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新世代全順
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(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
新世代全順
(該車系評分高于94%的同級別車系)
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新世代全順
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車很實(shí)用，無論是拉人還是拉貨都很合適，而且質(zhì)量也很好，除了小磕小撞之外，并沒有什么大的問題。
缺點(diǎn)：外觀不怎么好看，方方正正，死板，個(gè)人覺得還是線條流暢一點(diǎn)比較好。
外觀：它的外形并沒有我想象中的那么獨(dú)特，反而給人一種老實(shí)巴交的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部并不像你想象的那么糟糕，座椅手感還不錯(cuò)。
空間：就算坐滿了人，每個(gè)人的空間還是很大的，坐在一起也不會(huì)覺得尷尬。
配置：性價(jià)比很高，而且很實(shí)用，無論是拉貨還是拉人，都很方便。
動(dòng)力：新世代全順的動(dòng)力輸出比其他車更高效綿密，換擋更順暢省力，低檔起步更有力。
操控：
這輛車的尺寸比較大，靈活性也比較一般，所以在轉(zhuǎn)彎和倒車的時(shí)候，都要格外的小心。
油耗：對于天天拉貨的他來說，這輛車的成本實(shí)在是太低了。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，每天累了還能停下來休息一下。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4689公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車本來就是用來拉貨的，對于全順的載重能力和動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)滿意的。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，他的舒適性并不是很好，尤其是在一些坑坑洼洼的地方，他的車身在劇烈的晃動(dòng)。還有一個(gè)原因，就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)太簡單了。
外觀：現(xiàn)在的車，設(shè)計(jì)的都很時(shí)尚，包括全順，前臉看起來很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，總體來說還是不錯(cuò)的。用的材料也比較環(huán)保，沒聞到什么難聞的味道，就是不夠時(shí)尚��！
空間：這車的載重能力還是不錯(cuò)的，聽說全順能拉很多貨。事實(shí)上，這也是事實(shí)，一趟下來，就能夠補(bǔ)充足夠的物資。
配置：買車的時(shí)候，他看了看其他車型，覺得新世代全順在20萬左右的車型中，性價(jià)比還是比較高的。用了一段時(shí)間，他發(fā)現(xiàn)這輛車還挺好用的。
動(dòng)力：車子的速度很快，踩著油門的時(shí)候還能感覺到一股推背感。
操控：
有時(shí)候滿載貨物，方向盤也不會(huì)有太重的表現(xiàn)�？傮w來說，方向感很好，油門和剎車都比較靈敏。
油耗：油耗還行吧，現(xiàn)在也就八升多一點(diǎn)，也不知道是不是在合理范圍之內(nèi)，反正我們夫妻倆都能接受。
舒適：舒適性差一點(diǎn)的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，坐上去感覺很舒服，但是減震器的減震效果不是很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的大概就是價(jià)格了。不得不說，這款車的價(jià)格非常誘人，周圍的朋友們羨慕不已，新一代全順車的油耗還算可以接受，車內(nèi)空間足夠大，平時(shí)拉貨還行，閑暇時(shí)一家人出去玩空間勉勉強(qiáng)強(qiáng)，開車出去玩油耗不算太高。市里只有十幾種油在跑，郊區(qū)的山路上只有十一到十二種油。視覺上非常舒適。2.2 t的上坡感覺很好，離地間隙也很大。這輛車看起來很大，但是通過性非常好。以后再也不拉貨了，就換成床車出去玩吧。
缺點(diǎn)：是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太大了，朋友問我是不是拖拉機(jī)廠的，平時(shí)開車的分貝都要提高幾度，雖然關(guān)窗了，但還是很吵，不能接受的人還真得好好想想。
外觀：其實(shí)這輛車的外觀對于拉貨來說并沒有太大的意義，這輛車看起來沒什么特別的，畢竟是拉貨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有轎車那么好，但跟同級車比起來，也就一般般了。
