一鍵砍遍全城
奧迪Q7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（504）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車(chē)（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤(pán)低（518）+1 車(chē)太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2012款 3.0 TDI quattro 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性吧，空氣懸掛還是有優(yōu)越性的，公司最近買(mǎi)了新款Q7,簡(jiǎn)單駕駛之后還是喜歡自己的老款，外觀也比新款霸氣，可能不如新款的就是內(nèi)飾的科技感吧!
缺點(diǎn)：偶爾中控有異響，查找不出原因，這在當(dāng)年落地快一百萬(wàn)了!后排空間也是不太滿意的!
外觀：我最?lèi)?ài)的Q7的部位，那秀美的屁股以及晚上那妖嬈的尾燈。優(yōu)雅健壯的紳士，文雅而不失霸氣，霸氣而不張揚(yáng)
內(nèi)飾：提升的空間比較大 我個(gè)人認(rèn)為啊
空間：這個(gè)級(jí)別的車(chē)了，后來(lái)真心不算寬裕!勉強(qiáng)能算個(gè)合格吧！后排放倒之后的拓展空間很理想!以前自駕游開(kāi)過(guò)這車(chē)，睡在車(chē)?yán)锖苁孢m!
動(dòng)力：550牛米動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，公司的新款Q7是2.0的，動(dòng)力和我車(chē)比差太多了，2.0市區(qū)代步只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，高速跑的也不是很舒服，想超車(chē)有時(shí)會(huì)心有余力不足，我的3.0TDI就不存在這個(gè)問(wèn)題了
越野：
操控，還行吧，跟跑車(chē)沒(méi)法比，你要說(shuō)高速過(guò)彎啥的，那就算了吧，路感還不錯(cuò)，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實(shí)的很。
油耗：TDI的就是省油 非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，穩(wěn)點(diǎn)采油，跑高速 一箱油能跑1100多公里
舒適：舒適度真的很好，座椅非常舒適，空氣懸架減震也相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2012款 3.0 TDI quattro 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性吧，空氣懸掛還是有優(yōu)越性的，公司最近買(mǎi)了新款Q7,簡(jiǎn)單駕駛之后還是喜歡自己的老款，外觀也比新款霸氣，可能不如新款的就是內(nèi)飾的科技感吧!
缺點(diǎn)：偶爾中控有異響，查找不出原因，這在當(dāng)年落地快一百萬(wàn)了!后排空間也是不太滿意的!
外觀：我最?lèi)?ài)的Q7的部位，那秀美的屁股以及晚上那妖嬈的尾燈。優(yōu)雅健壯的紳士，文雅而不失霸氣，霸氣而不張揚(yáng)
內(nèi)飾：提升的空間比較大 我個(gè)人認(rèn)為啊
空間：空間上感覺(jué)挺大的，但是不是最大的，Q7的車(chē)門(mén)很厚，外面看著很大里面其實(shí)縮水不少，但是我的朋友都說(shuō)空間大。我覺(jué)得論空間應(yīng)該是四星級(jí)吧。
動(dòng)力：550牛米動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，公司的新款Q7是2.0的，動(dòng)力和我車(chē)比差太多了，2.0市區(qū)代步只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，高速跑的也不是很舒服，想超車(chē)有時(shí)會(huì)心有余力不足，我的3.0TDI就不存在這個(gè)問(wèn)題了
越野：
操控，還行吧，跟跑車(chē)沒(méi)法比，你要說(shuō)高速過(guò)彎啥的，那就算了吧，路感還不錯(cuò)，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實(shí)的很。
油耗：只能說(shuō)柴油真的很省，加一箱油跑高速千八百公里和玩一樣!
舒適：舒適度真的很好，座椅非常舒適，空氣懸架減震也相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2012款 3.0 TDI quattro 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格76.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性吧，空氣懸掛還是有優(yōu)越性的，公司最近買(mǎi)了新款Q7,簡(jiǎn)單駕駛之后還是喜歡自己的老款，外觀也比新款霸氣，可能不如新款的就是內(nèi)飾的科技感吧!
