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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2010年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程23000公里
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優(yōu)點：最滿意車子皮實可靠，動力還行，超大后備箱，油耗不高
缺點：異響問題，減配
外觀：應該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個圈更加拉風，
內飾：大眾的內飾都差不多，用料還可以。
空間：后排空間稍小
配置：對于這個價格其實差不多可以買到B級車了，但是對于相對喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價值，缸內直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級車里面的標桿車了。
動力：比較滿意，不管是在市區(qū)還是城郊，動力一踩就來，1.4T真不是蓋的。
操控：
ESP沒話說，方向盤指向很準，地盤扎實，畢竟是獨立懸掛的
油耗：在油耗方面很滿意，最低開過4.5升的記錄，最高也不過8升吧，市區(qū)行駛堵車的話這油耗還是比較省了，要是手動變速箱能有6個前進檔就更好了。
舒適：還好，正常開小騰這方面還可以，就是跑高速到110以上，風燥挺大的，隔音一般，座椅的包裹性也一般，高速定速很好用，后排正常家用的話有點小；夏天真皮有點熱；
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39000公里
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優(yōu)點：省油
缺點：沒有報警聲音，座椅沒辦法調到自己舒服的位置。
外觀：應該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個圈更加拉風，
內飾：滿意，做工用料足，門板，中控臺都是軟質材料，手感摸著非常好。
空間：比較憋屈
配置：對于這個價格其實差不多可以買到B級車了，但是對于相對喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價值，缸內直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級車里面的標桿車了。
動力：動力1.4T手動只要你舍得加油，那動力來的還是蠻直接的，
操控：
還是很不錯的，跑省道還是高速表現都很好，換了倍耐力胎后，對過彎之類的就更有信心的，所以說胎還是很關鍵的；不足：離合有點偏高，要掌握好才行；
油耗：在油耗方面很滿意，最低開過4.5升的記錄，最高也不過8升吧，市區(qū)行駛堵車的話這油耗還是比較省了，要是手動變速箱能有6個前進檔就更好了。
舒適：一般，可能是懸架過硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點舒適性。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程48777公里
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優(yōu)點：油耗不錯，
缺點：后排空間太小了。
外觀：大眾車，不用說，沒人挑剔這個，個人感覺比寶來朗逸好看多了
內飾：滿意，做工用料足，門板，中控臺都是軟質材料，手感摸著非常好。
空間：比較憋屈
配置：對于這個價格其實差不多可以買到B級車了，但是對于相對喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價值，缸內直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級車里面的標桿車了。
動力：動力應該是我比較滿意的一點，手動擋車型的動力可以說非常不錯，過了1750轉的臨界點爆發(fā)還是比較猛的
操控：
ESP沒話說，方向盤指向很準，地盤扎實，畢竟是獨立懸掛的
油耗：還行吧，我覺得我的油耗開的夠高的了，由于我們是郊區(qū)，平常開車車速較快，經常120到130，所以有點兒高
舒適：還好，正常開小騰這方面還可以，就是跑高速到110以上，風燥挺大的，隔音一般，座椅的包裹性也一般，高速定速很好用，后排正常家用的話有點小；夏天真皮有點熱；
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購買時間2010年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程62000公里
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優(yōu)點：駕駛感覺很扎實，很享受手動換擋的感覺
缺點：空間小點
外觀：第一眼不是很好看，但很耐看，快三年了外觀看上去依然不錯，大眾的外觀設計還是很國際化的；不像有些車很好看，但不耐看；
內飾：滿意，做工用料足，門板，中控臺都是軟質材料，手感摸著非常好。
空間：夠用，A級車的標準，基本是一個人開，對空間沒有過多的要求。
配置：對于這個價格其實差不多可以買到B級車了，但是對于相對喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價值，缸內直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級車里面的標桿車了。
動力：很強勁，超車輕松，畢竟是渦輪的，這是我選這車的最大原因
操控：
感覺還不錯，配有全系ESP，緊急變道表現還可以。
