一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
五菱宏光S1
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
值了（524）+1 皮實(shí)耐用（321）+1 223座椅（124）+1缺點(diǎn)：
太貴（872）+1 性價(jià)比太低（565）+1 前大燈太土（179）+1 噪音太大（109）+1 沒有優(yōu)惠太貴（105）+1 沒天窗esp（97）+1 后座不能放平（94）+1 沒有一鍵啟動(dòng)（54）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該還是傳動(dòng)軸的聲音 ，還有就是是雨刮器異響。車?yán)锩娴脑捨矣X得最不滿意的就是導(dǎo)航，四維圖新這地圖真不咋滴。最舒服的不用說當(dāng)屬第二排座椅，做絕對比十五萬以下轎車的乘坐舒適度好。別的地方感覺在這個(gè)價(jià)位也就這樣了，對了老款大多數(shù)人都吐槽的蠟燭燈光，s1上我個(gè)人覺得完全夠用了。
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：9.29號(hào)新車提回來隔天就購置稅減半臥槽，前幾天感覺方向盤和剎車踩時(shí)候咕咕咕的響，直到昨天上牌時(shí)候我看到現(xiàn)代一款越野車打方向時(shí)候我在車外面都能聽到，瞬間感覺正常??
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價(jià)格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：因?yàn)槭呛筝嗱?qū)動(dòng)，傳動(dòng)軸的共振和噪音還是有點(diǎn)明顯，不過也能理解，獲得了很好的驅(qū)動(dòng)力，適量的噪音還是可以接受范圍。
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：噪音感覺還是有點(diǎn)大尤其是把幾個(gè)窗戶都打開 80碼以上聲特大 儲(chǔ)物格太少 路況不好得時(shí)候有啥松動(dòng)得摩擦聲， 剎車右后輪有聲音而且感覺到不流暢
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格6.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：玻璃有異響，新車沒優(yōu)惠，什么禮品都不送！最主要新車到店的時(shí)候把后視鏡刮花了，最后店里說做為補(bǔ)償免費(fèi)給我貼膜！卻讓我等了大半個(gè)月！新車提回來氣味太大，實(shí)在受不了！什么方法都用了，沒什么改善！
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：跑上坡的時(shí)候前擋風(fēng)的兩側(cè)的臂有聲音 就好像螺絲松了似得，還有一個(gè)就是倒檔也不知道是不是掛快了的原因，有時(shí)候掛咔的一聲。
|