空間：空間很大，小孩子在車?yán)锿娴臅r(shí)候，經(jīng)常會(huì)碰到頭，有足夠的空間裝東西。
配置：車價(jià)優(yōu)惠。這么大一輛車，還能打折，還送了不少東西。感覺這個(gè)價(jià)格在同級別車中勉勉強(qiáng)強(qiáng)
動(dòng)力：干勁十足。并不是這樣的。不管你有沒有裝東西，你都有足夠的馬力來拉東西。
操控：
需求不大，主要是拉貨，安全問題不大。
油耗：這車的油耗也太高了吧？
舒適：長途拉貨確實(shí)需要一定的舒適度。當(dāng)時(shí)我們也沒想那么多。座椅還行，就是引擎聲音有點(diǎn)大。如果你想體驗(yàn)一下開拖拉機(jī)的感覺，那就太爽了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10284公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有幾個(gè)方面令人非常滿意。讓我把所有的事情都說一遍。1.首先這輛車的空間不錯(cuò)。我買了3座版，所以貨箱空間特別大。本人從事電商業(yè)務(wù)，但也會(huì)有一些實(shí)體店的送貨需求。因此，新一代全順成為交付主力，裝載能力確實(shí)不錯(cuò)。有時(shí)客戶要拿一批貨，他們就能輕松地把貨裝好。2.動(dòng)力不錯(cuò)。2.2 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起初我還以為這么大的車會(huì)不會(huì)太肥呢。事實(shí)上，我的擔(dān)心是多余的。在起步的時(shí)候，只要給油，就能沖出去，沒有任何的耽擱，然后超車，一點(diǎn)壓力都沒有。3.讓我們再談?wù)劦妆P。這輛車雖然重心不低，但是經(jīng)過福特的調(diào)教，還是非常穩(wěn)定的。在高速上遇到輕微的彎道時(shí)，不用太緊張，也不需要減速。它能平穩(wěn)的通過。4.最后，對轉(zhuǎn)彎半徑贊不絕口。雖然車很大，但是轉(zhuǎn)彎半徑還是比較小的。在市區(qū)送貨的時(shí)候，方向盤不到半轉(zhuǎn)就可以掉頭。不是很涼快。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較普通。畢竟，這是一輛工作用的汽車。我能接受。我打算在有空的時(shí)候把它裝飾一下。
外觀：方方正正的外觀看起來沒有面包車那么便宜，車身線條流暢，沒有油膩感。作為一個(gè)輕車族，我覺得這樣的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以實(shí)用為主，并不花哨，比較平淡。再說了，這輛新車的味道有點(diǎn)重，幾個(gè)月過去了，味道就好多了。
空間：我之前就說過，空間方面，我是最滿意的。工作車能裝的東西越多，效率就越高。前排還有很多儲(chǔ)物空間，可以放銀行卡和送貨單，考慮的很周到。
配置：物有所值。反正也不貴。只有少于200,000人可以買得起福特輕型車。寬敞的空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力，低油耗。這不是很好嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力很猛，我雖然身材高大，但是超車的時(shí)候一點(diǎn)都不慌，哈哈哈。
操控：
福特的駕駛技術(shù)是出了名的好，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑小，上手快，開賊6，哈哈哈。
油耗：里程接近一萬一千公里，已經(jīng)過了磨合期。目前的表觀油耗約為11-12升，取決于我是在高速行駛還是在市區(qū)行駛。
舒適：我們車上沒有多少人。我經(jīng)常開車當(dāng)司機(jī)。讓我談?wù)勎业母杏X吧。首先座椅很軟，隔音也不錯(cuò)，就是底盤有點(diǎn)硬，可能是為了讓路感更加清晰。我能接受。畢竟穩(wěn)當(dāng)才是最重要的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來舒服，開起來也舒服，我最滿意的就是新世代全順了。作為福特，在買車之前，我就知道它的操控絕對不會(huì)差。無論是轉(zhuǎn)向反饋還是底盤響應(yīng)，都不像是貨車，開起來感覺棒極了。同時(shí)，底盤也不會(huì)太顛簸，在高速上行駛的時(shí)候，非常的平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.2 T，排量很大，油耗也很高。我沒仔細(xì)算過，感覺大概是1塊錢一公里。2.2 L的排量有點(diǎn)尷尬，跟2.0 L差不多，性能也沒那么好，但車船稅就高多了。
外觀：外觀就不說了，在我看來，這些車型的外形大同小異。不過江鈴和福特的做工還是不錯(cuò)的，零件之間沒有太大的縫隙，細(xì)節(jié)也很精致。
