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博越
2020款 1.8TD DCT智慧PRO

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博越車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5261條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):帥氣年輕運(yùn)動(dòng)的博越智尊PRO,滿意度還是很高的,外觀設(shè)計(jì)比較年輕化,比原來(lái)的車(chē)型更運(yùn)動(dòng)有氣勢(shì)了,而且配置更誘惑人,以后養(yǎng)車(chē)成本也很省,這樣的國(guó)產(chǎn)一線品牌還是比較放心的,就這配置和品質(zhì)開(kāi)個(gè)幾年也不成問(wèn)題,1.8T動(dòng)力家用代步和自駕游都?jí)蛄?/span>
缺點(diǎn):1,車(chē)漆很薄,輕輕一碰就露底了。跟我的老凱越比差的多。2,降檔不積極,減速快再起步動(dòng)力響應(yīng)慢,應(yīng)該是都減速快停下來(lái)了,還是2檔,所以起步時(shí)會(huì)有種無(wú)力的感覺(jué),有2秒的延遲又突然勁來(lái)了。3,怠速時(shí)比較靜的環(huán)境中會(huì)有明顯的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的聲音。最后確定是碳罐電磁閥的聲音,廠家說(shuō)正常!4,油耗市區(qū)上下班高峰期實(shí)際油耗12,表顯不到11。
外觀:車(chē)頭的造型很有自己的風(fēng)格,第一次看到博越實(shí)車(chē)的時(shí)候我有一種眼前一亮的感覺(jué),看起來(lái)很時(shí)尚很大氣,車(chē)身的線條有棱有角的,看起來(lái)特精神,霸氣感也是有的
內(nèi)飾:至于內(nèi)飾,做工用料上自然是無(wú)可挑剔的,但是就覺(jué)得中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較臃腫繁雜,我覺(jué)得完全可以把空調(diào)也融入到大屏里,我覺(jué)得那視覺(jué)效果就更棒了。
空間:作為一個(gè)緊湊型SUV來(lái)說(shuō),不管是頭部空間還是腿部空間,總體空間還是比較夠用的。
配置:它的性價(jià)比真的很高了,十幾萬(wàn)的價(jià)格能買(mǎi)到一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)悍、配置豐富的SUV,我覺(jué)得自己就已經(jīng)很賺了。
動(dòng)力:1.8T動(dòng)力充沛、超車(chē)起步無(wú)壓力。目前沒(méi)有感受到變速箱頓挫。因?yàn)槭切萝?chē)沒(méi)有太狠踩油門(mén)。eco模式動(dòng)力夠用、標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力響應(yīng)比較積極,運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速比較高、動(dòng)力隨踩隨到。升擋不是很積極、切換到手動(dòng)模式會(huì)好很多,不然轉(zhuǎn)速最少3500以上。
越野: 剛開(kāi)始還在擔(dān)心新車(chē)提回來(lái)了不會(huì)使用的,沒(méi)想到銷售給我簡(jiǎn)單講解一下功能后,便很快的操作自如了,方向盤(pán)很輕盈,檔桿順手,女孩子應(yīng)該也可以很好的駕馭
油耗:油耗大概在百公里8.5個(gè)左右吧,我一般都是選擇溫柔駕駛,不急加速,不猛超車(chē),所以油耗也就在8個(gè)多一些,我個(gè)人覺(jué)得,磨合期內(nèi)這個(gè)油耗,還是ok的
舒適:車(chē)子的減震不錯(cuò),濾震能力強(qiáng),遇到顛簸的路段或者過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有覺(jué)得特別顛簸,而且座椅的舒適性也很高,包裹性好,坐在上面不容易腰酸背痛;唯一值得吐槽的地方是胎噪的問(wèn)題,速度快的情況下就能聽(tīng)見(jiàn)
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