一鍵砍遍全城
速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力強(qiáng)勁(2165)+1 外觀時(shí)尚大氣(1253)+1 內(nèi)飾精細(xì)(1138)+1 操控性很好(819)+1 空間還不錯(cuò)(790)+1 價(jià)格正好(569)+1 成熟穩(wěn)重(560)+1 性能卓越(544)+1 價(jià)格很貴(539)+1缺點(diǎn):
自吸動(dòng)力弱(3471)+1 底盤低的很(2574)+1 價(jià)格偏高(1920)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大(1155)+1 沒(méi)有倒車影像(920)+1 配置低(705)+1 內(nèi)飾中控太差(336)+1 價(jià)格高(231)+1 + 添加印象最新印象:
速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
還是很不錯(cuò)的,跑省道還是高速表現(xiàn)都很好,換了倍耐力胎后,對(duì)過(guò)彎之類的就更有信心的,所以說(shuō)胎還是很關(guān)鍵的;不足:離合有點(diǎn)偏高,要掌握好才行;
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程48777公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程63106公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
說(shuō)到操控就是這輛車的重點(diǎn)了,作為技術(shù)過(guò)剩的PQ35平臺(tái)下線的產(chǎn)品確實(shí)很不錯(cuò),在這個(gè)級(jí)別中前后獨(dú)立懸掛的車不少,但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多,這也是我對(duì)冠軍這款車非常滿意的一點(diǎn),唯一的缺憾就是在高速的時(shí)候方向盤沒(méi)有明顯的變沉。短小的車頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用!
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
225 45R17輪胎規(guī)格,抓地不錯(cuò),電子助力低速對(duì)怠速?zèng)]有影響,方向過(guò)彎有信心,唯前驅(qū)車急彎有推頭現(xiàn)象。地盤離地距高,目測(cè)近130以上,走爛路很少托底,不過(guò)也帶來(lái)高速變線車身?yè)u晃的問(wèn)題。地盤扎實(shí),高速特別穩(wěn),一直跑到200km/h都沒(méi)有飄的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
這個(gè)級(jí)別的車子別談操控性(可能自己做寶馬銷售緣故,常開BMW,感覺(jué)這車沒(méi)什么操控性能)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很大。
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29960公里
綜合評(píng)分
|
操控:
說(shuō)到操控就是這輛車的重點(diǎn)了,作為技術(shù)過(guò)剩的PQ35平臺(tái)下線的產(chǎn)品確實(shí)很不錯(cuò),在這個(gè)級(jí)別中前后獨(dú)立懸掛的車不少,但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多,這也是我對(duì)冠軍這款車非常滿意的一點(diǎn),唯一的缺憾就是在高速的時(shí)候方向盤沒(méi)有明顯的變沉。短小的車頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用!
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
說(shuō)到操控就是這輛車的重點(diǎn)了,作為技術(shù)過(guò)剩的PQ35平臺(tái)下線的產(chǎn)品確實(shí)很不錯(cuò),在這個(gè)級(jí)別中前后獨(dú)立懸掛的車不少,但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多,這也是我對(duì)冠軍這款車非常滿意的一點(diǎn),唯一的缺憾就是在高速的時(shí)候方向盤沒(méi)有明顯的變沉。短小的車頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用!
|
|
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程123000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
225 45R17輪胎規(guī)格,抓地不錯(cuò),電子助力低速對(duì)怠速?zèng)]有影響,方向過(guò)彎有信心,唯前驅(qū)車急彎有推頭現(xiàn)象。地盤離地距高,目測(cè)近130以上,走爛路很少托底,不過(guò)也帶來(lái)高速變線車身?yè)u晃的問(wèn)題。地盤扎實(shí),高速特別穩(wěn),一直跑到200km/h都沒(méi)有飄的感覺(jué)。
|

英朗

?怂

馬自達(dá)3 昂克賽拉

MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

帝豪GL

杰德

領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包