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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格48.27萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1068公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先作為一款定位豪華的中大型轎車的CT6，我覺得他完全符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，從它的外觀造型再到它的內(nèi)飾，再到它的空間配置，完全達(dá)到了一臺豪華車型的定位，車子的外觀，我特別的喜歡整體的設(shè)計(jì)，給人一種前衛(wèi)進(jìn)取的感覺，既霸氣又時(shí)尚，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也凸顯了運(yùn)動(dòng)與豪華的氛圍，我特別喜歡的就是它的配置，基本上市面流行的配置它都有配備，而且我買高配的另一個(gè)原因就是這臺高配車配備了，Supercruise超級智能駕駛系統(tǒng)和brembo剎車系統(tǒng)，也大大增加了安全。
缺點(diǎn)：這款車的油耗是我的一個(gè)頭疼的問題，油耗有點(diǎn)高基本上是在10個(gè)油左右，在市區(qū)跑的話油耗有的時(shí)候11個(gè)油，這個(gè)原因讓我挺頭疼的，本來我的開車習(xí)慣就不是很好，比較喜歡重踩油門，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)了自己的原因也是做出了改進(jìn)但是有的時(shí)候還是情不自禁的去踩油門，效果不佳。
外觀：凱迪拉克的外觀一直沒的說，是我十分喜歡的類型，硬朗的線條，霸氣的前臉以及遁形中網(wǎng)，都是很霸氣的，而且本人最喜歡的凱迪拉克的尾燈，簡直棒哦，前后豎直大燈，是凱迪拉克獨(dú)有的標(biāo)志性的東西，讓人在大馬路上老遠(yuǎn)就能開出來這是一臺凱迪拉克，開著CT6出門簡直就是這條街上最靚的崽。而且CT6的車身還是呂制車身，可以很好地降低車輛的重量，減低車子的油耗，就是不知道后期好不好修，哈哈。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約，中規(guī)中矩。不過該有的功能配置也都有，比較豐富，操控也非常的方便。儀表盤的科技感很強(qiáng)，液晶屏幕也是可觸控式的看起來是比較高檔。車內(nèi)的座椅和裝飾的用料和做工比較精致，各種細(xì)節(jié)的地方也都做的非常棒，還是蠻喜歡。
空間：5米多的車身長度，乘坐空間非常充足，調(diào)整好自己舒適的駕駛位置后，后排空間也不會感到有任何的壓迫感，翹起二郎腿完全不是問題，車內(nèi)的儲物空間也是非常夠用，放些自己的私人物品完全不是問題。后備箱又大又深，放3到4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的行李箱是完全沒有問題的。
配置：性價(jià)比我給滿分，BBA低配可以把CT6高配直接拿些，CT6配置非常的豐富，BBA選裝項(xiàng)目，CT6通通配備給你，既省錢又省里，而且選擇CT6也相對輕松很多，是一個(gè)相對不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這款車車型不小，但是動(dòng)力的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不管是在市區(qū)還是在高速上，都不會有動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)力，起步加速都非常的迅速，爆發(fā)性和持續(xù)性非常的好，也很穩(wěn)定，輕輕一踩油門給人反饋的推背感超強(qiáng)，10AT的變速箱，換擋平穩(wěn)順暢，沒有頓挫感，個(gè)人覺得還是很棒的。
操控：
我個(gè)人感覺這個(gè)車的操控真的相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，提速也比較快，動(dòng)力也比較好，底盤雖然有點(diǎn)低，但是平時(shí)也就是市區(qū)啊高速啊，很少會走那種很爛的路，所以整體來說都還可以接受吧，沒有什么特別吐槽的點(diǎn)餓，開起來也特別舒服，底盤調(diào)教的也特別的軟。尤其是過顛簸路段的時(shí)候感覺比較舒服一些
油耗：這車的油耗目前開起來還是相當(dāng)可以的，完全在我的預(yù)料范圍內(nèi)，沒有特別高的油耗，也沒有呃聽朋友說的那么嚇人，那么離譜哈，因?yàn)槲移綍r(shí)駕駛習(xí)慣也還算不錯(cuò)吧，所以十個(gè)油左右就是我可以接受的范圍再高了就不行了，因?yàn)楫吘惯@個(gè)車是加95號的油，太貴的油和油耗的話我還是有點(diǎn)兒。心疼
舒適：座椅的舒適性雖然說沒有日產(chǎn)車座椅柔軟舒適度好，但是坐上去也是很舒服，真皮座椅，透氣性好，再加上這個(gè)車的長軸距，可以隨意伸胳膊和腿。懸架不會說是很硬，噪音方面是我最滿意的，凱迪拉克這塊做的是真挺不錯(cuò)的，在高速行駛得時(shí)候，完全聽不到一點(diǎn)噪音，雙層的隔音玻璃，還有主動(dòng)降噪的功能。
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