一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，配合上8AT，秒殺路上各種車子。
缺點(diǎn)：和M版比較性價(jià)比差了不少，對(duì)于13年那個(gè)時(shí)候，還算湊合吧
外觀：：非常喜歡，前臉犀厲，有沖擊力，能立即勾起駕駛的欲望；側(cè)線條俊朗，有力度；尾部的改進(jìn)特別成功，顯得大氣，有內(nèi)涵；雙管單出的排氣管布局恰到好處：有力量、又不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：還好。中控屏幕分辨率還不錯(cuò)，反應(yīng)也還迅速。
空間：后排空間一般，B級(jí)車應(yīng)有水平，可以乘坐，但是舒適性一般，相比長(zhǎng)軸還是差一點(diǎn)，不能翹二郎腿。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得還算好吧，得到的東西與付出的代價(jià)是成正比的，不過每個(gè)人的追求不一樣，你如果喜歡寶馬，喜歡良好的動(dòng)力更操控那么這車就值得，如果你喜歡豪華舒適的內(nèi)飾大大的空間我覺得這款車不適合你。
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的車算可以了吧，3000-6000轉(zhuǎn)動(dòng)力很暴力
操控：
操控除了ATS之外感覺是我開過中級(jí)車最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點(diǎn)，但是支撐很到位，過彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎，感覺極限還不止這個(gè)，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計(jì)還會(huì)好點(diǎn)。方向一打就有，很靈活而且很精準(zhǔn)，變線超車毫無壓力，市區(qū)行走很舒服。
油耗：不錯(cuò)吧 比我預(yù)期的低，原來開的雷諾風(fēng)朗也是2.0居然有11個(gè)油，這個(gè)只有8.4，還是算驚喜吧
舒適：比上一代的E90好不少，雖然隔音還比不上雷克薩斯，但是感覺也很不錯(cuò)了。個(gè)人追求動(dòng)力和操控，對(duì)這個(gè)也要求不高，過得去就好。朋友坐過都感覺挺舒服的。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
