一鍵砍遍全城
 速騰
速騰
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力強(qiáng)勁(2165)+1 外觀時(shí)尚大氣(1253)+1 內(nèi)飾精細(xì)(1138)+1 操控性很好(819)+1 空間還不錯(cuò)(790)+1 價(jià)格正好(569)+1 成熟穩(wěn)重(560)+1 性能卓越(544)+1 價(jià)格很貴(539)+1缺點(diǎn):
自吸動(dòng)力弱(3471)+1 底盤低的很(2574)+1 價(jià)格偏高(1920)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大(1155)+1 沒有倒車影像(920)+1 配置低(705)+1 內(nèi)飾中控太差(336)+1 價(jià)格高(231)+1 + 添加印象最新印象:
 速騰
速騰
				(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
| 購買時(shí)間2011年05月 購買地點(diǎn)天津市 天津 裸車價(jià)格14.48萬元 平均油耗9.5L/100km 行駛里程11300公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2012年01月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格15.80萬元 平均油耗6.4L/100km 行駛里程1500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2012年03月 購買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格13.88萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程60000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2010年11月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格13.58萬元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程56900公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2011年09月 購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江 裸車價(jià)格14.88萬元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程26000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2011年11月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格15.58萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程18000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
											
											
													操控:
											
											操控絕對(duì)一流,轉(zhuǎn)向點(diǎn)很精確,在行駛過程中過彎能力比較強(qiáng),由于獨(dú)立懸掛的原因,轉(zhuǎn)向傾角非常小,車身也很安穩(wěn)。
										 | 
| 購買時(shí)間2011年01月 購買地點(diǎn)山東 濰坊 裸車價(jià)格13.58萬元 平均油耗8.3L/100km 行駛里程20000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2010年12月 購買地點(diǎn)遼寧 沈陽 裸車價(jià)格13.50萬元 平均油耗8.6L/100km 行駛里程1500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2011年07月 購買地點(diǎn)遼寧 大連 裸車價(jià)格14.48萬元 平均油耗11.5L/100km 行駛里程35885公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2011年02月 購買地點(diǎn)吉林 長春 裸車價(jià)格15.58萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程59585公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
											
											
													操控:
											
											駕駛感覺穩(wěn)重扎實(shí),懸架調(diào)教偏向舒適、行程大、對(duì)路面顛簸過濾效果明顯,但隨之而來的快速變線、過彎側(cè)傾也同樣明顯。方向盤指向性很“大眾”,轉(zhuǎn)向回饋適中,助力調(diào)教低速偏重。6速手自一體變速箱換擋平順,D檔悠然、S檔小暴躁,相比7速DSG技術(shù)層面沒有優(yōu)勢(shì),優(yōu)勢(shì)在心里層面,起碼咱不擔(dān)心“死亡閃爍”。剎車中規(guī)中矩,前后獨(dú)立懸掛對(duì)日常駕駛來說相對(duì)“板車懸掛”并無太大區(qū)別,但,聊勝于無。
										 | 

英朗

?怂

馬自達(dá)3 昂克賽拉

MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

帝豪GL

杰德

領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包