上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（762）+1 內(nèi)飾豪華（712）+1 隔音效果好（622）+1 提速很好（474）+1 性價(jià)比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5038）+1 燈光太老了（1035）+1 價(jià)格太高（773）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動不好（358）+1 底盤毫無防護(hù)（250）+1 配置不夠全（169）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.49萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程128公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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越野：
這又是一點(diǎn)驚喜了，車看起來很笨重，但是方向盤卻意外的很輕，媳婦開著也很順手。美系的車總給我糟漢子的感覺，但是XT5真是顛覆了我的觀念，外觀看起來柔了許多，操控也不會費(fèi)勁，但是動力卻沒有打折扣，車開起來也很穩(wěn)重，繼承了美系車傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上又進(jìn)了很大的一步。XT5比原來的轎車寬了點(diǎn)，所以小車位停車的話感覺比較費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程226公里
綜合評分
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越野：
升級了得8速變速箱讓車子變得靈動，不再是之前試駕的SRX那種笨重的感覺。在開車的時(shí)候還可以調(diào)整駕駛模式，有舒適模式、運(yùn)動模式和濕滑模式，一般我都是用舒適模式的，不過偶爾用用運(yùn)動模式會覺得特別爽。不過車子還是有美國車那種龐大的感覺，所以在拐彎的時(shí)候還是需要小心一點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程519公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)小偏重的,但是也是在能承受的范圍內(nèi).底盤及懸架：這款車的離地間隙沒有硬派越野的高度,所以通過性只能說一般, 定位是城市SUV,綜合路況都是不錯(cuò)的, 太爛的路我沒試過...
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
底盤很扎實(shí)，沒必要糾結(jié)懸架的材質(zhì)，開起來的感覺才是最重要的，畢竟一臺車不是用來看的更不是拆解開了分析材質(zhì)的，特別針對材質(zhì)問題詢問了4S維修技師，得到了比較信服的解釋。操控性對于一臺中大型SUV已經(jīng)很不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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越野：
可以當(dāng)轎車開，感覺輪胎抓地力足足的，方向盤也不費(fèi)力，過彎傾側(cè)控制很好，車頭指向準(zhǔn)確，要說不足，開過ATSL后覺得XT5的剎車還是略顯不足，前段教軟，踩到進(jìn)程約1/3處才有剎下來的感覺。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程316公里
綜合評分
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