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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格43.97萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT5第一眼看到它就覺得很沉穩(wěn)，應(yīng)該是看著外觀比較大的原因吧；車輛空間寬敞，給人感覺很舒服，無論是它的乘坐空間還是承載能力都相當優(yōu)秀；它的外觀了看著豪華，大氣，穩(wěn)重，是輛顏值很高的車型，十分吸引眼球。
缺點：座椅舒適度方面，尚有較大提升空間。不然坐久了，像我這種老腰感覺快斷了。雖然，通風座椅的確舒適，但是要是有更好的座椅包裹性和支撐感的話，就是加分更多。
外觀：厚重的車身看起來特別有氣勢，我特別喜歡它的前臉造型，凱迪拉克的家族化中網(wǎng)辨識度超高，還有兩側(cè)的淚眼大燈也是它的品牌標志，從側(cè)面看上去龐大的車身也沒有顯得很臃腫，還有就是它的車尾造型也是很帥氣的，同時這臺車子的車漆工藝水平也是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格是典型的美系設(shè)計，十分大氣。很多地方都用了真皮包裹，看起來科技感不是很強，但是說實話用料還是很足的。真皮座椅和方向盤的質(zhì)感都不錯，使用起來很舒服！
空間：在購買這款車之前從車展看了很多同級別的車型，銷售小姐姐也讓我們一家人進去坐了一下，前排調(diào)到舒適的位置后面真的是不擠！全景的天窗，在后面長途乘坐也完全不會感到壓抑！2857mmm的軸距也是比較寬敞的了，比起之前開的crv來說頭部空間也非常的充足。
配置：性價比是挺高的了，設(shè)置好，顏值高，而且動力比較強勁。各方面綜合下來都是挺不錯的。
動力：動力沒的說，我感覺不是很明顯，感覺更像一個大排量的感覺，非常的線性，以前開家里的大眾就是明顯有渦輪的延遲，這車基本沒有，踩油門響應(yīng)很快，可能是有輕混的事兒，然后跑快了，以后轉(zhuǎn)速也非常低，一般都是1000多轉(zhuǎn)速，自動啟�？梢砸恢遍_著，也不用關(guān)，我發(fā)現(xiàn)開著空調(diào)基本不停。夏天開著空調(diào)也基本不啟停。經(jīng)濟運動模式加速:他這個舒適模式和運動模式差別不是很大，運動模式主要是感覺方向盤變重了一些急加速的時候更愿意延遲換擋了，這車我很少用運動模式，比較是主打舒適的車子。跑高速:跑120很穩(wěn)，動力再加速也沒有問題。就是急加速聲音比較大
越野：
操控不錯，容易上手。這款車開了已經(jīng)有一段時間了，雖然說車子比較大型，但并比覺得上手有什么困難，反而覺得容易上手。方向盤也不是很重或很輕，剛剛好，高速行駛的過程中車也不會覺得漂，相當?shù)姆�(wěn)，讓人覺得安全性高。
油耗：這車子磨合的還是挺到位的，油耗基本控制的比較合理，但是畢竟因為我經(jīng)常開車，所以這個油錢花銷還是比較高的，用車成本相對來說會比較一般的。
舒適：車的異味不大，剛提車的時候有一點皮子的味兒，不過開了一星期量晾了晾味兒，基本沒有味道了，內(nèi)飾的用料還是很環(huán)保的，而且這車還帶一個負離子空氣凈化器應(yīng)該作用也很大。座椅舒適性:座椅舒適性不錯，后排坐墊很長，就是填充物有點硬，不過這樣跑長途對腰好，真皮座椅配合通風，夏天非常爽。車內(nèi)噪音:因為有雙層玻璃，車門也特別厚實，所以車里噪音挺小的。懸架減震舒適性:我這個車帶可變懸掛，感覺挺明顯的，之前做過同事的豪華版，高配這個懸掛穩(wěn)定性更更好，而且溝過坎也沒有那么硬和顛了，運動模式還能加強支撐。
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