缺點(diǎn)：車(chē)身太長(zhǎng)，調(diào)頭不方便，不好找停車(chē)位。
外觀：我最?lèi)?ài)的Q7的部位，那秀美的屁股以及晚上那妖嬈的尾燈。優(yōu)雅健壯的紳士，文雅而不失霸氣，霸氣而不張揚(yáng)
內(nèi)飾：提升的空間比較大 我個(gè)人認(rèn)為啊
空間：空間上感覺(jué)挺大的，但是不是最大的，Q7的車(chē)門(mén)很厚，外面看著很大里面其實(shí)縮水不少，但是我的朋友都說(shuō)空間大。我覺(jué)得論空間應(yīng)該是四星級(jí)吧。
動(dòng)力：3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗超低。特別是高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)非常有力。但是在市區(qū)，起步太慢。
越野：
操控，還行吧，跟跑車(chē)沒(méi)法比，你要說(shuō)高速過(guò)彎啥的，那就算了吧，路感還不錯(cuò)，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實(shí)的很。
油耗：只能說(shuō)柴油真的很省，加一箱油跑高速千八百公里和玩一樣!
舒適：舒適度真的很好，座椅非常舒適，空氣懸架減震也相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格76.10萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪Q7外觀霸氣時(shí)尚，而且很低調(diào)，很適合有成就的年輕人開(kāi)。
缺點(diǎn)：油耗偏高，再就是內(nèi)飾雖然做工比較精細(xì)，但是總體中控設(shè)計(jì)偏老，這是在豪華車(chē)中所欠缺的。 還有一點(diǎn)就是，奧迪Q7的后備箱電尾門(mén)控制，用鑰匙，尾門(mén)按鈕，車(chē)內(nèi)按扭，只能將尾門(mén)打開(kāi)，而關(guān)閉只能靠尾門(mén)上的關(guān)閉按鈕來(lái)關(guān)，而鑰匙以及車(chē)內(nèi)都關(guān)不了，這一點(diǎn)有點(diǎn)不顯檔次。同時(shí)期，我曾親眼看見(jiàn)一臺(tái)英菲尼迪FX35（現(xiàn)已經(jīng)改名為QX70），駕駛者在車(chē)內(nèi)將電尾門(mén)打開(kāi)又關(guān)閉。
外觀：外觀個(gè)人感覺(jué)比較霸氣，換代的Q7現(xiàn)在已經(jīng)上市，并且有著翻天覆地的變化。上一代Q7是一代經(jīng)典車(chē)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同上，總體略顯老氣。
空間：奧迪Q7的車(chē)身尺寸比較大，所以也就保證了它的內(nèi)部空間充足。但是沒(méi)有看外觀所想象出的空間那么大。 也曾開(kāi)過(guò)漢蘭達(dá)，Q7的車(chē)身尺寸要比漢蘭達(dá)大的多，而真正在車(chē)內(nèi)坐著的時(shí)候，感覺(jué)真正的空間并沒(méi)有漢蘭達(dá)寬敞。
配置：性?xún)r(jià)比還可以，在城市豪華SUV里是空間比較大的車(chē)子，性能和配置相對(duì)同級(jí)對(duì)手都說(shuō)得過(guò)去
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，這款是機(jī)械增壓，所以要比渦輪增壓的車(chē)子在起步時(shí)效果更好一些，但是在低速加速時(shí)稍有頓感，等到速度上來(lái)后，油門(mén)來(lái)的就很強(qiáng)勁了。 談起動(dòng)力，有一次在高速上開(kāi)車(chē)，有很長(zhǎng)一段路沒(méi)有限速攝像頭，于是就稍微放開(kāi)了跑了跑。這一路上超了不少車(chē)，其中就超過(guò)了一臺(tái)白色寶馬X5，當(dāng)時(shí)寶馬X5里開(kāi)車(chē)的是一個(gè)年輕小伙，副駕駛坐著個(gè)小姑娘，一想就知道，不是情侶便是年輕小夫妻了。