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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買CT6時(shí)，銷售顧問的一句話一直記憶猶新，CT6擁有7系的車長、5系的配置、3系的價(jià)格，比較形象的講解。現(xiàn)在用車也將近一年了，目前開了4400多公里，也可以和大家分享一下自己的感受了，最滿意的有幾點(diǎn)：一是外觀：沉穩(wěn)大氣，從前到后，霸氣的前臉、犀利的車燈，辨識(shí)度非常高；側(cè)身線條流暢優(yōu)雅，擁有完美的身材比例；車位的雙排氣設(shè)計(jì)也為CT6的尾部增添的色彩；二是內(nèi)飾：總感覺CT6更適合35歲往上，因此設(shè)計(jì)路線也是偏穩(wěn)重，畢竟可以做商務(wù)用車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是簡單大方，布局合理，中控臺(tái)的布局比較齊整，看上去簡單奢華，裝飾條也是采用的實(shí)木花紋，因此我才覺得更適合成熟穩(wěn)重的年齡；三是動(dòng)力、操控：喜歡10AT的變速箱，換擋平順，尤其是領(lǐng)先巡航的配置，帶后輪隨動(dòng)，轉(zhuǎn)彎更省力，操控感更強(qiáng)，隨心所欲的駕駛感受。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，給CT6源源不斷的動(dòng)力，激進(jìn)談不上，家用足夠，選擇CT6都不是為了追求強(qiáng)勁的動(dòng)力。四是靜音效果：靜音效果真的是很好，基本80邁時(shí)，胎噪聲音并不明顯，車內(nèi)正常說話音量就可以聊天；五是油耗：動(dòng)力在線的情況下，油耗并沒有想象中的高，將近一年的用車，平均油耗大部分在9到10個(gè)油之間，這個(gè)油耗情況我還是心滿意足的，波動(dòng)基本不是很大，最佳油耗好像是開到過6個(gè)多，滿意、滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方那就是凱迪拉克的通病—保值率，新車價(jià)格浮動(dòng)飄渺不定，優(yōu)惠力度往往讓人意想不到，不過當(dāng)時(shí)買這個(gè)車也是看TA的優(yōu)惠力度蠻大的就下手了。
外觀：外觀沒得說，五米多長的車，車身很大氣，側(cè)面曲線也很流暢，充滿運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于那種中規(guī)中矩的，低調(diào)但又有點(diǎn)奢華的感覺！
空間：前后排的空間都不小，特別是儲(chǔ)物槽和后備箱的設(shè)計(jì)都很大呢，裝載上面沒有任何壓力。
配置：性價(jià)比還是很高的，這臺(tái)CT6在同價(jià)位的車子里面的話。
動(dòng)力：2.0T的變速箱，再加上10AT的變速箱，CT6的動(dòng)力真的是能讓人驚艷的一個(gè)點(diǎn)。跑高速的時(shí)候才真真正正的能很好體會(huì)到動(dòng)力好的車的好處，動(dòng)力真的源源不斷的感覺，即使到了一百以上的碼數(shù)，深踩油門下，速度依舊還是上得來，感覺這臺(tái)車有很大的動(dòng)力儲(chǔ)備。動(dòng)力這一點(diǎn)，實(shí)實(shí)在在是滿分。
操控：
CT6的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，而且?guī)в泻筝嗈D(zhuǎn)向，雖然車身看著很大，但是實(shí)際開起來一點(diǎn)都不笨重，很靈活。不同駕駛模式下切換之后，能很明顯的感覺到這車的油門、剎車踏板發(fā)生的很明顯的變化。再加上這么好的動(dòng)力表現(xiàn)，CT6的操控真的也是很好的，也是滿分的一項(xiàng)。
油耗：油耗目前有點(diǎn)低于預(yù)期，畢竟新車，估計(jì)越開越省油吧
舒適：舒適性還是挺高的，首先它的座椅設(shè)計(jì)的久比較完美，第一座椅填充物充足，平時(shí)坐在上面沒有那種往下陷的感覺，能夠給乘坐在上面的人提供出足夠的支撐力，而且它的座椅面設(shè)計(jì)的非常寬大，坐在上面就跟坐在自家的沙發(fā)上一樣，特別的舒服。不過我個(gè)人感覺它的隔音設(shè)計(jì)的并不是特別到位，尤其是在車速稍微高上一些的時(shí)候，我平時(shí)坐在前排開車的時(shí)候總是聽到一些來自車外的噪聲。
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