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邁銳寶XL
2021款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版

一鍵砍遍全城

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邁銳寶XL車主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格18.84萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程246公里
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):邁銳寶XL的外觀最讓我滿意。整體看上去運(yùn)動(dòng)范十足,流暢的車身線條當(dāng)中也有著美式車特有的粗獷的風(fēng)格。尤其是前臉最為犀利,上下兩層棱角分明的中網(wǎng)配上犀利大眼睛,讓整車的運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈。在這個(gè)價(jià)位里面,像邁銳寶XL這樣,能看的同時(shí)也能打的車確實(shí)不多。
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么亮點(diǎn),即使是使用的材質(zhì)還是挺不錯(cuò)的,比較講究,做工也看得出來(lái)是挺用心的,也很細(xì)致,但是整體來(lái)看就是沒(méi)有自己獨(dú)特的風(fēng)格,顯得有些平庸。其實(shí)說(shuō)白了,如果沒(méi)有亮點(diǎn),也就是沒(méi)有能夠特別吸引人的地方,所以感覺(jué)在這點(diǎn)不太有競(jìng)爭(zhēng)力。還有就是車子經(jīng)過(guò)比較嘈雜的環(huán)境,外面的聲音很容易傳到車內(nèi),即使關(guān)上車窗也會(huì)有影響。
外觀:外觀科技感滿滿,犀利的造型給人留下印象深刻,側(cè)面簡(jiǎn)約大氣,車身的線條拉長(zhǎng)了視覺(jué)寬度,塑造出立體感;前臉部分又運(yùn)動(dòng)感十足,非常討年輕人喜歡。車漆的顏色分常棒,厚度適中,不是薄薄的一層,輕微的剮蹭不必?fù)?dān)心。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有待提高。后排杯架:有后排杯架對(duì)于后排人員是個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)
空間:空間的設(shè)計(jì)是這輛車的優(yōu)勢(shì),也是我選擇大寶的最大理由。不管是乘坐空間還是后備箱的空間都完全可以滿足我自己平時(shí)拉一些散碎的貨物或者是一些小機(jī)器。后排的座椅很寬大,座椅也很軟。前排的這個(gè)杯架設(shè)計(jì)夠大的,一般我只用一個(gè)杯架,另一個(gè)的大小剛好可以讓我把手機(jī)插里面,然后再連個(gè)充電線充電就非常方便。后備廂容積:后備箱非常的深,而且后備箱跟后排是可以聯(lián)動(dòng)的,可以按照比例四六放倒,有的時(shí)候拉一些比較長(zhǎng)的管子或者是一些物件家具之類的,可以把后排座椅放倒,然后從后備箱戳進(jìn)去,最后就還可以把后備箱的門關(guān)住,這樣安全是一方面,還有就是不會(huì)被交警查崗! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排的這個(gè)中間的杯架設(shè)計(jì)我個(gè)人感覺(jué)不是非常合理,這個(gè)杯架孔相比前排的是要小一點(diǎn)的,適合比較高挑的保溫杯,或者放一瓶飲料礦泉水都可以,但是還是做的有點(diǎn)太淺了,然后就是這個(gè)扶手,對(duì)我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得做的位置有點(diǎn)太低了,想扶著舒服的話,幾乎你就得半躺在后排座椅上。所以這個(gè)設(shè)計(jì)我還是覺(jué)得有點(diǎn)欠缺的,不過(guò)大多數(shù)時(shí)間我的后排這個(gè)也不會(huì)放下來(lái)的。
配置:雪佛蘭一直都是以性價(jià)比著稱,無(wú)論是幾萬(wàn)的車還是幾十萬(wàn)的,都是優(yōu)惠特別大,價(jià)格便宜
動(dòng)力:目前一直在城市道路行駛正常坡道沒(méi)有任何壓力,坡上超車也都是一腳油門的事情。本來(lái)我開(kāi)車也比較激烈急性子,經(jīng)常性的暴力駕駛,雖說(shuō)暴力,但城市道路也施展不太開(kāi),反正踩下油門動(dòng)力是隨叫隨到。1.5T完全足夠了。實(shí)在想飚一把,油門往油箱里才,一樣推背。動(dòng)力平順性:得以與9AT,動(dòng)力非常的平順,幾乎沒(méi)有搓頓,非要說(shuō)有的話也就低速的時(shí)候能感受到一點(diǎn)點(diǎn),如果這一點(diǎn)點(diǎn)接受不了的話趁早上CVT吧
操控: 方向盤很穩(wěn).指哪打哪.非常靈活.轉(zhuǎn)向助力是電動(dòng)助力.很輕盈.稍微用力就可以了.車身很穩(wěn).跑高速的話車特別穩(wěn).跑到一百三四都是特別穩(wěn)定.轉(zhuǎn)彎一點(diǎn)不飄.車身穩(wěn)定效果特別好.懸掛是四輪獨(dú)立懸掛.懸掛調(diào)教一般吧.不算多軟.但是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格.泥坑路面通過(guò)性也不錯(cuò).脫困能力強(qiáng).剎車系統(tǒng)還是比較好的.百公里急剎大概有五六米吧.防抱死都觸發(fā)了.
油耗:油耗有點(diǎn)心疼,比之前我那賽歐多燒一半的油,9個(gè)油,心疼
舒適:舒適性優(yōu)點(diǎn)是空間大坐著舒服,我自己試了下后排也是超寬大的,然后空調(diào)效果很好,溫度調(diào)到22度已經(jīng)很暖和,出風(fēng)口聲音不大,調(diào)到四格才有一點(diǎn)風(fēng)聲,后排出風(fēng)口還是很好的,后排溫度和前排差不多。前排兩個(gè)座位都是電動(dòng)的,上下前后和靠背角度都在側(cè)面控制,使用方便。不舒服的主要是底盤減震很硬,不適合走爛路,顛簸很明顯,我買車的時(shí)候帶我去外面試了一圈,都是大馬路沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,不過(guò)就算發(fā)現(xiàn)了估計(jì)也還是會(huì)買,車總有一點(diǎn)不足吧。
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