一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2014款 E 200 轎跑版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油！
缺點(diǎn)：沒(méi)有后視鏡折疊，胎壓不夠精細(xì)，大燈還不是全LED大燈，動(dòng)力差了一點(diǎn)。
外觀：不用說(shuō)了，一線大廠的一線水準(zhǔn)，絕對(duì)無(wú)可挑剔！完美演繹德系風(fēng)范！即便時(shí)至今日，全新的Ecoupe即將出爐，2014款也完全不處下風(fēng)。且全新Ecoupe個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)和C系的coupe以及S級(jí)的coupe沒(méi)了區(qū)別，大家?guī)缀醵奸L(zhǎng)一個(gè)模樣，就是大小上略作區(qū)分，本人一向嚴(yán)重反感套娃，這是典型的為了降低設(shè)計(jì)成本而犧牲各自的特征，所以看了全新的Ecoupe，反而覺(jué)得老一代的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，和同級(jí)別的寶馬與奧迪相比，本人一直覺(jué)得奔馳的內(nèi)飾做工要高出一個(gè)水準(zhǔn)。不過(guò)就2014款E級(jí)而言，真皮用料少了一些，整個(gè)中控臺(tái)塑料感較強(qiáng)，如能用全真皮包裹，豪華感定能再提升一個(gè)檔次。門(mén)板的做工很好，手能觸及之處都是軟軟的很舒服。頂篷略差，絨布的質(zhì)感不夠細(xì)膩。所有按鍵的觸碰感和實(shí)際使用手感都非常棒，質(zhì)感很強(qiáng)！比寶馬好，比奧迪好太多，精細(xì)做工立馬體現(xiàn)！
空間：前排肯定夠用，后排只能說(shuō)是剛剛夠用，有時(shí)后排空間完全要取決前排乘客的身材。
配置：對(duì)女孩兒來(lái)講，只要覺(jué)得好看，那性價(jià)比就高。對(duì)男同志來(lái)講，這車(chē)絕對(duì)不是50萬(wàn)級(jí)別的最佳選擇，光看動(dòng)力系統(tǒng)，就不值這個(gè)價(jià)。至于配置方面，必須要吐槽一下了，50多萬(wàn)的車(chē)連個(gè)后視鏡電動(dòng)折疊都沒(méi)有，配置還不如那些十幾萬(wàn)的車(chē)，真不知道奔馳是怎么想的，4S還說(shuō)選裝的話要等六個(gè)月，那還不如等三個(gè)月提E260了。為了不讓女同志狹路錯(cuò)車(chē)時(shí)很不雅的用手去搬后視鏡，自己加裝了后視鏡電動(dòng)折疊，且鎖車(chē)時(shí)自動(dòng)折疊后視鏡。
動(dòng)力：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)也不算差，2.0T184馬力300扭矩，但可能是7速變速箱的問(wèn)題，急加速真的不行！反應(yīng)比較遲鈍，不適合地板油，慢慢給油會(huì)好一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式好一點(diǎn)，但無(wú)法完全改善此現(xiàn)象。開(kāi)過(guò)寶馬420i，看數(shù)據(jù)扭矩比E200低，但急加速的感覺(jué)比E200好不少，那就只能說(shuō)是變速箱的問(wèn)題了。另外奔馳的1檔調(diào)校確實(shí)很沉穩(wěn)，有點(diǎn)往后拉的感覺(jué)，稍微多給點(diǎn)油，速度才會(huì)起來(lái)，不像寶馬那樣激進(jìn)，當(dāng)然，這與動(dòng)力無(wú)關(guān)。
操控：
雖然動(dòng)力稍弱，但這車(chē)的操控還是值得肯定的。方向盤(pán)手感非常好！轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，絕對(duì)的指哪打哪！沒(méi)有什么虛位，回饋力度也非常合適，完全不輸寶馬4系，比奧迪A5那種不太均衡的反饋力度好上不少。至于懸掛調(diào)校方面，個(gè)人也是比較滿意的，算是運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧，不算太硬也不算太軟，過(guò)減速帶不像寶馬4系那樣屁股疼、但肯定也說(shuō)不上舒適，入彎出彎支撐很好，由于車(chē)身低矮且標(biāo)準(zhǔn)軸距的原因，感覺(jué)極限還有點(diǎn)高。另路感也很清晰。
油耗：90%城市道路，老婆幾乎不上高速，目前開(kāi)了兩年多時(shí)間，兩萬(wàn)多公里，綜合油耗11L，算是比較滿意，畢竟1.8噸的車(chē)重，城市還比較擁堵，如果走一些高速的話，大概也就綜合10L左右吧。近年的德系車(chē)比2010年以前的那些確實(shí)省油了不少。
舒適：只能說(shuō)還可以接受吧，這車(chē)也不是舒適導(dǎo)向的車(chē)，胎噪和風(fēng)噪都比較明顯，但也不至于無(wú)法接受。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅相對(duì)偏硬，包裹性還可以，城里面跑跑不會(huì)有什么不適感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不知道累不累，因?yàn)閹缀蹰_(kāi)這車(chē)就沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)，最遠(yuǎn)也就跑了300來(lái)公里，而且還是走走停停那種。
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