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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格68.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，舒適，配置豐富，懸掛底盤調教富有高級感，適合長途駕駛。
缺點：外觀低調（感覺和新Q5L分不清?），運動版座椅、中控內飾材質一般
外觀：套娃的外觀，偏穩(wěn)重的設計，隱藏式的排氣管，即使選配了黑光包依然低調，只靠矩陣式大燈和黑光包的Audi Sport 21寸輪轂深藏功與名。
內飾：內飾真的一言難盡，座椅質感真的一般，配色也不好。主打的三屏把物理按鍵都基本取消了，科技感換來了高級感和實用性的缺失，人機操控反應快，但操作便利性不高，在駕駛過程操作很不方便，這方面?zhèn)�人感覺真沒寶馬和保時捷的好�！� 氛圍燈:氛圍燈選擇不多，反正我也不喜歡氛圍組，襯托出來效果還是不錯的。☆ 手機互聯(lián)/映射:Carplay挺好用的，設定好也會自動連接，歌曲能投影到虛擬駕駛艙，但導航不能。
空間：一二排足夠寬敞，第二排座椅可以前后和后背角度調教，并全部帶有頭枕調節(jié)，第三排由于空間及坐姿較矮，只能小孩或應急用。前排儲物地方必須吐槽一下，放東西的地方太少了，中央扶手箱也小�！� 空間設計亮點:后排五個座位都設有兒童座椅接口，第二排三個座位均為獨立座椅，兩張兒童座椅時大人在方便照顧時也兼顧乘坐舒適。☆ 第三排空間:第三排適合兒童或短途乘坐，進出空間不大，會比較辛苦。尾箱和二排側面也設有第三排電動折疊按鈕，二排座椅前折疊帶液壓，相當便捷。后備廂容積:折疊第三排尾箱容積很大，打開三排就非常小，不適合滿載長途旅行。家人乘坐評價:隔音好，懸掛舒適，4-5人乘坐最舒適。
動力：動力儲備充足，油門比較輕，D檔全路況或舒適模式油門響應比較慢，我一般掛s檔經(jīng)濟/運動模式加速:多種駕駛模式切換，舒適和全路況模式油門反應總是慢半拍，適合高速或愜意出行。運動模式下油門反應敏捷、方向盤變緊、換擋轉數(shù)會提高，懸掛也相應調低。但就算地板油，它依然保持豪華車姿態(tài)，只會平順加速，沒有推背等突兀的刺激感。
越野：
中大型suv就別談操控了，這個價錢可以買一臺操控小車和舒適的轎車，反正不像其他大型suv有開船的感覺，路感清晰開起來還是得心應手的�！� 主動剎車:主動剎車三擋可調，我設定是慢，在廣州市區(qū)還沒介入過?方向盤操控感:習慣了阻力大的車型，奧迪給我的感覺是太輕了，雖然可以自定義調整阻力，調完還是覺得輕，日本車的感覺哈哈！剎車表現(xiàn):剎車必須給贊，原來擔心這么大的車會剎不穩(wěn)，開起來覺得比不選裝的卡宴還穩(wěn)，也可能與開這車駕駛習慣有關，都是悠著開。四驅穩(wěn)定性:奧迪招牌的機械四驅系統(tǒng)，本人不喜歡越野，日常駕駛覺得穩(wěn)定不錯。
油耗：本人開車暴躁油耗相對來說稍高，城區(qū)油耗平均百公里7.5升，郊區(qū)高速平均6—6.5升
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