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購買時間2021年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格42.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2047公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾的豪華讓你感受到不忍心去破壞，習慣讓你保持整潔干凈。高雅的氛圍燈，較好的音響效果,人性化的各項安全服務，簡約而不失豪華。寬大的乘坐空間及駕車空間，不再讓你身感緊湊和約束。
缺點：駕駛2000公里后出現(xiàn)剎車異響，尤其倒車時異響聲很明顯，那種卡卡的頓挫異響讓你任何時候駕駛時心有余悸，害怕坐你車的朋友或家人帶來異樣的眼光，這么貴的車還有這樣的響動，這方面有點受不了，尤其停放一晚早上第一次來開明顯。
外觀：進氣格柵是正梯形的。大燈也采用“火焰式”燈帶造型，每個大燈組內部都配有84顆LED燈珠，其輪廓與車身完美呼應。尾部方面，內部結構用了大量幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環(huán)形LED尾燈在夜晚點亮時可帶來極高的辨識度。
內飾：內飾的設計比三輻式多功能方向盤的功能按鍵，可以上下左右滑動控制面板上方的觸控按鈕，可分別對儀表盤和中控屏進行控制。同時，新增的左右兩側打孔設計也會使握感更出色。整體感受也是豪華感滿滿。至于異味異響什么的，也基本無從談起，看過奔馳的內飾，其他的車基本入不了眼。
空間：最突出的感受是后排的空間，翹二郎腿那是說的輕的，娃總喜歡在前后座椅的那段空間里亂竄，來去自如，完全沒問題，也做過H9這樣大一個級別的中大型SUV的，空間感甚至更強點。至于儲物空間和后備箱容積就不多做闡述了，看個人需要了，一般都是夠用的。
配置：我覺得這個車子的配置是不錯的，特別是內飾的配置方面，我覺得是很不錯的，而且還帶的有GРS導航系統(tǒng)，還有8英寸的液晶觸控顯示屏，看起來是非常不錯。
動力：動力輸出很平順而且強勁，在擁堵的路段反饋還是比較及時的，起步的時候一點也不肉。城市路段對于GLC 30OL來說可能有點輕松了，很多人容易忘了它的另一個身份，雖然主打城市，但我這臺高功率的也是臺優(yōu)秀的越野車，翻山越嶺也不在話下。
越野：
方向盤轉向手感很不錯，車身低速輕盈，高速穩(wěn)重，制動系統(tǒng)比較犀利，響應迅速且制動效能明顯，給駕駛員提供了充足的信心，雖然單從操控上不如寶馬3X，我覺得對于普通人來說，奔馳的操控還是很優(yōu)秀的，完全沒問題。
油耗：從駕駛感受來說確實不錯，但燃油經濟性并沒有說的那么優(yōu)秀。最擁堵的時候還到過14的。高速行駛還不錯，最低8個油，不知道是不是跟北京奔馳對于車身的加重有關，看了不少車友也在吐槽，但油耗這塊我覺得買這個車的都能用得起，個人駕駛技巧應該也占據(jù)了一部分因素。
舒適：先說乘坐舒適性，車輛沒有空氣懸架，但標配的鋼彈簧以及多連桿后獨立懸架對行進中的各色顛簸都進行了很好的過濾。座椅擁有良好的包裹性和支撐性，而且空間巨大，座椅也很長，要比家里的大沙發(fā)還要舒適。駕乘舒適性方面，方向盤握感太舒服，讓人在駕駛時，心情更舒暢。
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