男友開(kāi)著寶馬拉著女友在高速上兜風(fēng)正美不勝收的時(shí)候，突然有一臺(tái)車(chē)超了過(guò)去。當(dāng)時(shí)心情可想而知，我也是年輕人，想象的出當(dāng)時(shí)對(duì)面的心情，于是這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)就開(kāi)始了，這臺(tái)X5就直接超了上來(lái)，我也沒(méi)有示弱，我和他從190一直到200多，最終以我超過(guò)了他很遠(yuǎn)，對(duì)面在不曾超上來(lái)。雖然如此，但我自知其實(shí)硬碰硬的較量，我未必是X5敵手。但是足以見(jiàn)得 Q7也不弱。 與此同時(shí)，我還想表?yè)P(yáng)一下路虎的發(fā)現(xiàn)4，我曾經(jīng)與發(fā)現(xiàn)4也較量了一番，發(fā)現(xiàn)4巔覆了我對(duì)它的想象，這臺(tái)車(chē)表面上看，又高又大，看上去像是很笨重，然后動(dòng)力一般的樣子。誰(shuí)知，真正的發(fā)現(xiàn)四卻是動(dòng)力強(qiáng)勁，而且方向盤(pán)操控輕柔精準(zhǔn)，操控感很好，沖破我的想象。歷來(lái)都是魚(yú)和熊掌不可兼得，想要強(qiáng)大的越野性能的非承載式，就必然要舍棄城市SUV強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性能，這在許多車(chē)型都有體現(xiàn)。而這臺(tái)車(chē)卻能以非承載式底盤(pán)獨(dú)善其身，能兼顧強(qiáng)大的越野性能和城市SUV的運(yùn)動(dòng)感，路虎在二者當(dāng)中找到了較為完美的平衡點(diǎn)。路虎確實(shí)在某些方面有獨(dú)到之處。
越野：
雖然避免不了奧迪一貫的輕方向盤(pán)，但是在動(dòng)力的配合下，總體操控還是不錯(cuò)的，而且轉(zhuǎn)向輕柔其實(shí)也別有一番滋味。
油耗：油耗偏高，跟Q7車(chē)的自重有關(guān)系，畢竟這么大的車(chē)，車(chē)比較沉，比較喝油，而且歐系豪華品牌都比較費(fèi)油，尤其增壓帶T的車(chē)。
舒適：由于有空間作保障，并且座椅也算柔軟，總體還是比較舒適。但是跟雷克薩斯的舒適度還是有差距的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2012款 6.0 V12 TDI quattro 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格256.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：太貴
外觀：前后保險(xiǎn)杠是奧迪RS的設(shè)計(jì)元素，特別是低調(diào)的全鋁中網(wǎng)和兩個(gè)大大的橢圓形排氣尾嘴絕對(duì)是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪RS專(zhuān)用。還有原廠標(biāo)配的前8后4活塞的陶瓷剎車(chē)以及原廠標(biāo)配21寸鍛造輪轂，都為外觀加分很多很多！車(chē)燈設(shè)計(jì)：前大燈要吐槽，起霧。日行燈的一個(gè)燈珠壞過(guò)一個(gè)，雖然和普通版外形一樣，但實(shí)際上沒(méi)有轉(zhuǎn)向功能，又從德國(guó)單發(fā)的貨。
內(nèi)飾：原廠標(biāo)配的各種碳纖維裝飾條和檔桿，原廠標(biāo)配的翻毛皮頂棚和ABC柱，這都很有奧迪RS系的即視感，配合B＆O音響……隨手拍了幾張照片音響：B＆O的音響絕對(duì)是為各種試音碟配置的，為此專(zhuān)門(mén)用SD卡拷了好多無(wú)損的音樂(lè)，長(zhǎng)途出差真心享受
