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奔馳E級
2021款 改款 E 260 L

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奔馳E級車主點(diǎn)評(921條)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):E260L是從1.5 T換成2.0T的,邁騰B8換成了奔馳E260L,感覺9 AT的換擋比雙離合要好很多,氛圍燈和iPhone30的大屏幕也很給力,起步還算不錯(cuò),但是渦輪增壓的速度沒有奧迪快。
缺點(diǎn):方向盤就像是指紋識別器一樣,屏幕上的燈光也被調(diào)低了一些,四十萬的車,沒有座椅加熱,換成2.0T低功率,上下班油耗大概在十個(gè)左右,高速最少能開六個(gè)小時(shí)。
外觀:新車的外觀看起來沒有上一代那么大氣,中網(wǎng)的感覺,有點(diǎn)小家子氣,不過尾燈看起來比上一代要好一些。
內(nèi)飾:實(shí)木內(nèi)飾板,皮質(zhì)包覆,氛圍燈無敵,配上一套旋轉(zhuǎn)高音,慢慢拉風(fēng)
空間:身高178體重160座椅調(diào)整后,后排空間不會有任何問題;
配置:總體來說,價(jià)格還算一般,最近去 ssss訂車還在漲價(jià),這真的是沒辦法了。
動力:剛開始的時(shí)候還行,但畢竟是2.0的低檔,后面的加速就沒那么好了。
操控: 懸架偏軟,剎車不重,路感不是特別清晰
油耗:現(xiàn)在已經(jīng)行駛了五百多公里,總體油耗還可以,不算太好,在市區(qū)大概十個(gè)油左右。
舒適:懸掛比較軟,通過過濾路面反饋到車內(nèi),感覺還行。
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