內(nèi)飾：配有車載藍(lán)牙的中控屏就足夠了。用料談不上多么高級，但是用了一些軟質(zhì)的搪瓷材料，整體看起來很清爽，一點(diǎn)都不凌亂。
空間：前排有3個(gè)座位，因?yàn)闄M向夠?qū)�，所以就算坐三個(gè)人也能坐得下。后備箱是四四方方的，容量很大，載重能力也很強(qiáng)，平時(shí)在公司和學(xué)校的時(shí)候，都能拉很多東西。
配置：我買的是低配版，價(jià)格還算公道，比我原來的預(yù)算要少一些。現(xiàn)在用車，除了實(shí)用之外，開起來更舒服，動(dòng)力表現(xiàn)也比同級車要好很多，我覺得這是一個(gè)很大的優(yōu)勢，物有所值。
動(dòng)力：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大，開起來比較輕松，轉(zhuǎn)速不高，動(dòng)力也很強(qiáng)，開起來也很輕松。而且我這是手動(dòng)擋，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
操控：
他的坐姿很高，車頭也很短，開車的時(shí)候很容易就能控制好前方的位置。雖然這輛車的尺寸很大，我買的時(shí)候覺得很難控制，但是當(dāng)我適應(yīng)了之后，在城市里操控起來還是很靈活的，不會(huì)覺得笨重。而且福特的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很給力，不會(huì)太重，轉(zhuǎn)動(dòng)起來的時(shí)候阻尼也會(huì)線性變化，給人一種很舒服的感覺，一點(diǎn)都不飄忽。
油耗：1公里1塊錢，對于經(jīng)常拉貨的我來說可能不算特別高，但也不算太省油。問過身邊的同行，他們覺得一公里8毛錢一公里比較合適。
舒適：卡車肯定比不上家用轎車，雖然我開的貨車不多，但也坐過不少車，對比下來，我覺得我的新世代全順底盤濾震還是不錯(cuò)的，不是那種硬邦邦的車，有一定的緩沖效果，只要不是坑坑洼洼的地方，車內(nèi)都很平穩(wěn)，坐著也很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比我預(yù)想的要低很多，本來我覺得這輛車很重，發(fā)動(dòng)機(jī)也很大，經(jīng)常開在中低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，油耗肯定不會(huì)太高，但現(xiàn)在油耗只有11 L左右，一公里8毛錢一公里。
缺點(diǎn)：我不太喜歡離合器踏板的調(diào)校，行程太長，力量太大，不夠輕盈，如果是平坦的路段，不經(jīng)常換擋的話，還好，但是遇到堵車或者紅綠燈路口的時(shí)候，走走停停，開著車就有點(diǎn)累了。
外觀：外觀很方正，是一款全順車型。不過相比起老款的全順，新世代全順的做工和車漆都要好很多，我之前買的是一輛老款的全順車，新世代全順看起來更有質(zhì)感，更有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然大部分都是塑料材質(zhì)，但并不便宜，功能和布局都很清晰，使用起來非常方便。原廠還有一個(gè)屏幕，可以連接藍(lán)牙，方便送貨，還能播放歌曲。
空間：新世代全順五米多長的車，空間還是很大的。后備箱打開之后，里面的空間足以裝下一輛面包車，足夠拉貨了。我的三座版本一般都是我一個(gè)人拉貨，偶爾有事，別人搭個(gè)順風(fēng)車，剩下的兩個(gè)座位就足夠了。
配置：這是最低端的一款，價(jià)格還算公道，滿足了我的需求，動(dòng)力大，載重能力強(qiáng)，坐著舒服，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.2 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，在爬坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)比較大，但是起步的感覺很好，一點(diǎn)都不吃力。
操控：
這種大車視野極佳，車頭又短，跟車之間的距離很好。方向盤采用液壓轉(zhuǎn)向，雖然沒有電動(dòng)轉(zhuǎn)向那么輕盈，但對于我們這些經(jīng)常搬運(yùn)貨物的人來說，即使掉頭也不會(huì)覺得太重。不過這離合器開起來并不舒服，我喜歡短一點(diǎn)、輕一點(diǎn)的，這樣在堵車的時(shí)候就容易多了。
油耗：我用手機(jī)下載了一個(gè) APP，記錄下我平時(shí)加多少油，平均油耗在11 L左右，在我們這些車友中，油耗算是比較低的了。而且柴油的價(jià)格比柴油要便宜得多。
舒適：其實(shí)我買車的時(shí)候也沒想過舒適度，畢竟這輛車最重要的是裝不裝得下。開了這么久，全順的感覺還不錯(cuò)，視野開闊，座椅柔軟，速度控制得很好，底盤也不僵硬，坐起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14353公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很好，雖然只是一輛卡車，但福特還是遺傳了我的感覺，我的新全順車的操控，就像是一輛大型 SUV，不管是轉(zhuǎn)向，還是掛擋，都是一樣的，開著車，一路上都不會(huì)覺得無聊，還能享受開車的樂趣。