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，和所有Q7一樣，大后備箱，大后排，我們經(jīng)常兩人帶好幾箱貨物和行李出差，所以也經(jīng)常把后座放倒以后堆箱子，對(duì)空間很滿意。乘坐空間：經(jīng)常駕乘人員固定兩人，我身高178體重90公斤，另一人身高185體重100公斤，乘坐方面我覺(jué)著比A6L大不了多少，頭部以上很寬敞儲(chǔ)物空間：前面介紹了后備箱了，主要說(shuō)說(shuō)駕駛室內(nèi)的小儲(chǔ)物吧，那是嚴(yán)重不足啊，特別是中央扶手箱被6碟機(jī)和車(chē)載電話給占了，只能放點(diǎn)兒票據(jù)啥的小東西，唉……不過(guò)掛勾很多，后面?zhèn)z門(mén)內(nèi)側(cè)天花上一邊兒仨勾子，真有意思。
配置：之所以打五星，是因?yàn)橘I(mǎi)的二手，哈哈哈標(biāo)配配置：貌似除了座椅通風(fēng)和運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)沒(méi)有之外，這車(chē)的出廠配置已經(jīng)包括了奧迪所有所有的配置了，前面文字里該說(shuō)的也說(shuō)了，所以也沒(méi)啥可吐槽的了。見(jiàn)過(guò)一次船甲板內(nèi)飾的選裝樣車(chē)，另一種風(fēng)格，也很美！尾氣排放：區(qū)別于其他柴油車(chē)最大的一點(diǎn)就是味道，柴油車(chē)的通病就是尾氣味道難聞，可這車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，出廠都5年了，霧化特別好，也沒(méi)什么太大的柴油車(chē)的異味兒，特別是在駕駛室內(nèi)，不光很安靜，更是聞不到異味兒，也或許和我一直使用力魔添加劑的原因吧，不過(guò)即使這樣，油路、燃燒室仍然很臟很臟，不得不再次鄙視一下國(guó)內(nèi)的普遍油品質(zhì)量了。
動(dòng)力：強(qiáng)勁
越野：
奧迪的四驅(qū)，空氣懸掛全地形升降底盤(pán)，減震可隨駕駛模式調(diào)節(jié)阻尼的軟硬和底盤(pán)的高低，標(biāo)配21寸鍛造輪轂，295-40-21的輪胎，標(biāo)配的前8后4活塞陶瓷剎車(chē)，操控和安全……能不好么，仔細(xì)看我拍的圖片吧山路：因?yàn)樾奶圯嗇灪洼喬�，所以沒(méi)有進(jìn)行過(guò)越野運(yùn)動(dòng)，不過(guò)進(jìn)出過(guò)秦嶺的山間公路，操控很好，又是四驅(qū)，像是輛轎車(chē)的操控
油耗：目前行駛了6萬(wàn)多公里，其中有4萬(wàn)多是高速公路，因?yàn)橛虚]缸技術(shù)，所以一般都是6缸和一個(gè)渦輪在工作，就是個(gè)3.0T柴油車(chē)，所以市區(qū)也就15個(gè)油（此處請(qǐng)按柴油價(jià)格計(jì)算）開(kāi)高速嘛就更省了，400元的柴油很輕松的就開(kāi)出850-900公里，這絕對(duì)是我作為這車(chē)司機(jī)很負(fù)責(zé)任的真實(shí)數(shù)據(jù)，只有急加油和高轉(zhuǎn)速時(shí)12缸和兩個(gè)渦輪才同時(shí)工作，那個(gè)時(shí)候的油耗就不談了^_^*。
舒適：空氣懸掛、可升降底盤(pán)、可調(diào)減震阻尼，對(duì)舒適性就不多形容了座椅舒適性：座椅包裹性不錯(cuò)，大腿支撐雖然是手動(dòng)抽拉的，不過(guò)也很有用，后排座椅不能調(diào)靠背角度，長(zhǎng)途久坐有點(diǎn)累噪音控制：絕對(duì)是我開(kāi)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最小的柴油車(chē)，比3.0T和5.0的柴油攬勝都要安靜很多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專(zhuān)享型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格110.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程89000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后排
