一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格81.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控感，特別是前后50比50的配比，是跟對(duì)手車型相比，最讓我滿意的一點(diǎn)。隨時(shí)隨地能夠給予一定的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：安全帶莫名其妙拉不出。
外觀：平和中庸，適宜國(guó)人審美，若加上M外觀套件，基本完美了�？梢哉f(shuō)挑出不什么毛病。
內(nèi)飾：一切都設(shè)計(jì)的合情合理，用料做工都尚可，絕對(duì)算不上上佳。寶馬的內(nèi)飾雕琢始終還是逃不掉塑料感，哪怕是更高級(jí)別的7系
空間：對(duì)于一般家庭用車，絕對(duì)夠用，雖然是進(jìn)口短軸距版，但老外都?jí)蛴茫瑒e說(shuō)國(guó)人。至少?zèng)]有長(zhǎng)軸距版開著跟船似的感覺。但車內(nèi)儲(chǔ)物空間太小，后備箱還是相對(duì)新A6大不少。
配置：說(shuō)實(shí)在的確實(shí)不高，沒有足夠的情節(jié)支持，很少有人選擇這一款車（我說(shuō)的是35i豪華），畢竟大街上跑的滿是525 523（無(wú)輕視之意，表拍磚）
動(dòng)力：N55這款3.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)提供了比較有保障的動(dòng)力，加速并線超車還是讓人很滿意。但，渦輪的滯后性還是有，特別是持續(xù)工作后的渦輪熱損耗，會(huì)讓動(dòng)力在高速有些減弱。
操控：
前后50配比重量，還是很有特別，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，相對(duì)同級(jí)別A6的懸掛， 5系更適合開，硬度剛好，而A6的懸掛相對(duì)更軟，更舒適，但支撐不夠。
油耗：油耗還是很滿意，節(jié)油模式可以保證在擁堵路段的油耗，而需要?jiǎng)恿r(shí)，調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式又可以提供強(qiáng)大動(dòng)力性。
舒適：這款5系的座椅還是比較舒服，多項(xiàng)調(diào)節(jié)很到位。但沒有座椅通風(fēng)這項(xiàng)，真不知道寶馬是怎么來(lái)設(shè)計(jì)的這點(diǎn)。
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