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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1542公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
動(dòng)力有點(diǎn)肉
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在用車的時(shí)間也不短了，最滿意的地方，我認(rèn)為還是性價(jià)比不錯(cuò)，價(jià)格挺實(shí)惠的，像我這樣一個(gè)月幾千工資的人也能買得起，在中型車的級(jí)別里算是很親民了。除了性價(jià)比不錯(cuò)之外邁銳寶的造型設(shè)計(jì)我也很喜歡，之前一直都對(duì)日系車比較感興趣，因?yàn)槿障弟囃κ∮偷�，但后來選來選去還是比較喜歡這種美系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外形很有張力，線條很豐富，車頭得很有運(yùn)動(dòng)感，看到這么兇悍的車頭就覺得這是一臺(tái)不好惹的車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這臺(tái)車的動(dòng)力了，和這么彪悍的外觀一點(diǎn)都不符，剛提車的時(shí)候沒覺得動(dòng)力肉，現(xiàn)在用的時(shí)間久了，感覺在起步的時(shí)候確實(shí)挺肉的，后期提速動(dòng)力也一般，有時(shí)候想超車但就是速度提不上來真的是很窩火。還有就是這臺(tái)車的隔音效果也挺差的，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在車?yán)锒寄苈牭�，有時(shí)候我踩油門的力度挺大的，所以在車?yán)飼?huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲音。
外觀：對(duì)邁銳寶我確實(shí)挺喜歡的，當(dāng)時(shí)在看車的時(shí)候看到這款車給我一種很踏實(shí)的感覺，外形的設(shè)計(jì)不夸張，但是也不平庸，車頭很霸氣輪轂的運(yùn)動(dòng)氣息也比較強(qiáng)，肌肉線條也挺強(qiáng)的，不管是從正面看還是從側(cè)面看都是那么有力量。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色還算可以算是比較耐臟吧，但設(shè)計(jì)的挺普通的，整體看起來沒什么創(chuàng)新和外觀真的是有點(diǎn)落差，所以這臺(tái)車的內(nèi)飾我還是挺失望的，用塑料的地方可以說是隨處可見用手一摸就覺得硬梆梆的手感差。
空間：這款車在空間方面算是給了我一個(gè)驚喜吧，主要就是覺得前排空間很大，平時(shí)我和老婆坐在前面，舒適度不錯(cuò)，可以隨便扭動(dòng)自己的身體不會(huì)受到什么束縛。后排的空間在b級(jí)車?yán)锊⒉凰愦�，但好歹比緊湊型的車要大一些，坐三個(gè)人如果不是太胖的話在后面是沒什么問題的。后備箱的空間也算比較充足基本上滿足日常家用，不過想放大東西的話還是有點(diǎn)難度的，因?yàn)楹笈诺淖尾荒芊诺�。在空間靈活性上還是有點(diǎn)欠缺。如果后排的座椅可以放倒的話，那后備箱的空間就更靈活了。
配置：邁銳寶在這么多的中型車當(dāng)中價(jià)格并不算高，當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候想著買一臺(tái)中型車本以為預(yù)算不夠，但沒想到預(yù)算還富裕出來一些，所以才選了這款豪華版的，豪華版的配置算比較豐富了，該有的功能也都有用著比較舒心。
動(dòng)力：動(dòng)力上給我的感覺就是提速能力挺一般，中后起渦輪增壓介入之后提速還不錯(cuò)，勉強(qiáng)能接受。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出確實(shí)很有限，平時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)也就只能滿足各家用。有時(shí)候著急超車使勁來個(gè)地板油，速度倒是能提上來單是車?yán)锩鏁?huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，聽起來挺煩躁的。
操控：
我的這臺(tái)邁銳寶開起來駕駛體驗(yàn)還是可以的，首先就是方向盤比較輕，開車的這段時(shí)間方向盤沒覺得有虛位。平時(shí)在市里開比較容易上手，超車的時(shí)候就是需要有點(diǎn)耐心使勁給油門畢竟動(dòng)力輸出有點(diǎn)弱。底盤的表現(xiàn)也不錯(cuò)，不算硬但也不是那種太軟的，高度上還可以在看車的時(shí)候就了解到這款車的地盤要比邁銳寶XL的底盤高一些，所以平時(shí)不用怎么擔(dān)心通過性的問題。
油耗：油耗平時(shí)的表現(xiàn)就是9個(gè)多一點(diǎn)，在高速的時(shí)候7個(gè)多，這個(gè)數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)，油耗上沒出乎我的意料，畢竟在買車的時(shí)候也有心理準(zhǔn)備，因?yàn)檫@款車的車身挺大的，沒洗車也重，所以油耗在20個(gè)以下徘徊我還是挺滿意的。
舒適：座椅設(shè)計(jì)還算可以主駕和副駕的座椅挺軟的后排座椅略硬，不過這臺(tái)車的懸掛確實(shí)挺一般的，雖然不是那么硬，但絕對(duì)說不上舒服，因?yàn)樵谟龅綘�路的時(shí)候坐在車上的體驗(yàn)度是有點(diǎn)差，主要是后面顛簸感挺強(qiáng)的，而且后排的座椅坐的時(shí)間久了也會(huì)覺得腰累， 后排中間的位置是整車舒適度最差的地方了沒有頭枕地板也不平整。不過停駛后面最多也就坐兩個(gè)人，很少坐三個(gè)人，所以中間的位置不舒服目前影響也不算大。
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名圖
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
