一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格77.03萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比奔馳的雙屏要有創(chuàng)意，里面的燈比其他車都要有科技感，座椅通風(fēng)加熱，冬天和夏天都很舒服，空調(diào)帶香氛， pm2.5過濾效果很好，后備箱的遮陽簾設(shè)計(jì)的很人性化，比奔馳gls450強(qiáng)多了，隔音效果絕對(duì)不比GLS450差。這輛車在高速上開的太快了！
缺點(diǎn)：雖然是以年輕為主，但也不應(yīng)該啊，一輛七十多萬的車，開了四十多萬，還好我不在乎，但是其他人就不好說了，四十八 V的輕便車，在市區(qū)里開了12個(gè)汽油。第三排沒有空調(diào)出風(fēng)口，坐起來會(huì)受不了，第二排的座椅也不夠厚實(shí)，不適合這個(gè)級(jí)別的車，不過奔馳GLS450的第二排也不是很好，可能是第三排的原因吧。還有車機(jī)系統(tǒng)，不停的登錄，剛買車的時(shí)候屏幕發(fā)燙，系統(tǒng)死機(jī)，導(dǎo)航系統(tǒng)更新不夠快，這些都不是奧迪的問題，好在除了導(dǎo)航不太好用之外，其他的問題都解決了，可能是系統(tǒng)升級(jí)的原因，底盤太硬了，開過新的卡宴也是如此，這一點(diǎn)跟奔馳沒法比，而且低速行駛的穩(wěn)定性也不怎么樣，這跟底盤也有關(guān)系。
外觀：還不錯(cuò)，年輕時(shí)尚，特別喜歡車身的線條，整體還是很有肌肉感的，只是有點(diǎn)矮；
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很豪華，也很簡單，但我喜歡，簡約，就是舍不得。
空間：儲(chǔ)物空間還算充裕，尤其是中央扶手，有點(diǎn)小，不過根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)物空間足夠大，有些東西是買車的時(shí)候放進(jìn)去的，賣掉的時(shí)候再拿出來。
配置：這輛車沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么缺點(diǎn)，就像標(biāo)題一樣，中規(guī)中矩卻不平庸，買了頂配又覺得不值，買個(gè)次品又覺得內(nèi)飾差了點(diǎn)，沒有什么是十全十美的；
動(dòng)力：起步和加速都很好，就是起步有點(diǎn)慢，開高速太省了。
越野：
整體還不錯(cuò)，就是過彎的時(shí)候跳的比較厲害，可能跟底盤的調(diào)校有關(guān)，還有卡宴，整體感覺沒有 gls那么穩(wěn)定；
油耗：早上下了雨，堵車16個(gè)油，120的話，我估計(jì)滿載也就十個(gè)人。我不是滿載就是九個(gè)油；
舒適：☆ PM2.5過濾裝置：沒有參數(shù)，也不知道可以去除多少；
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