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凱迪拉克CT6
2021款 28T 精英型

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凱迪拉克CT6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1043條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格40.67萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是CT6的外觀和性價(jià)比,如果你想買(mǎi)一輛豪華品牌的車(chē),需要7系 S級(jí),5系 E級(jí), C級(jí)3系,CT6,性價(jià)比最高。關(guān)鍵是CT6作為凱迪拉克的旗艦,不管是用料還是駕駛感受,都是非常出色的。
缺點(diǎn):CT6的中控屏是最讓人不滿意的,目前市面上從十萬(wàn)到百萬(wàn)的小型車(chē),都是獨(dú)立的,CT6雖然屏幕很大,但是視覺(jué)效果還是要加強(qiáng)的,如果用凱雷德的中控設(shè)計(jì),那就太棒了。
外觀:我覺(jué)得凱迪拉克很符合男性消費(fèi)者的審美,硬朗的車(chē)身線條,獨(dú)特的車(chē)燈和車(chē)燈,都很帥,不管是白天還是晚上,都很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,我個(gè)人是喜憂參半的,凱迪拉克的內(nèi)飾用料一直都是同級(jí)別的頂級(jí)材料,摸上去也是真皮材質(zhì),手感很好,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)有其他品牌的那么漂亮,雖然實(shí)用性更強(qiáng),但希望以后能在美觀上多做一些改進(jìn)。
空間:空間是毋庸置疑的,車(chē)長(zhǎng)5米22,軸距3米1,這是5系中最大的尺寸了,這么大的車(chē)身,內(nèi)部空間肯定不會(huì)小,雖然看起來(lái)沒(méi)有那么夸張,但是乘坐起來(lái)還是綽綽有余的。作為后驅(qū)車(chē)型,第二排中間的凸起雖然比第二排要大一些,但是坐在第二排的時(shí)候,卻并不覺(jué)得不舒服。
配置:凱迪拉克號(hào)稱(chēng)性價(jià)比之王,這是公認(rèn)的,三系買(mǎi)一輛豪華的中大型轎車(chē),配置和外觀都很不錯(cuò),估計(jì)也只有凱迪拉克能做到了。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,全新凱迪拉克CT6搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和可變氣缸技術(shù),凱迪拉克的動(dòng)力總成沒(méi)有辜負(fù)用戶的期望,237匹馬力,350牛米,一腳油門(mén)踩下去就很給力,再配上10 AT變速箱,省油省油。
操控: CT6的長(zhǎng)度是5米22,軸距是3米1,雖然車(chē)身比較長(zhǎng),但是開(kāi)起來(lái)并不困難,方向盤(pán)比較輕,低速打方向盤(pán)的時(shí)候很輕,但是在高速行駛的時(shí)候,方向盤(pán)會(huì)變得更重,方向盤(pán)的手感也更好,因?yàn)檐?chē)身是鋁合金的,所以我并不覺(jué)得笨重,操作起來(lái)也比較靈活。
油耗:我把油門(mén)踩的很深,所以油耗不會(huì)太高,堵車(chē)的話油耗大概在11-13個(gè)油左右,開(kāi)滿定速巡航,油耗在6-7個(gè)油左右。
舒適:CT6作為凱迪拉克旗下的旗艦車(chē)型,主打的就是空間大、乘坐空間大,座椅的包裹性和柔軟度都很好,長(zhǎng)途行駛也不會(huì)覺(jué)得累,畢竟是美式的大沙發(fā)。
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