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思域
官方指導(dǎo)價:12.99-17.79萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格17.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:平常就我和老婆兩人,以后會多個小孩,家里的人個頭也都不算大,都是標(biāo)準(zhǔn)個頭,乘坐空間還是夠用的。后備箱空間與其它車型相比略小,但是日常使用還是夠用,后排座椅也能完全放倒。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:橫向空間較可觀,縱向空間就比較局促了,我1米175身高,坐駕駛位頭距離頂棚不到1拳,后排頂棚更低,后備箱因為安置了全尺寸備胎,內(nèi)空也比較矮,不是很好用
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:說起空間,感覺還能說得過去,雖說沒有B級車的大空間,可我真的不太喜歡空間太大的車啊。思域的空間讓我坐在里面感到很舒服,不大不小正合適!
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程99999999公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:全家都是矮子170以內(nèi)?臻g夠用。超過170的話人多了就會稍顯擁擠了。后備箱也偏小。
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間我無所謂,買這個車我壓根就沒考慮過空間,我相信買思域大多人平時就自己開著上下班,如果沒了操控,那么思域也失去購買他的意義了。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:一般吧,對于我這個1.65米身高的人夠用了,空間大就代表著車身尺寸和軸距就大,車身尺寸大和軸距大了,就意味著車身質(zhì)量和排量要相對的增大,那油耗自然就大了!所以說誰要喜歡空間大,就別買思域,去買雅閣,相信不會讓你們失望的,再不夠就去買中大型車和豪華型車
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:三廂車?yán)锩婵臻g算不錯了吧。我一東北大老爺們兒,感覺前駕駛座沒有壓頂感,腿部空間和支撐也十分不錯。后排帶人坐三到四個沒有問題。后備箱我是感覺空間不夠的,不過三廂車,不是SUV,要求不要太高。。。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程26700公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:平常就我和老婆兩人,以后會多個小孩,家里的人個頭也都不算大,都是標(biāo)準(zhǔn)個頭,乘坐空間還是夠用的。后備箱空間與其它車型相比略小,但是日常使用還是夠用,后排座椅也能完全放倒。
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間不錯,后排頭部空間挺惡心,我1米8的身高,200公斤,作者不憋屈!雖然空間不錯,但是車內(nèi)的車門儲物槽感覺不是能放太多東西,反而比較窄小,尤其是副駕駛膝蓋處儲物槽,太小了!后備箱空間比較寬,但是高度不是很高,原先我開的鋒范后備箱空間很大!506的空間,思域只有400多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:乘坐空間同級車?yán)飳儆谏铣耍?670的軸距使得前后排空間都非常寬敞,頭部空間略有拘謹(jǐn)。后排地板平坦,腿部空間充足,空間靈活。唯一遺憾是后備箱空間太小,縱深一般,也許是全尺寸備胎緣故很淺,高度不行,載貨量有限,但日常家用足夠。
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