寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的一代寶馬5系（標(biāo)題的選項(xiàng)里沒有這么老的車，所以寫的不對啊，價(jià)錢也不對，我是不到十萬收的）
缺點(diǎn)：配置低，無法訂制。很多寶馬很實(shí)用的配置均無法選配。
外觀：做為單車后勤車，他是最拉風(fēng)的
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：后排腿部不如3系Li，夠用而已，不過后排很少坐人；后備箱空間很滿意，放倒過后超大；
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：車身重，不多給油起步很肉；大力給油還是很給力，基本上7秒的加速夠用了，跑高速后端加速比2.0t的給力
操控：
滿意，后驅(qū)車，拐彎半徑非常小，開起來也不像那么長的車，而且寶馬吹的就是操控。
油耗：電腦顯示15，個(gè)人感覺在12個(gè)左右，能接受吧，有點(diǎn)高
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：都滿意
缺點(diǎn)：水箱更換2次，后空氣避震更換兩個(gè)（自費(fèi)），雨刮器下水口堵了一次，導(dǎo)致車輛進(jìn)水。六疊CD機(jī)更換一次
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：很滿意，請不要拿它和國產(chǎn)的Li做對比，但后排坐3個(gè)人沒有太大壓力，完全夠用了。
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：直六自吸，動(dòng)力沒得說，尤其是中后段，給人信心十足。加速順暢線性，完全不像渦輪車那么突兀
操控：
滿意，后驅(qū)車，拐彎半徑非常小，開起來也不像那么長的車，而且寶馬吹的就是操控。
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會(huì)被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：旅行車是一種態(tài)度：）進(jìn)口，經(jīng)典直六，動(dòng)力充沛，短軸兼顧操控，后備箱超大空間
缺點(diǎn)：后座不能移動(dòng)。
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：很滿意，請不要拿它和國產(chǎn)的Li做對比，但后排坐3個(gè)人沒有太大壓力，完全夠用了。
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：車身重，不多給油起步很肉；大力給油還是很給力，基本上7秒的加速夠用了，跑高速后端加速比2.0t的給力
操控：
滿意，后驅(qū)車，拐彎半徑非常小，開起來也不像那么長的車，而且寶馬吹的就是操控。
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會(huì)被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：帥，保有量少！
缺點(diǎn)：配置比較一般，后視鏡加熱坑爹，沒舒適進(jìn)入，USB接口1個(gè)太少，儲(chǔ)物空間太少不實(shí)用
外觀：漂亮 而且獨(dú)特
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：很滿意，請不要拿它和國產(chǎn)的Li做對比，但后排坐3個(gè)人沒有太大壓力，完全夠用了。
配置：優(yōu)惠給力；）在這個(gè)級別里性價(jià)比高
動(dòng)力：車身重，不多給油起步很肉；大力給油還是很給力，基本上7秒的加速夠用了，跑高速后端加速比2.0t的給力
操控：
滿意，后驅(qū)車，拐彎半徑非常小，開起來也不像那么長的車，而且寶馬吹的就是操控。
油耗：電腦顯示15，個(gè)人感覺在12個(gè)左右，能接受吧，有點(diǎn)高
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格56.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：后座不能移動(dòng)。
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：盡管是進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距5系 但乘坐起來不會(huì)覺得短，后備箱極品空間！
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：車身重，不多給油起步很肉；大力給油還是很給力，基本上7秒的加速夠用了，跑高速后端加速比2.0t的給力
操控：
滿意，后驅(qū)車，拐彎半徑非常小，開起來也不像那么長的車，而且寶馬吹的就是操控。
油耗：7萬多公里了，基本市區(qū)高速8:2的樣子，11.1的油耗非常滿意
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：油耗稍高
外觀：做為單車后勤車，他是最拉風(fēng)的
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：空間大
配置：60幾萬買一臺(tái)原裝進(jìn)口的直六3.0寶馬還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力，經(jīng)典直6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合ZF8，日常市區(qū)使用還可以，但是需要習(xí)慣才能減少頓挫感。高速提速還可以。
操控：
寶馬的操控不想多說了，開過的人都懂。5系旅行可能是因?yàn)橛袀�(gè)大屁股，所以不及進(jìn)口三廂，但是比國產(chǎn)加長要強(qiáng)，后空氣懸掛并沒提升多少舒適性，至少我沒感覺出來
油耗：電腦顯示15，個(gè)人感覺在12個(gè)左右，能接受吧，有點(diǎn)高
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：配置比較一般，后視鏡加熱坑爹，沒舒適進(jìn)入，USB接口1個(gè)太少，儲(chǔ)物空間太少不實(shí)用