缺點(diǎn)：這發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，因?yàn)槲颐刻於荚诶�，車子有點(diǎn)沉，起步還好說，但是超車的時(shí)候，我一腳油門踩下去，速度明顯慢了下來。
外觀：我這輛車，也是全新的，經(jīng)過改良，比以前的全順車，更年輕，更時(shí)尚。雖然只是一輛面包車，但看起來很時(shí)尚，做工也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用的材料也不是很特殊，主要是新車基本沒有異味，屏幕稍微大了一點(diǎn)，給人的感覺就像是在敷衍了事。經(jīng)過這么長時(shí)間的趕路，我已經(jīng)走了不少路了，但并沒有什么異響，這讓我很滿意，坐過幾輛貨車的人都能感覺到，看來江鈴福特的做工還是不錯(cuò)的。
空間：空間足夠了，一般都是拉一些不算太大的東西。前排的空間很大，足夠我們?nèi)齻�(gè)人坐在里面，而且座椅比一般的車要高一些，視野開闊，給人一種很放松的感覺。
配置：價(jià)格倒是便宜了不少，平時(shí)拉貨也不需要什么高檔貨，而且貨箱很大，載重能力也很強(qiáng)，我覺得新世代全順的整體表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：畢竟是柴油車，比汽油車有一個(gè)很大的優(yōu)勢，那就是低扭力，開起來一點(diǎn)都不拖泥帶水，上坡的時(shí)候也不會(huì)熄火。不過要說速度有多快，全順還真不好說，超車聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，速度卻是不快不慢。
操控：
有句話說的好，手動(dòng)擋開起來一點(diǎn)都不麻木，開起來更有樂趣。因?yàn)槿樖謩?dòng)擋的滑檔手感不錯(cuò)，檔位清晰，換擋順暢，更喜歡這種感覺。離合器踏板不沉，堵車的時(shí)候左腳也不會(huì)太累。
油耗：我粗略的計(jì)算了一下，一公里不到一塊錢，這個(gè)油耗比同價(jià)位的 SUV還要低，因?yàn)槠綍r(shí)拉重物比較多，空車的話可以省很多錢。柴油的價(jià)格，比汽油要低一些，而且大家都是在同一個(gè)加油站加油。
舒適：懸掛肯定比不上轎車，但我覺得還能接受，至少不會(huì)因?yàn)榭涌油萃荻忻黠@的彈跳。而且座椅很舒服，很柔軟，開起來也比較平穩(wěn)，沒有太大的噪音，車內(nèi)很安靜。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了半年多的車，柴油確實(shí)很省油，不得不說，空間利用率還是很高的，買了新世代全順也不虧。
缺點(diǎn)：軟包并不多，算是比較實(shí)用的那種。
外觀：雖然看起來不是很年輕，但是卻很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)量一般，軟包也不多，軟包多一些就好。
空間：因?yàn)榭臻g比較大，所以特意選了一個(gè)比較大的，方便使用。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，空間也很大，油耗也很低。
動(dòng)力：新世代全順是2.2排量的車，開起來一點(diǎn)都不吃力。
操控：
這種輕量級的客人，主要是看個(gè)人的水平，我的操控能力很強(qiáng)。
油耗：8.6公里的百公里，還在可以接受的范圍內(nèi)，目前還沒做首保，油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：這輛車最大的特點(diǎn)就是寬敞、寬敞，比很多車都要舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5330公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對后箱裝載能力最滿意。我專門拉水果，新時(shí)代的水果箱容量很大，每天跑兩三趟就能把水果店里的水果全部送完，省了不少時(shí)間。
缺點(diǎn)：鹵素大燈，晚上送貨的時(shí)候確實(shí)看不太清楚，當(dāng)時(shí)我的車?yán)镆矝]裝 LED大燈，為了盡快把車提上去，我只好買了標(biāo)配的鹵素大燈。
外觀：這種輕客，從外觀上看，并沒有什么特別之處，方方正正，普普通通。說不上有多好看，卻也不丑。只是車燈不是很亮，開在光線不好的地方會(huì)很吃力。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上有屏幕，雖然功能上并沒有太大的提升，但內(nèi)飾看起來確實(shí)更漂亮，不會(huì)給人廉價(jià)的感覺。另外，還支持藍(lán)牙功能，這是我最喜歡的功能，可以連接手機(jī)聽音樂，讓我在送貨的時(shí)候也能享受一下。
