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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性還是挺高的，我特別喜歡他的方向盤的設計，好看又實用，真的是太喜歡了，而且他的方向盤握起來是特別輕的，轉(zhuǎn)向的時候沒有虛位感，特別的舒服而且精準，油電切換也是特別的順手，操作起來真的是好操作，我覺得女生和新手開真的是沒啥大問題。
缺點：內(nèi)飾做的稍微差了些吧，質(zhì)感沒有那么的厚實，感覺到用料其實是有點節(jié)省的，他的重心還是放在了油電混合動力上面，對于內(nèi)飾的裝飾還有選材上面是有點不夠用心。
外觀：我認為這個系列的車藍色外觀確實非常漂亮的，再加上這一代改款之后車型比以前變化了非常多，外觀變得非常動感并且時尚，前臉顯得非常飽滿，側(cè)身線條也非常明顯。整車看起來也是十分的美觀優(yōu)雅。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾的整體風格應該是偏商務風的。但是前面的控制臺還是座椅、兩側(cè)車門以及把手等，觸感都是非常不錯的。買完車之后，我自己又加了一個方向盤套和座椅上的靠墊，這樣車內(nèi)的舒適度又提升一個等級。再加上這款車裝有天窗，在風景地帶行駛時，還可以打開天窗，更好的欣賞車外的風景。而且在炎熱的夏天，我打開天窗車內(nèi)也是非常舒服的，不到三伏天甚至可以不用開空調(diào)。
空間：感覺卡羅拉和雷凌這隊姊妹車型空間也覺得很不錯，之前坐過一次卡羅拉，對那個很寬敞的后排空間印象特別的深刻。這次去看車的時候，看到雷凌的后排一下子就覺得那種感覺又回來了，不用坐進去都能夠知道車子的后排空間很不錯。我的個子也不算小了，重點是比較胖，坐在這個車子的后面的時候感覺后排的空間是很不錯，橫向的空間也很好，我覺得這個后排能坐下三個如此胖的我。后排的地板也很平整，一個小小的凸起完全沒有任何的影響，主要是這個車子拿來當做家用車，所以后排的空間還是需要好一點。
配置：同價位油電混合車型里面性價比就不錯，很高。以后上下班都可以開～
動力：動力還不錯，對于新手又是不追求速度的人來說，夠用，真的想快一些，POWER模式已經(jīng)夠我的所有動力輸出預想了！它好像算是三套動力輸出模式，真的佩服日企的技術(shù)能力，真的很拿得出手，也是選擇它的很大一部分原因！經(jīng)濟運動模式加速:2個模式下的駕駛感覺真的不同，EV：很舒坦很節(jié)能很實惠，POWER：能耗也沒想象當中這么大，但輸出，加速情況有明顯的感受，這個真的表揚一下，豐田的技術(shù)杠杠的！
操控：
我喜歡小雞腿，換擋桿，數(shù)碼顯示，很方便，看看顯示就可以了
油耗：我覺得這個車算是有點混合車里面油耗最低的了吧，因為畢竟豐田這款車它的發(fā)動機燃油性能比較好，所以在油耗上面已經(jīng)比同級別的車低了很多，再加上整個車也屬于油電混合的，用電情況比較多的情況下，整個車的油耗就降下來很多，我目前大概是3.5個，這樣的油耗，我們夫妻倆覺得都很滿意，平時也能節(jié)省不少開支。
舒適：舒適度不能說很好，買之前在網(wǎng)上看了下E 的配置，大家都說e 的配置太低了，所以我買的是最高配的車，選了棕色的內(nèi)飾，看的時候感覺黑色的內(nèi)飾太沉悶，而且顯得空間小，又沒有米色的內(nèi)飾，所以就選了棕色，感覺還是蠻特別的；皮質(zhì)座椅，舒適度和包裹性都還不錯，但是手動調(diào)節(jié)就不怎么人性化了。后排雖說沒有空調(diào)出風口，但是好在空調(diào)給力，制冷制熱速度都很快，所以坐后排舒適度也還不錯，還有就是置物空間較小，中央扶手箱只能放一包餐巾紙的大小，門內(nèi)側(cè)的空間也比較小，像我這種平時雜物比較多的人來說就挺頭疼了；
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