油耗：400元北京95號油，跑700公里。還用說省油么
舒適：一般，可能是懸架過硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點舒適性。
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購買時間2010年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程63106公里
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優(yōu)點：1.8tsi，手動冠軍版，愛好手動的車友肯定都知道，在當年�？怂箂t這樣手動鋼炮還沒上市之前，冠軍也算是挺運動的車型了，幾年過去了，市區(qū)高速超車依舊給力。油耗也不高，95號油平均五六毛一公里。至于配置，很慶幸不是買的后來的簡配版
缺點：5速手動擋跑高速轉速較高，120km/h3000轉
外觀：外觀來講是我個人對這款車的一個詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對風阻系數的妥協，反正開車是坐在車內，外形的好壞并不是我最關心的！
內飾：內置就是大眾的中規(guī)中矩，沒有亮點，也沒有明顯的不適，湊活吧
空間：空間良好，家用足夠，不管是帶人、帶行李，都能夠滿足長途自駕游要求。
動力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手動變速箱，動力充足，唯低速油門延遲明顯，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，極速能去到230km/h。自動巡航功能超爽，120km/h巡航減速到90km/h時恢復巡航或用+提速時推背感超強，如同飛機起飛。
操控：
北京這邊跑山的有個群，群里面誰不認識我，請告訴我，嘿嘿。
油耗：油耗也是這款車的亮點之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_著空調，無論春夏秋冬，自動空調嗎！平均不到九個油，在快速上經�？梢耘艹隽鶄�多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車友的交流中發(fā)現除了1.4T車型外，這款車的油耗是最低的！
舒適：舒適性要大點折扣，空間就夠，哪來的很舒服，呵呵，夠用就行
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購買時間2010年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
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優(yōu)點：5代車的做工，以及不惜成本造好車的理念
缺點：發(fā)動機燒機油
外觀：外觀來講是我個人對這款車的一個詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對風阻系數的妥協，反正開車是坐在車內，外形的好壞并不是我最關心的！
內飾：內飾來講比較滿意，全黑內飾+鋁合金襯托還是比較動感的再加上紅線的點綴，中提感覺還是很不錯的！
空間：前排空間優(yōu)化很不錯，后排空間一般，后備箱空間驚喜
動力：算是可以吧，至少超車什么的有信心，畢竟是1.8tsi的發(fā)動機么，一般的情況不會比別人差，除非你碰到那種大排量的
操控：
說到操控就是這輛車的重點了，作為技術過剩的PQ35平臺下線的產品確實很不錯，在這個級別中前后獨立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準的確實不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：油耗也是這款車的亮點之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_著空調，無論春夏秋冬，自動空調嗎！平均不到九個油，在快速上經常可以跑出六個多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車友的交流中發(fā)現除了1.4T車型外，這款車的油耗是最低的！
舒適：舒適性對于我來說算是很好的，我倒是更希望這款車的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購買時間2010年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75000公里
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優(yōu)點：中段提速快 內飾做工精致，音響效果不錯。
缺點：5代車時還沒有原廠的倒車影像……
外觀：外觀來講是我個人對這款車的一個詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對風阻系數的妥協，反正開車是坐在車內，外形的好壞并不是我最關心的！
內飾：內飾來講比較滿意，全黑內飾+鋁合金襯托還是比較動感的再加上紅線的點綴，中提感覺還是很不錯的！
空間：一般吧，只能說夠用，還好我183的身高是坐在駕駛室的，后排我都頂腳哦，對于我來說不夠，后備箱到是夠大，這個還是滿意的，其他的話儲物空間不夠合理。
動力：算是可以吧，至少超車什么的有信心，畢竟是1.8tsi的發(fā)動機么，一般的情況不會比別人差，除非你碰到那種大排量的
操控：
225 45R17輪胎規(guī)格，抓地不錯，電子助力低速對怠速沒有影響，方向過彎有信心，唯前驅車急彎有推頭現象。地盤離地距高，目測近130以上，走爛路很少托底，不過也帶來高速變線車身搖晃的問題。地盤扎實，高速特別穩(wěn)，一直跑到200km/h都沒有飄的感覺。
