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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格43.92萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款凱迪拉克還是非常慎重的，首先從空間來(lái)說(shuō)空間很寬敞，動(dòng)力輸出也比較強(qiáng)勁，最主要的就是開(kāi)著順手，坐著也很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是車身尺寸5米2，有時(shí)候轉(zhuǎn)彎會(huì)費(fèi)事一些，可能是因?yàn)橐郧暗能囓嚿矶痰木壒剩�沒(méi)有完全的適應(yīng)、習(xí)慣，剛提回來(lái)的時(shí)候，前100公里居然開(kāi)出了12個(gè)油耗，情理之中也是意料之外，往后越來(lái)越省一些，出了幾次門(mén)，目前均下來(lái)大概10個(gè)，還是比較能接受的！
外觀：舒適性還是不錯(cuò)的，對(duì)身體的包裹性很強(qiáng)的，腿部腰部以及身體的側(cè)面包裹性還是不錯(cuò)的。四個(gè)車門(mén)也很厚重，關(guān)門(mén)的聲音也非常的好聽(tīng)，這樣就導(dǎo)致整個(gè)車內(nèi)的噪音隔離做得非常的好，穿的顯得非常的安靜，空調(diào)的效果也很棒。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾相對(duì)比較簡(jiǎn)單，尤其是中控屏幕這一塊，屏幕略顯有點(diǎn)小了，能再稍微大一點(diǎn)就更好，然后下面的設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)單，缺少了豪華車該有的豪華感，中控儀表盤(pán)是全液晶的還可以，至少至少看著舒服了，不至于覺(jué)得太過(guò)廉價(jià)，其實(shí)說(shuō)實(shí)話，凱迪拉克的用料一直不差的，不管是它的座椅的皮質(zhì)質(zhì)感還是車內(nèi)的裝飾板，用料都是比較有檔次，但是做出來(lái)反而有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
空間：因?yàn)槲沂菑腸t5看到ct6的，空間大了不少，后排翹個(gè)二郎腿沒(méi)有問(wèn)題，頭部空間也很可以，車身很長(zhǎng)，軸距短，后排空間還可以的。在就是后備箱空間，后驅(qū)長(zhǎng)車身的設(shè)計(jì)讓后備箱非常的深，放東西夠用了，唯一美中不足的是扶手箱的空間稍微小點(diǎn)。
配置：購(gòu)車過(guò)程很快，談了兩次就決定了。ct6這款車真的是性價(jià)比很高了，越級(jí)的享受。同樣的價(jià)格，去到bba只能買到34c，而在凱迪拉克可以買到ct6，何樂(lè)而不為。品牌評(píng)價(jià):小時(shí)候經(jīng)常在電影里看到凱迪拉克，所以看車時(shí)首選的就是凱迪拉克，進(jìn)去第一眼就被ct6吸引了！了解之后更是喜歡這款車�，F(xiàn)在開(kāi)在路上，會(huì)幻想自己在拍《黑客帝國(guó)》?
動(dòng)力：提到動(dòng)力，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)237匹馬力搭配10AT變速箱最高迸發(fā)出350NM的超高扭矩，升擋積極，換擋綿密無(wú)頓挫非常的順滑，動(dòng)力輸出非常及時(shí)，加速超車觸手可及，動(dòng)力從不滯后且推背感十足，這就是不一樣的CT6，紳士的外表中藏著一顆躁動(dòng)的心。
操控：
之前也沒(méi)接觸過(guò)太多車，反正這車我開(kāi)著挺順手，首先方向盤(pán)的指向性非常的精確，而且力度設(shè)計(jì)得很人性化，車速快的時(shí)候方向盤(pán)沉穩(wěn)，車速慢的時(shí)候就非常輕盈靈活，容易掌控。剎車是比較線性的，油門(mén)響應(yīng)積極，整個(gè)車開(kāi)著非常得心應(yīng)手，有時(shí)候媳婦兒也會(huì)開(kāi)一開(kāi)練練手，她也覺(jué)得車子挺容易駕馭的。
油耗：我市區(qū)開(kāi)的比較多。正常市區(qū)在開(kāi)的話。百公里在12個(gè)油左右，還可以吧，不算低，但是也不算高。畢竟現(xiàn)在上下班路都是比較堵的，稍微高一點(diǎn)點(diǎn)也算正常。買到這個(gè)價(jià)位了，油耗也不會(huì)特別去在意了，每年總的算下來(lái)，多個(gè)1000來(lái)塊錢，真在意不好的。
舒適：舒適性方面來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)我也不懂什么叫包裹性，反正坐著不腰酸背痛的，我這屁股又不金貴，感覺(jué)舒服！就是底盤(pán)硬，過(guò)減速帶就咣咣的，忒刺激！一般過(guò)減速帶或者爛路的時(shí)候我都會(huì)把速度降到最慢。車子的隔音效果還行，日常行駛的過(guò)程中基本聽(tīng)不到有啥雜音，挺安靜的。音響音質(zhì)很不錯(cuò)，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)啥的，感覺(jué)是各種享受。
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