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：相比同級的奔馳E、甚至A6都有差距，寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能是一流的，但是做工用料肯定不是一流
空間：前排很好，后排較小
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：車身重，不多給油起步很肉；大力給油還是很給力，基本上7秒的加速夠用了，跑高速后端加速比2.0t的給力
操控：
精準(zhǔn)的 畢竟是寶馬。
油耗：7萬多公里了，基本市區(qū)高速8:2的樣子，11.1的油耗非常滿意
舒適：寶馬除了7系就別談舒適性
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這是一輛進(jìn)口BMW，無論走到哪里，都不會(huì)讓你丟范。
缺點(diǎn)：激情還不夠，偶爾飆一下總是落敗
外觀：幾年前五系剛改款時(shí)那會(huì)覺得真漂亮啊，現(xiàn)在別的車子也都換代，橫向比較，五系外觀也就一般了
內(nèi)飾：內(nèi)飾差點(diǎn)意思，屏幕那么小，儀表盤也很普通，特別是晚上，調(diào)到最亮也感覺偏暗，可能是色光原因，總感覺家里奔馳的那種白色自發(fā)光的比較顯眼，一看就清楚，同樣的信息，可能白色的看一秒就看清楚了，紅色得看兩秒
空間：短軸其實(shí)用用可以了，反正我不坐后排
配置：性價(jià)比，整車進(jìn)口比國產(chǎn)只貴了4萬，我覺得還是值的，不過現(xiàn)在入門豪車都便宜，路發(fā)神行者乞丐版也就40萬，A6都30多萬，整體性價(jià)比一般偏上吧
動(dòng)力：總體來說還行，起步有點(diǎn)沉，過了20就好多了，40開始進(jìn)入狀態(tài)，一直到140源源不斷，之后動(dòng)力開始下降，160以后就沒大有勁了。平時(shí)一個(gè)人駕駛還是很輕快的，拉四五個(gè)人就有點(diǎn)吃力了，不過這時(shí)動(dòng)力還是夠用，超車沒問題。
操控：
雖然車身比較大，但畢竟是寶馬，雖然不能和3系比操控，但和同級別的品牌比的話還是排在前面的，開起來整體性比較強(qiáng)，底盤給人很有韌勁
油耗：一般市區(qū)正常開 2000內(nèi)升檔 油耗9.8L左右 跑高速5L到6L左右
舒適：有得必有失嘛，追求操控了舒適性稍稍犧牲點(diǎn)，特別是后排，坐著容易暈車，避震比較硬
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格41.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控還是很精準(zhǔn)的，方向打哪兒到哪兒
缺點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)軸距的后排空間真的太小了 配置太低 后視鏡都沒有電動(dòng)折疊功能
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：后排真的太小了 特別是前面座椅調(diào)節(jié)好后 后排的腿部空間真的小的可憐
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：雖然是低功率的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步什么的只要敢踩油門，動(dòng)力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 120過弧形彎 彎中間油門到底加速還是覺得很穩(wěn) 拉高速220的時(shí)候也很穩(wěn) 唯一缺點(diǎn)就是底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)偏硬有些路面車會(huì)麻麻的
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯(cuò)，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長時(shí)間坐人。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗比較省
缺點(diǎn)：配置和音響。
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾差點(diǎn)意思，屏幕那么小，儀表盤也很普通，特別是晚上，調(diào)到最亮也感覺偏暗，可能是色光原因，總感覺家里奔馳的那種白色自發(fā)光的比較顯眼，一看就清楚，同樣的信息，可能白色的看一秒就看清楚了，紅色得看兩秒
空間：家用夠了，家用建議買進(jìn)口的，做工這東西進(jìn)口的就是進(jìn)口的，有商務(wù)接待需要的建議買國產(chǎn)的，后座不是大一點(diǎn)，配置相對也好點(diǎn)
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：雖然是低功率的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步什么的只要敢踩油門，動(dòng)力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 120過弧形彎 彎中間油門到底加速還是覺得很穩(wěn) 拉高速220的時(shí)候也很穩(wěn) 唯一缺點(diǎn)就是底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)偏硬有些路面車會(huì)麻麻的
油耗：油耗還不錯(cuò)，符合預(yù)期，百公里11個(gè)不到點(diǎn)
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬 前排的腰部支撐不能調(diào)節(jié) 長時(shí)間有點(diǎn)累，靜音很好 車上車門仿佛兩個(gè)世界 發(fā)動(dòng)機(jī)到3000多轉(zhuǎn)也沒明顯的噪音
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
