一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS8 2020款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)已經(jīng)兩個(gè)月了，6月份買(mǎi)的車(chē)，8月份上的牌，到目前跑了5000多公里，整體來(lái)說(shuō)都非常的滿(mǎn)意。外觀非常好看，方方正正的。也非常的大氣�？臻g蠻大的，7座車(chē)型可以滿(mǎn)足平常的雛形。配置豐富，用料也可以。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意就是當(dāng)初買(mǎi)時(shí)優(yōu)惠有點(diǎn)小，要的贈(zèng)品少了。
外觀：我覺(jué)得大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)，第一印象還是外觀，其次是內(nèi)飾，所以說(shuō)外觀部分，我還是比較喜歡的，方方正正的外形，像一個(gè)肌肉型男，側(cè)面腰線也比較硬朗結(jié)實(shí)，外觀部分滿(mǎn)意！鈑金車(chē)漆:鈑金噴漆感覺(jué)漆面還是不錯(cuò)，挺厚的。買(mǎi)的黑色金屬漆，就是感覺(jué)洗了幾次車(chē)，感覺(jué)車(chē)沒(méi)有原來(lái)那么亮了。不知道是不是心里問(wèn)題
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相比上一代年輕了許多，配色也多了幾分高級(jí)感，尤其是雙拼色那一款，有一點(diǎn)路虎的風(fēng)格，增加了很多軟質(zhì)的材質(zhì)，而且新款的音響比老款的要好很多，有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)老款，聽(tīng)著音質(zhì)要差一些，配置方面也豐富了許多，液晶儀表，電子檔桿、360度全景影像、都是比較符合當(dāng)下趨勢(shì)！☆ 氛圍燈:單色冰藍(lán)的氛圍燈，給人的感受還是比較溫馨的。當(dāng)然顏色更多點(diǎn)更滿(mǎn)意，所以這一塊還希望能改進(jìn)�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:蘋(píng)果手機(jī)互聯(lián)操作還是比較方便，安卓的手機(jī)沒(méi)有試過(guò)，操作系統(tǒng)基本和高端車(chē)一模一樣，使用起來(lái)很方便。多媒體:音響音效很棒，就是部分音樂(lè)會(huì)有一點(diǎn)異響。滋滋啦啦的，也不是知道是音樂(lè)的問(wèn)題，還是音響的問(wèn)題。
空間：空間方面，作為一臺(tái)7座的SUV，尾箱空間確實(shí)不是很充足，可是可以說(shuō)夠用。嬰兒車(chē)折起來(lái)還是勉強(qiáng)能放進(jìn)去。乘坐空間就很好的，無(wú)論是二排還是三排都能有一個(gè)合適的坐姿。不過(guò)第三排坐大人就稍微有一些擁擠。其他的座位就還是不錯(cuò)的。
配置：我對(duì)比了基本上所有的同等級(jí)的車(chē)，它確實(shí)是最高的。4星是因?yàn)槭朗聼o(wú)絕對(duì)
動(dòng)力：動(dòng)力牛，相當(dāng)牛，只要你舍得給油，超車(chē)一瞬間的事。2.0T加上6AT的變速箱搭配很好。
越野：
操控性靈活不失穩(wěn)健，特別急轉(zhuǎn)彎，車(chē)內(nèi)不會(huì)有大幅度感覺(jué)，搭載6AT變速箱反應(yīng)很靈敏，電動(dòng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也靈活輕便。
油耗：油耗在同級(jí)別車(chē)?yán)锼愕偷模?chē)重在哪擺著的，油耗還是能接受的，高速上以及國(guó)道里面的油耗表現(xiàn)都讓我很滿(mǎn)意，唯獨(dú)堵車(chē)的時(shí)候瞬間的油耗高。
舒適：舒適性方面，這是一款七座的SUV，所以對(duì)于第三排來(lái)說(shuō)講舒適性。絕對(duì)不能算是好的，但也不會(huì)太差。它的第三排靠背還是可調(diào)的，而且可調(diào)幅度也相對(duì)比較大。在一個(gè)他第三排坐墊起碼不是那種應(yīng)付式的，也還算有些。填充物做起來(lái)也相對(duì)比較柔軟。反正我是開(kāi)車(chē)的，而且日常第三排也很少用。試過(guò)幾次滿(mǎn)載全部大人，但是，身材較小的都放到了第三排，他們都覺(jué)得還好，反正100多公里路程不會(huì)讓他們覺(jué)得難受。另一個(gè)是他的。噪音在一方面，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪抑制的還相對(duì)比較好，就是路噪，胎噪有點(diǎn)多，不開(kāi)音樂(lè)的情況下略顯得有些擾人。不過(guò)呢，它的行駛品質(zhì)還是不錯(cuò)的，過(guò)減速帶的時(shí)候，懸掛很有韌性，過(guò)的時(shí)候比較舒服，不會(huì)覺(jué)得生硬。有時(shí)候過(guò)一個(gè)看似比較大的減速帶，可是車(chē)子以一個(gè)相對(duì)比較快的速度過(guò)去。一點(diǎn)都不覺(jué)得那個(gè)減速帶高。過(guò)一些坑洼路段，這個(gè)底盤(pán)都能緊緊的把車(chē)壓在地面，不會(huì)有那種開(kāi)船的感覺(jué)。所以整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)的舒適性也是我當(dāng)初選擇這臺(tái)車(chē)的重要指標(biāo)之一。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
