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裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀了，這款車的流線型非常好看，還有就是這款車的起步也非常平穩(wěn)，還有那個(gè)油耗，我平時(shí)都是在市區(qū)行駛，都是使用電耗，偶爾上高速才會(huì)選擇油耗，非常節(jié)能
缺點(diǎn)：不滿意的地方可能也就是后備箱太小了，放不了太多的東西
外觀：看中的還是這個(gè)大輪轂，大確實(shí)好看，整個(gè)車身更加協(xié)調(diào)。前臉沒(méi)有什么棱角，全是線條。這車的大燈只要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)燈就一直亮著，無(wú)法做到駐車開(kāi)著空調(diào)關(guān)閉燈光，天稍微暗一點(diǎn)就自己開(kāi)燈了，關(guān)不了。
內(nèi)飾：新車多少都會(huì)有點(diǎn)異味的，過(guò)了一周左右就好多了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，我的這款還帶了個(gè)天窗蠻不錯(cuò)的。
空間：空間的話，其實(shí)整體還算挺大的，前后排空間距離寬敞，我180的身高，在前排駕駛位沒(méi)有拘束感，后排地臺(tái)平整化，這點(diǎn)是非常棒，偶爾幾個(gè)朋友坐起來(lái)也不會(huì)不舒適。只是由于新能源車要放電池的緣故，后備箱占用了一定空間顯得略小，這點(diǎn)我是能理解的。
配置：性價(jià)比還是挺高的，相對(duì)于同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，低油耗節(jié)能，顏值還高，而且可以直接上綠牌，保養(yǎng)費(fèi)還低，安全配置也多，只要上下班充電就可以了，非常符合我的需求，而且新能源是一種趨勢(shì)，也是響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策，一舉多得，何樂(lè)而不為呢？
動(dòng)力：這臺(tái)車買回來(lái)大部分都是兒子在開(kāi)，但是有時(shí)候如果有出遠(yuǎn)門，我也開(kāi)過(guò)，動(dòng)力方面我認(rèn)為要把它分成兩段來(lái)講，首先如果說(shuō)是沒(méi)有上高速之前以及城區(qū)里面在跑的話，以純電驅(qū)動(dòng)顯得非常的強(qiáng)勁且又平順，可是如果在國(guó)道跑到六七十碼的速度或者上高速，自動(dòng)切換到汽油驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，那么這時(shí)候動(dòng)力就顯得很不足了。特別是在高速上要超車的時(shí)候就顯得力不從心了。
操控：
方向盤手感還行，不輕也不重，比較適中，由于車身不是身長(zhǎng)，開(kāi)起來(lái)還算是比較靈活，倒車轉(zhuǎn)向什么的都比較準(zhǔn)確，整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
油耗：基本上上下班純電能跑1個(gè)星期的，一個(gè)星期沖一次電的。走汽油的模式，就是4.6L的，大概4.5毛左右吧。
舒適：開(kāi)它有快一個(gè)月了，舒適性方面?zhèn)�人感覺(jué)還不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中，包裹性也非常不錯(cuò)，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)腰酸背疼。車內(nèi)噪音:開(kāi)了一次高速?zèng)]有感覺(jué)太大的噪音，隔音做的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較低。懸架減震舒適性:一般我過(guò)減速帶比較小心，都會(huì)剎車慢慢過(guò)，比較愛(ài)惜車，基本過(guò)減速帶沒(méi)有什么異響，車內(nèi)顛簸感也不強(qiáng)烈，可能跟我減速了緩慢通行有關(guān)。
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