外觀：很霸氣，尤其是日行燈打開(kāi)后回頭率很高的，呵呵。很符合平時(shí)商務(wù)場(chǎng)合，不但滿足了虛榮心更重要的是平時(shí)在談生意的時(shí)候更加自信了。
內(nèi)飾：凡是手能摸的到的地方盡顯檔次豪華，而且專(zhuān)享版的內(nèi)飾真皮用料是獨(dú)特的板栗色，很漂亮，另外車(chē)頂內(nèi)部的用料也不含糊，是摸著很舒服的翻毛皮，和內(nèi)飾真皮顏色很搭。
空間：這個(gè)其實(shí)很大一部分歸功于全景天窗，才使頭部空間夠用，不然光看這車(chē)那么厚的車(chē)門(mén)就心有余悸了，后排空間感覺(jué)沒(méi)A6L大，不過(guò)正常成年人后排座4個(gè)還是不成問(wèn)題的。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候正趕上國(guó)內(nèi)大型SUV加價(jià)的狂潮，到處都在加，各種加......讓人很反感，但是沒(méi)辦法，誰(shuí)讓自己喜歡呢，就咬牙上了，采取了各種“哄騙”“嚇�！苯K于沒(méi)加價(jià)，以官方價(jià)格收入，嘿嘿~~還送了原車(chē)腳墊。雖然時(shí)隔2年了，現(xiàn)在有的地方同款都減價(jià)10w左右，但是心里一點(diǎn)懊悔的感覺(jué)都沒(méi)有，算是沒(méi)花冤枉錢(qián)。
動(dòng)力：充足，因?yàn)槟阌袔状胃遗?80，我最高跑過(guò)200多點(diǎn)
越野：
轉(zhuǎn)向感覺(jué)不錯(cuò)，但是由于軸距太長(zhǎng)，還是需要多小心。
油耗：這個(gè)的確不低，100L的油箱就能跑個(gè)600kl左右，當(dāng)然城市里跑的稍微多一點(diǎn)，不知道那個(gè)高功率版的會(huì)不會(huì)少一點(diǎn)。
舒適：座過(guò)的人沒(méi)有說(shuō)不舒服的，行駛的時(shí)候特別穩(wěn)，而且有可變懸掛，調(diào)節(jié)切換一下就上得了高山，下的了河流，很讓人感覺(jué)物超所值。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專(zhuān)享型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格115.00萬(wàn)元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程36118公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后排
外觀：很霸氣，尤其是日行燈打開(kāi)后回頭率很高的，呵呵。很符合平時(shí)商務(wù)場(chǎng)合，不但滿足了虛榮心更重要的是平時(shí)在談生意的時(shí)候更加自信了。
內(nèi)飾：凡是手能摸的到的地方盡顯檔次豪華，而且專(zhuān)享版的內(nèi)飾真皮用料是獨(dú)特的板栗色，很漂亮，另外車(chē)頂內(nèi)部的用料也不含糊，是摸著很舒服的翻毛皮，和內(nèi)飾真皮顏色很搭。
空間：這個(gè)其實(shí)很大一部分歸功于全景天窗，才使頭部空間夠用，不然光看這車(chē)那么厚的車(chē)門(mén)就心有余悸了，后排空間感覺(jué)沒(méi)A6L大，不過(guò)正常成年人后排座4個(gè)還是不成問(wèn)題的。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候正趕上國(guó)內(nèi)大型SUV加價(jià)的狂潮，到處都在加，各種加......讓人很反感，但是沒(méi)辦法，誰(shuí)讓自己喜歡呢，就咬牙上了，采取了各種“哄騙”“嚇�！苯K于沒(méi)加價(jià)，以官方價(jià)格收入，嘿嘿~~還送了原車(chē)腳墊。雖然時(shí)隔2年了，現(xiàn)在有的地方同款都減價(jià)10w左右，但是心里一點(diǎn)懊悔的感覺(jué)都沒(méi)有，算是沒(méi)花冤枉錢(qián)。
