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購買時間2021年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格65.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然國產奔馳E，沒有繼承梅賽德斯優(yōu)良的傳統(tǒng)以及制造工藝，但進口的標軸還是相當不錯的。良好的操控，過硬的密封性及裝配水平點贊，至于奔馳E外觀及內飾一直都是很能打的。
缺點：減配了一些電子設備，特別是電尾門和360,這兩個很惱火。因為外邊加裝的效果都不好。其余的外面基本都能加裝的不錯，而且實話實說小柏林的效果，作為我老婆這種音樂愛好者來說，是忍受不了的，本來就要后期改裝的
外觀：外觀我個人覺得很帥，是肉親肉親的那種感覺，很耐看，寶馬運動流線，奧迪大氣沉穩(wěn)科技，奔馳優(yōu)雅豪華流線，仁者見仁智者見智吧。
內飾：內飾滿分最起碼在我心里是，無論是用料還是設計感，都是滿分，最重要的是，進口版本沒有什么氣味，這點比A6要好，五系現在也很不錯的，就是看久了容易審美疲勞，但是不可否認進口五系那個灰色是真的帥炸了！
空間：標軸沒有長軸的后排優(yōu)勢，但是和同類型車比較，絕對夠用了。乘坐空間：雖然是標軸，我覺著夠用了，買完車當天讓媳婦坐副駕，老媽和丈母娘坐后排，她們都說挺寬敞的，我身高182，偏胖，前排空間夠用，就是開慣了SUV，覺著有點低。
配置：12.3英寸的儀表盤與時尚中控多媒體呈現出貫通的視覺效果，能夠實現主動剎車、多媒體導航等功能。
動力：4個大人1個小孩，油門感覺有粘滯感，畢竟2噸左右的車，2.0T還是差一點，換成S檔，也不如2人乘坐時的輕快加速，不過平時坐滿人的機會畢竟不多嘛加速表現
操控：
標軸的操控真的不錯，我試過長軸260和長軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準，調頭輕松，那你真的可以考慮標軸，真的不一樣。而且方向盤轉向很輕，路面感不是很實在，但是習慣了就好。速度起來后方向盤又很穩(wěn)，不錯
油耗：城市正常跑到7.8，你說給幾分，銷售說高速能到6.5，我雖然還沒跑過，但是我信了，這車真的挺省油的，當然你的駕駛習慣很重要，好在儀表盤上有培養(yǎng)你駕駛習慣的顯示，我挺喜歡的
舒適：舒適度很好，座椅設計符合人工力學，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯，總之乘坐舒適度很滿意。
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