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思域
2022款 240TURBO CVT勁控版

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思域車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1182條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2022款 240TURBO CVT勁控版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2616公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):提到思域,很多人都會(huì)想到它的動(dòng)力,其實(shí)我覺(jué)得思域的空間足夠大了,平時(shí)一個(gè)人開(kāi)一輛車(chē)都不成問(wèn)題,前排的空間很大,空間也很大,前排的視野也很開(kāi)闊,再加上引擎蓋的位置比較低,視野也比較開(kāi)闊,坐在后排的膝蓋距離前排有一拳半的距離,活動(dòng)起來(lái)非常靈活,不會(huì)覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿(mǎn)意的就是噪音了,不過(guò)在市區(qū)里開(kāi)車(chē)并不是特別的安靜,只有高速的時(shí)候會(huì)有一些嘈雜的聲音,不過(guò)一般情況下,聽(tīng)音樂(lè)還是可以接受的,畢竟高速不是很常見(jiàn)的事情,在市區(qū)里開(kāi)開(kāi)是再合適不過(guò)了。
外觀:十一代思域的前臉變化主要是立體感比較明顯,中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵比較突出,給人一種拉長(zhǎng)的感覺(jué),思域側(cè)面線條流暢,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很有科技感,給人的感覺(jué)也很不錯(cuò),有貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,有9寸的中控屏,還有智導(dǎo)互聯(lián)3.0的車(chē)機(jī)系統(tǒng),日常使用起來(lái)非常方便,反應(yīng)速度快,分辨率高,倒車(chē)影像清晰,還有語(yǔ)音交流,平時(shí)開(kāi)車(chē)只需要語(yǔ)音就可以操作,比如車(chē)窗升降,遙控家電等等,這些都是智能化的體現(xiàn),內(nèi)飾用料扎實(shí),沒(méi)有明顯的硬塑料感,看著摸著都有足夠的質(zhì)感,還有一些縫線都挺精細(xì)的,確實(shí)有品質(zhì)。
空間:空間很大,一般兩三個(gè)人坐在后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠,一般都是三四口人坐一輛車(chē),輕松舒適,后備箱很寬敞,可以放兩個(gè)行李箱,足夠日常出行了。
配置:這個(gè)價(jià)位的思域物有所值,空間大,內(nèi)飾豪華,動(dòng)力十足,動(dòng)力十足,所以思域的整體實(shí)力還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī),可以隨時(shí)隨地的跟上油門(mén),輸出更快,爆發(fā)力更強(qiáng),中段的穩(wěn)定性更好,加速的時(shí)候不會(huì)含糊,變速箱平順,沒(méi)有頓挫感,讓人有一種好開(kāi)的感覺(jué),駕駛過(guò)程有質(zhì)感。
操控: 思域的操控簡(jiǎn)單,上手容易,第一天開(kāi)車(chē)回來(lái)的時(shí)候,我開(kāi)了半天的車(chē),基本上一個(gè)小時(shí)都不到,我就能開(kāi)了。
油耗:我現(xiàn)在的平均油耗是7.7公里,在我看來(lái),這已經(jīng)是很省油的車(chē)了,動(dòng)力充足的思域,居然還有這么低的油耗,這讓我很滿(mǎn)意,出行壓力小,現(xiàn)在油價(jià)還沒(méi)降下來(lái)。
舒適:十一代思域的底盤(pán)經(jīng)過(guò)了改裝,在崎嶇不平的路面和減速帶上沒(méi)有明顯的顛簸感,路面的震感過(guò)濾處理得很好,乘坐舒適性也不錯(cuò),彎道時(shí)身體也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。車(chē)子隔音效果不是特別好,但是在市區(qū)開(kāi)著還行,不會(huì)有太大的影響。
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