動(dòng)力：充足，因?yàn)槟阌袔状胃遗?80，我最高跑過(guò)200多點(diǎn)
越野：
轉(zhuǎn)向感覺(jué)不錯(cuò)，但是由于軸距太長(zhǎng)，還是需要多小心。
油耗：這個(gè)的確不低，100L的油箱就能跑個(gè)600kl左右，當(dāng)然城市里跑的稍微多一點(diǎn)，不知道那個(gè)高功率版的會(huì)不會(huì)少一點(diǎn)。
舒適：座過(guò)的人沒(méi)有說(shuō)不舒服的，行駛的時(shí)候特別穩(wěn)，而且有可變懸掛，調(diào)節(jié)切換一下就上得了高山，下的了河流，很讓人感覺(jué)物超所值。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專(zhuān)享型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格109.50萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型大氣，美觀，酷！
缺點(diǎn)：油耗
外觀：很霸氣，尤其是日行燈打開(kāi)后回頭率很高的，呵呵。很符合平時(shí)商務(wù)場(chǎng)合，不但滿足了虛榮心更重要的是平時(shí)在談生意的時(shí)候更加自信了。
內(nèi)飾：凡是手能摸的到的地方盡顯檔次豪華，而且專(zhuān)享版的內(nèi)飾真皮用料是獨(dú)特的板栗色，很漂亮，另外車(chē)頂內(nèi)部的用料也不含糊，是摸著很舒服的翻毛皮，和內(nèi)飾真皮顏色很搭。
空間：車(chē)長(zhǎng)。但后排空間不是很寬裕
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候正趕上國(guó)內(nèi)大型SUV加價(jià)的狂潮，到處都在加，各種加......讓人很反感，但是沒(méi)辦法，誰(shuí)讓自己喜歡呢，就咬牙上了，采取了各種“哄騙”“嚇�！苯K于沒(méi)加價(jià)，以官方價(jià)格收入，嘿嘿~~還送了原車(chē)腳墊。雖然時(shí)隔2年了，現(xiàn)在有的地方同款都減價(jià)10w左右，但是心里一點(diǎn)懊悔的感覺(jué)都沒(méi)有，算是沒(méi)花冤枉錢(qián)。
動(dòng)力：起步的時(shí)候有點(diǎn)肉...加速也可以，高速路上超個(gè)車(chē)也不是問(wèn)題。
越野：
轉(zhuǎn)向感覺(jué)不錯(cuò)，但是由于軸距太長(zhǎng)，還是需要多小心。
油耗：這個(gè)的確不低，100L的油箱就能跑個(gè)600kl左右，當(dāng)然城市里跑的稍微多一點(diǎn)，不知道那個(gè)高功率版的會(huì)不會(huì)少一點(diǎn)。
舒適：座過(guò)的人沒(méi)有說(shuō)不舒服的，行駛的時(shí)候特別穩(wěn)，而且有可變懸掛，調(diào)節(jié)切換一下就上得了高山，下的了河流，很讓人感覺(jué)物超所值。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專(zhuān)享型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格116.00萬(wàn)元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣
缺點(diǎn)：后排
外觀：很霸氣，尤其是日行燈打開(kāi)后回頭率很高的，呵呵。很符合平時(shí)商務(wù)場(chǎng)合，不但滿足了虛榮心更重要的是平時(shí)在談生意的時(shí)候更加自信了。
內(nèi)飾：凡是手能摸的到的地方盡顯檔次豪華，而且專(zhuān)享版的內(nèi)飾真皮用料是獨(dú)特的板栗色，很漂亮，另外車(chē)頂內(nèi)部的用料也不含糊，是摸著很舒服的翻毛皮，和內(nèi)飾真皮顏色很搭。
空間：車(chē)長(zhǎng)。但后排空間不是很寬裕