油耗：油耗也是我滿意的一點，自己開車不那么激進，外加手動擋的緣故，所以表上顯示油耗基本在7.5左右，算下來平均差不多6毛多點，這個很不錯了。
舒適：舒適性對于我來說算是很好的，我倒是更希望這款車的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購買時間2010年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程51000公里
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優(yōu)點：動力、操控、DIY
缺點：最不滿意的就是外形了，很多人可能認為速騰很好看，但從05年看到美規(guī)版的捷達5就沒有太大的興趣，06年國產之后也一直沒有看好外形，當初選車完全是因為操控和動力，本人是性能控，口袋里銀子有限，所以選擇了冠軍！
外觀：外觀來講是我個人對這款車的一個詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對風阻系數的妥協，反正開車是坐在車內，外形的好壞并不是我最關心的！
內飾：內飾來講比較滿意，全黑內飾+鋁合金襯托還是比較動感的再加上紅線的點綴，中提感覺還是很不錯的！
空間：后排空間小
動力：說到動力就說到冠軍的重點了，當初選擇冠軍也是看中的動力，選擇手擋車型也是看中了動力，因為自動擋車型不是DSG變速箱，手動擋車型百公里加速比自動擋車型提速相差將近一秒呢，但是拿到車后確實有點失望，比想象中差一點，但是開在道路上還是可以做到隨心所欲的，并道超車幾乎不需要降檔。
操控：
這個級別的車子別談操控性（可能自己做寶馬銷售緣故，常開BMW，感覺這車沒什么操控性能）轉彎側傾很大。
油耗：油耗也是這款車的亮點之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_著空調，無論春夏秋冬，自動空調嗎！平均不到九個油，在快速上經�？梢耘艹隽鶄�多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車友的交流中發(fā)現除了1.4T車型外，這款車的油耗是最低的！
舒適：舒適性要大點折扣，空間就夠，哪來的很舒服，呵呵，夠用就行
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購買時間2010年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29960公里
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優(yōu)點：整車厚重，用料扎實，什么發(fā)動機艙蓋、尾箱氣壓撐桿、車門三段鉸鏈都是現在的速騰沒有的
缺點：燒機油，做完保養(yǎng)5000公里都不到就到底線了，不應該啊，
外觀：屬于耐看型，特有的氙氣大燈透鏡和17寸大輪轂一看就知道是速騰冠軍
內飾：內飾來講比較滿意，全黑內飾+鋁合金襯托還是比較動感的再加上紅線的點綴，中提感覺還是很不錯的！
空間：前排空間優(yōu)化很不錯，后排空間一般，后備箱空間驚喜
配置：20萬以內性能最好的車型
動力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手動變速箱，動力充足，唯低速油門延遲明顯，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，極速能去到230km/h。自動巡航功能超爽，120km/h巡航減速到90km/h時恢復巡航或用+提速時推背感超強，如同飛機起飛。
操控：
說到操控就是這輛車的重點了，作為技術過剩的PQ35平臺下線的產品確實很不錯，在這個級別中前后獨立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準的確實不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：市區(qū)10個、郊區(qū)6.X、高速8個
舒適：舒適性對于我來說算是很好的，我倒是更希望這款車的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
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優(yōu)點：5代車的做工，以及不惜成本造好車的理念
缺點：一檔起步限制
外觀：外觀來講是我個人對這款車的一個詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對風阻系數的妥協，反正開車是坐在車內，外形的好壞并不是我最關心的！
內飾：內飾來講比較滿意，全黑內飾+鋁合金襯托還是比較動感的再加上紅線的點綴，中提感覺還是很不錯的！
空間：后排頭部空間——沒有我的高爾夫大，畢竟兩廂車車頂是平的。但比我的CC大，畢竟轎跑車后排車頂不是一般的溜……
動力：高速上快一萬公里了，暫時還沒輸給過任何車。當然了，比的是五分鐘之內，個別公車軍車什么的在后面窮追不舍的時候我會保持一定時間的領先然后減速讓他們過去——畢竟我的油錢是自己掏，比不了人家……
操控：
說到操控就是這輛車的重點了，作為技術過剩的PQ35平臺下線的產品確實很不錯，在這個級別中前后獨立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準的確實不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：市區(qū)10個、郊區(qū)6.X、高速8個
舒適：舒適性對于我來說算是很好的，我倒是更希望這款車的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
