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    寶沃BX7
    2018款 28T 兩驅質享型 5座 國VI

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    寶沃BX7車主點評(229條)
    購買時間2019年11月
    購買地點北京市 北京
    裸車價格18.13萬元
    平均油耗8.5L/100km
    行駛里程5000公里
    綜合評分
    • 外觀
      4
    • 內(nèi)飾
      4
    • 空間
      5
    • 配置
      5
    • 動力
      5
    • 越野
      5
    • 油耗
      5
    • 舒適
      5
    優(yōu)點:寶沃bx7作為一輛中型SUV,在我們的生活中起著舉足輕重的地位,用車也有好幾個月的時間了,其中空間,動力,還有后續(xù)服務是我最滿意的,5門5座的結構,2.76米的軸距,前排空間和后排空間以及后備箱空間都十分充足,置身于其中,感覺豁然開朗,前方視野開闊,活動起來不會被束縛;動力不用擔心的,2.0t的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率165kw,最大輸出馬力224p,峰值扭距300牛每米,渦輪增壓會在發(fā)動機轉速達到2000轉左右時自動介入工作,動力會有明顯的增加;最后要說的就是首任寶沃車主可以享受不限年限,不限里程的質保服務,這一項是相當給力的。
    缺點:后排地板的隆起角度不算低,在乘坐三名乘客的狀態(tài)下,舒適度肯定會受到一定的影響。買車時我也曾經(jīng)詢問過銷售顧問為何如此設計,銷售顧問回答說因為考慮到安全性,所以才如此設計。這樣的設計車身剛性更強,安全性更高。對此我非常理解,但如果能既保證安全又保證舒適,那就完美了。
    外觀:外形就是人高馬大,威武霸氣的形象,從車頭到車尾都是一些很直觀的貫穿性線條,圍繞整個車身,十分有整體感,18寸的鋁合金輪轂,家族式的臉龐,還有寶沃的logo也是很顯著的,我選的白色,屬于裝色調(diào),目標感更強,看起來也更大。
    內(nèi)飾:內(nèi)飾在整體的做工和用料上,只能說符合同級別的主流水準,因為它并沒有采用全部軟包的材質進行裝飾。只是在和身體接觸的部位使用了軟性材料,中控臺還是能看到部分的硬塑料材質,雖然做工同樣優(yōu)秀,但畢竟硬塑料材質看起來有些顯得冰冷,居家氛圍也不強
    空間:空間確實是寶沃BX7一個比較大的優(yōu)勢,因為車身尺寸本身就很大,所以根本不用擔心空間的問題。我們?nèi)椅蹇谌俗谲噧?nèi)雖然算不上空曠,但也絕對不擁擠。前幾天幫朋友去搬家,第二排座椅放倒之后,寬大的空間讓朋友也驚詫不已。
    配置:bx7這個車的性價比還是很好的,定價很合理,各方面表現(xiàn)都很均衡,沒有明顯的槽點,而且還有媲美豪華車的駕駛感受,真的可以說物有所值了。
    動力:動力十分充足,2.0t的渦輪增壓發(fā)動機在同級別同價位的中型SUV當中應該是名列前茅的,特點就是爆發(fā)力強,再有6at的變速箱屬于齒輪傳動,不會出現(xiàn)打滑的問題,智能性還很好,每次換擋都很快,幾乎是感受不到的,還有就是爬坡或者開空調(diào)對動力是一種考驗,我們家的車一點不慫。
    越野: bx7開起來又穩(wěn)又舒服,也是我很喜歡的一個地方,方向盤是電動助力的,手感比較輕盈,指向性很準確,不會存在什么虛位,平時超個車變個道也很有信心。底盤很有厚重感,轉彎不會有明顯的側傾,開起來還是很穩(wěn)的。
    油耗:油耗屬于正常范疇,買車大部分是家用,偶爾也會為了公司的事情去跑長途,反正大半年的時間一共行駛了8500多公里,百公里的平均油耗有9個油,一個月下來,加油的費用也要1000左右。
    舒適:bx7的皮料座椅造型寬大厚實,填充物也挺軟的,舒適性非常好。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音控制的也是可圈可點,也是得益于它厚重的車身吧,車速80以下車廂里幾乎聽不到什么噪音。
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