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候正趕上國(guó)內(nèi)大型SUV加價(jià)的狂潮，到處都在加，各種加......讓人很反感，但是沒(méi)辦法，誰(shuí)讓自己喜歡呢，就咬牙上了，采取了各種“哄騙”“嚇唬”終于沒(méi)加價(jià)，以官方價(jià)格收入，嘿嘿~~還送了原車(chē)腳墊。雖然時(shí)隔2年了，現(xiàn)在有的地方同款都減價(jià)10w左右，但是心里一點(diǎn)懊悔的感覺(jué)都沒(méi)有，算是沒(méi)花冤枉錢(qián)。
動(dòng)力：充足，因?yàn)槟阌袔状胃遗?80，我最高跑過(guò)200多點(diǎn)
越野：
轉(zhuǎn)向感覺(jué)不錯(cuò)，但是由于軸距太長(zhǎng)，還是需要多小心。
油耗：這個(gè)的確不低，100L的油箱就能跑個(gè)600kl左右，當(dāng)然城市里跑的稍微多一點(diǎn)，不知道那個(gè)高功率版的會(huì)不會(huì)少一點(diǎn)。
舒適：座過(guò)的人沒(méi)有說(shuō)不舒服的，行駛的時(shí)候特別穩(wěn)，而且有可變懸掛，調(diào)節(jié)切換一下就上得了高山，下的了河流，很讓人感覺(jué)物超所值。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格96.80萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調(diào)到舒適的時(shí)候真的很舒服，很柔和，基本上可以過(guò)濾掉很多顛簸，非常滿意
缺點(diǎn)：隔音效果不怎么好，開(kāi)車(chē)到120以上時(shí)，覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶在那里轉(zhuǎn)響起來(lái)的聲音，保養(yǎng)貴，中保養(yǎng)基本在6000+以上，有點(diǎn)壓力
外觀：第一眼小七，感覺(jué)就是大，外觀大氣，優(yōu)美的流線型車(chē)身，銳利的雙眼，明亮的天窗，處處體現(xiàn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)吧，比較奧迪，做工不錯(cuò)，用料也達(dá)到這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)了，就是豪華感還是有所欠缺，不過(guò)咱車(chē)算是硬派SUV吧，也只能這樣安慰自己了
空間：空間上感覺(jué)挺大的，但是不是最大的，Q7的車(chē)門(mén)很厚，外面看著很大里面其實(shí)縮水不少，但是我的朋友都說(shuō)空間大。我覺(jué)得論空間應(yīng)該是四星級(jí)吧。
動(dòng)力：油門(mén)的反應(yīng)十分靈敏，踏板力度也比較適中，機(jī)械增壓還是要比渦輪增壓來(lái)的更線性，加速十分平穩(wěn)，并且與8速手自一體變速箱配合的恰到好處，在加速超車(chē)時(shí)，只要將油門(mén)踏板深踩下去，變速箱即會(huì)迅速的做出響應(yīng)。
越野：
給我的最大感覺(jué)就是很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)就是一整塊的感覺(jué)，畢竟2.3噸的重量擺在那，跟跑車(chē)沒(méi)法比，你要說(shuō)高速過(guò)彎啥的，那就算了吧，路感還不錯(cuò)，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實(shí)的很。
油耗：高速不超速的話保持在12哥左右，市里啊18個(gè)左右啊，因?yàn)殚L(zhǎng)途比較多，總體下了還能接受
舒適：Q7的空氣懸掛對(duì)各種路況下的車(chē)在顛簸路面行駛車(chē)內(nèi)的不舒適感被濾掉很多，座椅軟硬適中，跑長(zhǎng)途不累
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