一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件品質(zhì)保證。2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配本級(jí)別最好用的6AT變速箱，底盤(pán)扎實(shí)。
缺點(diǎn)：占時(shí)沒(méi)有
外觀：整車設(shè)計(jì)語(yǔ)言是高度統(tǒng)一的，所謂“魂動(dòng)”，就是將顏值壓縮到年輕口味的極致，營(yíng)造“靜如處子，動(dòng)若脫兔”的意念，這般的外形我是給九分的，這差的一分源于尾部設(shè)計(jì)沒(méi)有給我以前臉及側(cè)面那種驚艷感，略顯平淡，當(dāng)然，它還是能呼應(yīng)及協(xié)調(diào)整體的“魂動(dòng)”基因，它只是……僅是不能給我驚喜而已。特別一提的是19寸的鉆石切割輪轂，五幅型梅花設(shè)計(jì)本就是我的最愛(ài)，這個(gè)切面讓梅花輪轂更顯銳利，剛直的爪子支撐著流線的軀體，美輪美奐。一開(kāi)始看17寸的輪轂感覺(jué)也算協(xié)調(diào)，可一旦看過(guò)19寸的輪轂后，那種在相對(duì)低矮的車身下，視覺(jué)上的刻意放大，力量、動(dòng)感撲面而來(lái)。正因?yàn)槿绱�，我才放棄了品味版，直接上激情版，原諒我……我看�?jiàn)，我快樂(lè)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕黑色搭配很大氣，車內(nèi)座椅包裹性很好，軟硬適中，做工精致，搭配電子手剎、馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)等科技配置，使其更上檔次，真是獨(dú)具一格呀！
空間：后排中間凸起太高，影響乘坐。但是整體還行。
配置：20w以下兼顧個(gè)性、顏值與性能的也就CX-4了
動(dòng)力：2.5L的動(dòng)力，我個(gè)人覺(jué)得還是非常的不錯(cuò)的，不管是城市的道路還是我回老家的山路都是非常給力的，因此動(dòng)力方面我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的
越野：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指向很精準(zhǔn)，手感輕盈。底盤(pán)及懸架：因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型的車子，懸架調(diào)教比較偏硬，支撐性很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)給人的信心比較足。雨雪泥濘路面：剎車感覺(jué)稍微有點(diǎn)軟，底盤(pán)感覺(jué)緊湊不松散，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)面對(duì)城市里還算是夠用了。
油耗：平時(shí)開(kāi)空調(diào)的話，油耗會(huì)相對(duì)高了些，不過(guò)上班代步是可以的，不是經(jīng)常去長(zhǎng)途，過(guò)了這段時(shí)間的磨合期油耗還是有點(diǎn)小高的吧。可能也是各人開(kāi)車習(xí)慣吧。
舒適：可以可以可以了！這有啥追求的，反正我在車?yán)锼杏X(jué)也挺舒服，開(kāi)起來(lái)包裹性挺好！這就夠了
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
