其他兩款車坐進(jìn)去腿都打不直,畢竟要考慮到家人坐著舒適。
配置:性價(jià)比一般吧,車子價(jià)格還是很高的,交了錢還要等車很久才到車,提車的體驗(yàn)不好。而且這車的實(shí)際使用情況并不好。
動(dòng)力:說說目前開了這段時(shí)間的一個(gè)感受吧,2.0T的動(dòng)力放在這臺(tái)車上,說實(shí)話動(dòng)力說不上很強(qiáng),但是對(duì)于家庭用車來(lái)說倒也足夠了,無(wú)論是起步還是超車油門響應(yīng)都還很積極,而且換擋也非常平順,家人坐著也舒適一些,不容易暈車嘛。
越野:
操控覺得是比較差勁的吧,就這款車,我覺得他操控了是比較難搞的,因?yàn)榭赡苘囎訒?huì)比較龐大,所以有時(shí)候停車不是太方便。
油耗:車子目前的綜合油耗是在11左右,市區(qū)和高速的路況都有,而且車子的本身自重也大,油耗高點(diǎn)屬于正常表現(xiàn)
舒適:座椅軟硬適中,挺舒服的,就是車子的懸架感覺還是比較硬,對(duì)于減速帶等顛簸路況過濾的不算徹底,有點(diǎn)影響乘坐舒適性。
|

理想ONE

帕杰羅(進(jìn)口)

眾泰T700

上汽大通MAXUS D90

林肯MKX

馬自達(dá)CX-8

奔騰T99

寶馬X5新能源(進(jìn)口)

英菲尼迪QX70

眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包