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途安L
官方指導(dǎo)價(jià)：16.68-19.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
途安L
官方指導(dǎo)價(jià)：16.68-19.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意，超車什么的基本沒有壓力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司汽車銷售分公司
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，最大扭矩250N，家庭用足夠了，唯一感到不足的是冷天熱車特別慢，這個(gè)很奇怪！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司汽車銷售分公司
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：重踩油才感覺速度上來了，輕踩還是覺得油門很重，換S檔提速很快
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：沒出磨合，沒太猛給油但依然輸出強(qiáng)勁。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步穩(wěn)，完全夠用，暫時(shí) 沒有什么不滿意的，主要坐人沒什么問題，跑高速夠穩(wěn)就夠了
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：渦輪工作的那種突兀的推背感，油門踏板和動(dòng)力輸出很直接。更重要的是，深踩油提速的時(shí)候，耳畔穿來的完全是這臺(tái)機(jī)器的嘶吼，毫無渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司汽車銷售分公司
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，最大扭矩250N，家庭用足夠了，唯一感到不足的是冷天熱車特別慢，這個(gè)很奇怪
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
購買商家 河北眾誠汽車貿(mào)易有限公司
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力比我那輛1.4L的POLO強(qiáng)多了，雙離合對(duì)我來說也沒啥。我開手動(dòng)擋8年了，怎么會(huì)接受不了雙離合嘞，比手動(dòng)擋的好多了。換擋也沒有網(wǎng)上說的那么慢，如果猛踩油門，車會(huì)有飛出去的感覺，轉(zhuǎn)速瞬間就上來了，然后擋位才會(huì)慢慢跟進(jìn)，不需要換到S擋。至于說的什么嚴(yán)重?fù)矶�，大不了我換到手動(dòng)模式。我覺得從原理上說還是比AT的變矩器好。踩死剎車時(shí)，DSG就分離了，而變矩器還得靠得消耗著動(dòng)力。能量是守恒的，不變成動(dòng)能就得變成熱能。我這個(gè)理工男是完全無法接受3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，明明是4個(gè)沖程的汽油機(jī)，弄個(gè)3缸出來，數(shù)據(jù)好有啥用，你貼個(gè)曲線圖和震動(dòng)圖上來看看高次諧波啊。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家 深圳市新大興工貿(mào)發(fā)展有限公司
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1064公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：在高速上，隨渦輪介入之后，動(dòng)力源源不斷
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：我平時(shí)就是上下班，市區(qū)紅綠燈比較多，起步速度也可以，中段加速也還是優(yōu)勢(shì)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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