一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.04萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2878公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是速度了，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了實(shí)踐的認(rèn)可，有一次我剛買(mǎi)了兩個(gè)星期的車(chē)，被一輛公共汽車(chē)擋住了去路，然后一腳油門(mén)就沖了出去，這讓我真真切切的體會(huì)到了什么叫不需要?jiǎng)恿Α?/span>
缺點(diǎn)：他還沒(méi)找到最讓他滿(mǎn)意的地方，至少到目前為止，他還沒(méi)找到，如果是在高速上，肯定會(huì)有一些噪音，但這并不是什么大問(wèn)題。
外觀(guān)：十一代思域的外觀(guān)已經(jīng)成熟了很多，成熟帶來(lái)的好處就是更耐看了，細(xì)節(jié)處理得更好了，車(chē)頭和車(chē)尾的立體感更強(qiáng)了，車(chē)身的尺寸也更大了，車(chē)身的尺寸也更大了，車(chē)頭和尾部的鴨翼更顯運(yùn)動(dòng)，腰線(xiàn)也更高了，橫向腰線(xiàn)貫穿車(chē)身，看起來(lái)更有美感。
內(nèi)飾：十一代思域的內(nèi)飾更加大氣，充滿(mǎn)了科技感，蜂巢式的空調(diào)出風(fēng)口足夠長(zhǎng)，視覺(jué)效果也很好，空調(diào)的按鍵和旋鈕看起來(lái)很有質(zhì)感，內(nèi)飾用料也很用心，沒(méi)有明顯的塑料感，手感細(xì)膩，中控屏大小合適，顯示清晰， Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，還有 Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。
空間：十一代思域的空間表現(xiàn)讓我很滿(mǎn)意，前排的活動(dòng)空間足夠大，對(duì)于日常駕駛充滿(mǎn)信心。后排空間很大，距離前排只有兩個(gè)拳頭的距離，雙腿靈活，沒(méi)有任何束縛感，乘坐起來(lái)更加舒服。
配置：物美價(jià)廉，16萬(wàn)左右的價(jià)格，卻能有這么好的動(dòng)力和出色的空間表現(xiàn)，我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，雖然還沒(méi)有成家，但是偶爾也能和父母朋友坐在一起，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，空間和動(dòng)力都很好，在我看來(lái)，十一代思域就是一輛好車(chē)。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力182匹，油門(mén)的響應(yīng)和爆發(fā)力都很足，踩油門(mén)之后的推背感非常明顯，而且沒(méi)有延遲，超車(chē)變道也用不了太長(zhǎng)時(shí)間，整個(gè)駕駛過(guò)程非常順暢，動(dòng)力表現(xiàn)出色，駕駛體驗(yàn)也有所提高，我覺(jué)得十一代思域開(kāi)起來(lái)還是很容易的。
操控：
前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，十一代思域比較好開(kāi)，用了半天的時(shí)間就熟悉了，操控起來(lái)并不困難，思域的動(dòng)力更足，讓你在彎道的時(shí)候不會(huì)有太大的問(wèn)題，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)太費(fèi)勁，而且為了保證舒適度，他的身體也不會(huì)有太大的傾斜。
油耗：現(xiàn)在百公里油耗8.1，這只是表面上的油耗，一般情況下， CVT是不會(huì)開(kāi)這種車(chē)的，而且 CVT變速箱開(kāi)起來(lái)很順，省油也有變速箱的功勞。
舒適：舒適度的好處來(lái)自于底盤(pán)的舒適性，思域十一代的底盤(pán)偏軟，顛簸的感覺(jué)很好，顛簸的感覺(jué)也很好，而且思域的座椅很柔軟，包裹性和氣密性都很好，坐久了也不會(huì)有太大的不適。
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