空間：5米的車長，完全可以滿足我的需求，后備箱很大，四四方方，內(nèi)部空間很大，載重能力也很強(qiáng)。前排的三個(gè)位置，有時(shí)候會(huì)有會(huì)計(jì)和其他員工坐在一起。
配置：我買的是低配的，物美價(jià)廉，載重能力出色，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，平時(shí)開車送貨都能接受，雖然是手動(dòng)擋，但也不累。我覺得，這款車除了實(shí)用之外，保值率也是非常重要的，畢竟如果以后不做了，或者要換車了，損失少一點(diǎn)，那就是賺大了，而新世代全順，在這方面，也是非常優(yōu)秀的。
動(dòng)力：2.2 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，加速能力很強(qiáng)，對于我這種滿載貨物，拉貨又重的人來說，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭力，在起步和加速的時(shí)候都能發(fā)揮出最大的作用，而且爬坡的時(shí)候也不會(huì)太累。配合手動(dòng)變速箱，可以讓你更直觀的感受到自己想要的輸出。
操控：
她坐的很高，可以清晰的看到前方。車身并不算太長，一般的家用轎車都差不多，控制起來還算輕松。原廠有一個(gè)倒車?yán)走_(dá)，可以在倒車的時(shí)候幫我控制，而且操作起來也不會(huì)有太大的問題。
油耗：平均油耗在11 L左右，這是我買車前特意了解過的，這種車的油耗差不多，而且不貴。而且我經(jīng)常往市區(qū)跑，路況不是很好，很容易堵車，等紅綠燈要等很長一段時(shí)間。
舒適：因?yàn)槲抑饕情_汽車的，所以我從駕駛和乘坐舒適性的角度考慮。駕駛時(shí)，檔位適中，換擋手感不錯(cuò)，離合器踏板不重，開起來很輕松，只要不堵車，就不會(huì)太累。雖然是一輛輕便的車，但乘坐起來還是很舒服的，座椅很軟，我在市區(qū)開了一天，也沒感覺到腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1465公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，自然是寬敞的空間，開著新世代全順拉拉貨，很方便，而且車門很大，卸貨也很方便。而且動(dòng)力也足夠了，超車應(yīng)該是沒問題的。新世代全順這款車，我很滿意。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有一些不滿意的地方，那就是隔音效果不是很好，開起來的時(shí)候，會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪。其他方面暫時(shí)還看不出有什么不滿意的地方，可以說是無可挑剔，整體表現(xiàn)還可以。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有個(gè)性，沉穩(wěn)大氣，朋友們都說這輛車有點(diǎn)像商務(wù)車，霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單大方，用料扎實(shí)，雖然談不上多么華麗，但是卻非常耐看，按鍵設(shè)計(jì)得比較大，操作起來也比較方便，這輛車剛到手沒多久，開著它出去玩，感覺就像是人車合一了一樣。
空間：空間完全達(dá)到了我的預(yù)期，前排座椅寬敞，大部分時(shí)間都能自由活動(dòng)，而后排拉貨就比較輕松了，一些大型機(jī)械也能輕松帶走，比面包車要實(shí)用得多。
配置：新世代全順不僅空間大，操控靈活，質(zhì)量可靠，動(dòng)力充沛，各項(xiàng)性能都達(dá)到了我的要求，雖然有些地方不太滿意，但總體來說，還是物有所值。
動(dòng)力：我覺得新世代全順的動(dòng)力不錯(cuò)，起步不算太慢，中后期加速也不錯(cuò)，只要舍得給油就行了，手動(dòng)變速箱很積極，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
方向盤大小適中，握起來很舒服，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，不會(huì)讓人覺得親切，開著新世代全順，我覺得很舒服，而且剎車也很靈敏，雖然很沉，但是剎車卻很有安全感。
油耗：百公里油耗十升，我還是很滿意的，當(dāng)然，這段時(shí)間的油耗數(shù)據(jù)可能不太準(zhǔn)確，還得看后續(xù)的表現(xiàn)。
舒適：至于舒適性，我唯一不滿意的就是隔音了，車速快了之后，風(fēng)噪和胎噪就會(huì)變得更加明顯，雖然不會(huì)影響駕駛，但是聽起來還是有些不舒服。
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