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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-17.29萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):14.79-16.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 路感較好,指向明確,在緊湊車車型里算是名列前茅的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控性很好,路感清晰,車頭方向指向明確,避震支撐不錯(cuò),可以較多的過濾細(xì)小的顛簸。方向盤的指向性很是靈敏,也很準(zhǔn)確,電子液壓助力的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)的很好,方向盤可以上下前后調(diào)節(jié),很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控: 操控性很好,路感清晰,車頭方向指向明確,避震支撐不錯(cuò),可以較多的過濾細(xì)小的顛簸。方向盤的指向性很是靈敏,也很準(zhǔn)確,電子液壓助力的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)的很好,方向盤可以上下前后調(diào)節(jié),很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 老款懸掛很好,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎沒有側(cè)傾;由于速騰在設(shè)計(jì)時(shí)就是偏向運(yùn)動(dòng)方面的的調(diào)教,所以感覺懸掛有點(diǎn)硬,過減速帶時(shí)動(dòng)靜有點(diǎn)大,行駛粗糙路面時(shí)路感很清晰,減震的過濾效果不是很明顯
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.36萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控絕對(duì)一流,轉(zhuǎn)向點(diǎn)很精確,在行駛過程中過彎能力比較強(qiáng),由于獨(dú)立懸掛的原因,轉(zhuǎn)向傾角非常小,車身也很安穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 老款懸掛很好,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎沒有側(cè)傾;由于速騰在設(shè)計(jì)時(shí)就是偏向運(yùn)動(dòng)方面的的調(diào)教,所以感覺懸掛有點(diǎn)硬,過減速帶時(shí)動(dòng)靜有點(diǎn)大,行駛粗糙路面時(shí)路感很清晰,減震的過濾效果不是很明顯
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控絕對(duì)一流,轉(zhuǎn)向點(diǎn)很精確,在行駛過程中過彎能力比較強(qiáng),由于獨(dú)立懸掛的原因,轉(zhuǎn)向傾角非常小,車身也很安穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程59585公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 駕駛感覺穩(wěn)重扎實(shí),懸架調(diào)教偏向舒適、行程大、對(duì)路面顛簸過濾效果明顯,但隨之而來的快速變線、過彎側(cè)傾也同樣明顯。方向盤指向性很“大眾”,轉(zhuǎn)向回饋適中,助力調(diào)教低速偏重。6速手自一體變速箱換擋平順,D檔悠然、S檔小暴躁,相比7速DSG技術(shù)層面沒有優(yōu)勢(shì),優(yōu)勢(shì)在心里層面,起碼咱不擔(dān)心“死亡閃爍”。剎車中規(guī)中矩,前后獨(dú)立懸掛對(duì)日常駕駛來說相對(duì)“板車懸掛”并無太大區(qū)別,但,聊勝于無。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整體感覺不錯(cuò),尤其是后獨(dú)立懸掛,轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺很舒服,操控反應(yīng)迅速且精準(zhǔn)。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 老款懸掛很好,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎沒有側(cè)傾;由于速騰在設(shè)計(jì)時(shí)就是偏向運(yùn)動(dòng)方面的的調(diào)教,所以感覺懸掛有點(diǎn)硬,過減速帶時(shí)動(dòng)靜有點(diǎn)大,行駛粗糙路面時(shí)路感很清晰,減震的過濾效果不是很明顯
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