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邁銳寶XL
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邁銳寶XL車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格21.79萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)了,不僅寬大而且分布的也是相當(dāng)合理。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方就是感覺(jué)這款車(chē)的懸架還是有些生硬的。上次帶著家人出去自駕游在高速上過(guò)一些減速帶的時(shí)候,還是略微的感受到一些震動(dòng)感。后面到景區(qū)的時(shí)候也試過(guò)一些坑洼路面,抖動(dòng)的效果還是有一些的。不過(guò)這款車(chē)能做到這樣的效果已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,畢竟也不是一款SUV車(chē)型。整體來(lái)說(shuō)還是可以接受的吧,也不算什么太大的問(wèn)題。
外觀(guān):原廠(chǎng)黑武士經(jīng)過(guò)我的改造,前后左右貼紙貼完,前后車(chē)輪紅色卡鉗,后尾燈悟空眼,尾翼,基本都在合法改裝范圍,俗話(huà)說(shuō):小改怡情,哈哈哈哈哈哈哈☆ 運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件:原廠(chǎng)自帶黑色大腳,這讓我不得不給大腳再配個(gè)色車(chē)身及車(chē)輪:極具運(yùn)動(dòng)氣息的車(chē)身加加上我的貼紙,戰(zhàn)斗氣息濃厚,旁邊的老前輩也在曬太陽(yáng)風(fēng)景照:這就是全景天窗的好處,坐在車(chē)?yán)铮{(diào)著合適的坐姿,曬著太陽(yáng),多愜意啊
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我認(rèn)為材質(zhì)選取的還是不錯(cuò)的,只要是能觸碰到的地方觸碰起來(lái)都非常的細(xì)膩,方向盤(pán)和座椅沒(méi)有什么塑料感,而且儀表盤(pán)和中控屏觸碰起來(lái)的觸感也也是非常的細(xì)膩,打開(kāi)之后屏幕的清晰度也很高,但是說(shuō)到中控屏,我還是有吐槽的地方,就是這款中控屏的尺寸有一點(diǎn)小,而且周?chē)膶?shí)體按鈕實(shí)在是太多了,本來(lái)挺好的一個(gè)設(shè)計(jì),就因?yàn)閷?shí)體按鈕特別的多,顯得整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾都拉低了一個(gè)檔次。
空間:這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)部空間相對(duì)來(lái)講是比較大的,它從外部看去本身體積也就不小,內(nèi)部空間寬敞也是情理之中的事情。前排駕駛座視野非常開(kāi)闊,駕駛時(shí)體驗(yàn)感極佳,眼睛不會(huì)太累。后排空間比較大,乘坐人員能夠在一定范圍內(nèi)自由活動(dòng)身體。本以為車(chē)子的空間重點(diǎn)都用在了乘坐空間上,沒(méi)想到后備箱竟然不小,因?yàn)樗拇箝_(kāi)口以及縱深度依然能夠裝下不少東西,空間這點(diǎn)可是很完美了。
配置:對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事,無(wú)非就是價(jià)格的問(wèn)題,在這么多的合資車(chē)的選擇,這臺(tái)能滿(mǎn)足你的駕駛之余還能滿(mǎn)足你預(yù)算,而且這個(gè)品牌也算是比較出名,價(jià)格來(lái)說(shuō)也還算是很公道的,算是可以入手的啦,一分錢(qián)一分貨,不可能做到百分百完美的,主要還是能滿(mǎn)足就好了。
動(dòng)力:2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT是通用在國(guó)內(nèi)橫置平臺(tái)的王牌動(dòng)力總成,邁銳寶XL好多測(cè)試0-100加速都在7秒內(nèi)。個(gè)人感受100kmh以下,只要敢踩,推背感隨時(shí)都有,再高的速度沒(méi)試過(guò)。舒適運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更迅猛,可惜運(yùn)動(dòng)模式的按鍵沒(méi)有整合在方向盤(pán)上,用起來(lái)不方便。動(dòng)力平順性:低速時(shí)換擋有輕微拖拽感,不明顯,車(chē)上乘客基本感覺(jué)不到。速度起來(lái)后換擋很平順。儀表盤(pán)不能顯示目前擋位(只能顯示在D擋),小缺憾。
操控: 這臺(tái)車(chē)的相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較容易上手的,主要是車(chē)子的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn),平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候并沒(méi)有多大的心理壓力。
油耗:油耗量確實(shí)是不算高,目前它的平均油耗量是十個(gè)左右,這么大的一輛車(chē)子本身的重量級(jí)就那么的大,而且我現(xiàn)在跟它還處于磨合期,所以我認(rèn)為每百公里十個(gè)左右的油耗量算是比較合理的。最重要的是它本身油耗量有下降的空間,這一點(diǎn)了我感覺(jué)是挺不錯(cuò)的。
舒適:坐在車(chē)子里面的舒適度相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較高的,主要是車(chē)子的減震設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀,平時(shí)坐在車(chē)子里面的時(shí)候沒(méi)有多大的晃動(dòng)感。
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