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江淮iEV7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.65-12.05萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

江淮iEV7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.65-12.05萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.85萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：沒有油耗的煩惱，只有充電的煩惱
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格8.35萬元
耗 電 量16.3kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：最關(guān)注的就是續(xù)航里程，接近300的實(shí)際里程我覺得還行
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
購買商家 馬鞍山順馬汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格9.45萬元
耗 電 量12.8kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：新車啊，買回來續(xù)航270不到，跟300還是有些差距，不知道是我開的費(fèi)還是天氣原因還是電池原因，首保去店里測一下。充電就沖過兩次，還是很方便的
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格9.45萬元
耗 電 量12.8kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
車主印象： 舒適性好
續(xù)航：剛買回來基本上都是市區(qū)開，走走停停的那種，電耗我感覺沒有降下來，續(xù)航標(biāo)定的是300,我現(xiàn)在開顯示的續(xù)航大概是260左右，還有進(jìn)步的空間。兩個(gè)充電模式可選擇，快充慢充，快充沒試過，慢充7,8個(gè)小時(shí)可以充滿
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家 安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格9.45萬元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
車主印象： 空間很充裕
續(xù)航：目前觀察續(xù)航270多，電耗12.4度每百公里吧，現(xiàn)在天氣好加上不用開空調(diào)，表現(xiàn)還可以，冬天待觀察吧。 兩種充電模式，快充慢充，買回來一直用的是慢充，快充沒有體驗(yàn)過，基本上10個(gè)小時(shí)以內(nèi)可以充滿，而且充電樁小區(qū)里面有一排，充電不是什么問題。
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