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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.12萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音的效果簡直非常的棒，不愧是大家都在夸獎凱迪拉克的靜音真的沒得挑剔，油耗的效果也比我想象中的要非常非常的好。動力的話是我沒想到的，這么大的一款車速度方面絲毫不遜色，加上空間給到我一個相當驚艷的狀態(tài)。
缺點：這款車在各個方面的性能我都覺得符合這個價位的，整款車不管是駕駛還是乘坐都很符合我的要求，所以說我對它還是蠻喜歡的，沒有什么不滿意的地方。
外觀：厚重的車身看起來真是氣勢十足，硬朗的腰線以及碩大的輪轂使得整個車身看上去不那么笨重，還有這個鉆石切割的中網(wǎng)造型帶來的視覺沖擊力也特別強。
內(nèi)飾：中控8英寸的屏幕感覺還是有點小，對比一下國產(chǎn)新能源還是豪華品牌，感覺應該設計更豪華高端，不過移動互聯(lián)系統(tǒng)還是功能上比較豐富，無線，導航，娛樂，滿足基本日常使用。
空間：空間上，XT5的表現(xiàn)力很強，整體空間比較大，就算車內(nèi)坐滿了人也不會感覺擁擠，而且我家人身材都比較高，在車內(nèi)活動起來還是比較自如的。
配置：性價比不錯，普通人想要選高性價比車，建議選它就比較合適，因為養(yǎng)車的成本會低很多，開著經(jīng)濟性高。
動力：動力是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機還是挺有勁的。
越野：
車子的行駛證感還是非常不錯的，對噪音的控制很好，高速行駛的時候車內(nèi)還是非常安靜的，聽歌帶上boss音響的音質(zhì)非常的舒服。 我個人覺得我買的是尊貴的版本的，對于豪華版本來說，增加了不少高科技的配置，運動外觀的套件、電子實時阻尼可調(diào)懸掛、雙離合實時四驅(qū)、真皮方向盤還帶加熱功能、方向盤四項調(diào)解…
油耗：買車前就知道2.0t肯定油耗會高一點，但是為了動力可以忍受，跑了900多公里時大約在9-10。最近油價上漲，還是不敢猛踩油門。
舒適：正是因為厚重的底盤以及支持軟硬調(diào)節(jié)的懸架讓這輛車有著極為出色的避震能力，而且凱迪拉克XT5的隔音效果也是很OK的，這都是主動降噪和前排多層隔音玻璃的功勞。
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