一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS8 2020款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：疫情前大年二十九壓哨帶回了大白，沒(méi)有太多的糾結(jié)。壓抑了一個(gè)春天的引擎終于伴隨疫情形勢(shì)日漸向好開(kāi)始了它的轟鳴。更新的前杠 經(jīng)典屁股造型 三排窗整體的設(shè)計(jì)。 全新發(fā)動(dòng)機(jī)榨出的250匹馬力 390扭矩，這個(gè)價(jià)位同級(jí)別怕是少有能出其右的，運(yùn)動(dòng)模式一腳油門(mén)下去 還要啥自行車(chē)。全車(chē)噪聲其實(shí)挺不錯(cuò) 對(duì)于我這種音樂(lè)不離耳的人來(lái)說(shuō)挺無(wú)感，不過(guò)音響就一般般了。雖說(shuō)是七座車(chē)，但完全就當(dāng)大五座加大空間后備箱在用了，前排座位向來(lái)抵到最后，183坐在第二排還是綽綽有余，第三排我就不苛求了，很多七座都有的問(wèn)題 像坐小板凳。內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有太多亮點(diǎn)但也不至于槽點(diǎn)。另外就不得不提升級(jí)的檔桿，無(wú)論是握感還是美感，還是比之前雞腿桿舒服多了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是價(jià)格吧，關(guān)注了一段時(shí)間價(jià)格一直都是這樣 沒(méi)有優(yōu)惠的太多
外觀(guān)：第一次看GS8的時(shí)候就是喜歡上了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。高端大氣前格柵橫向線(xiàn)條，剛勁有力LED大燈，造型動(dòng)感，晚上開(kāi)車(chē)也是一把手。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾已經(jīng)很不錯(cuò)了，從布局、配置上來(lái)講，簡(jiǎn)約大氣，carlife、GPS、道路呼救以及車(chē)載藍(lán)牙都有，這錢(qián)花的還是比較值的。用料上也還行吧，有軟料也有塑料，中規(guī)中矩吧。
空間：空間在同級(jí)中算是也很占優(yōu)勢(shì)的，坐滿(mǎn)5個(gè)人還很寬，后排地板純平，坐在中間的人也不會(huì)覺(jué)得憋屈，后排座椅可比例放倒，放倒后后備箱裝的東西更多，放的更穩(wěn)，甚至開(kāi)久了，還可以躺一躺。
配置：GS8處于三高車(chē)型，哈哈哈，大塊頭，大空間，配置豐富，設(shè)計(jì)時(shí)尚高端，功能多的有些功能可能都用不上，像自動(dòng)啟停這些功能寧愿不用，相比合資車(chē)型，性?xún)r(jià)比很高！支持國(guó)產(chǎn)！
動(dòng)力：2.0T夠用了飆車(chē)算了吧代步動(dòng)力綽綽有余。跟轎車(chē)沒(méi)法比畢竟轎車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，這車(chē)開(kāi)起來(lái)不是很給力，轎車(chē)有推背感這個(gè)想要推背感做夢(mèng)吧！
越野：
操控體驗(yàn)不錯(cuò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向都還是輕松的，回力的表現(xiàn)ok ，而且也能有路感的反饋，這點(diǎn)也提升了我的駕駛體驗(yàn)。
油耗：現(xiàn)在的油耗11.8-12.5區(qū)間，我高速跑的少，市區(qū)開(kāi)的多，走走停停又是紅綠燈，我對(duì)比車(chē)友群大家分享的油耗，我覺(jué)得我的12L左右也是還不錯(cuò)。
舒適：舒適性實(shí)在想吐槽啊，座椅能不能不要這么硬，稍微開(kāi)久一點(diǎn)就腰酸。其余還成，異味、噪音、顛簸都在能接受范圍之內(nèi)。
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