一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀(guān)不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我覺(jué)得還是挺輕松的吧，方向盤(pán)是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很靈敏指哪去哪，方向盤(pán)上面也有很多的便捷功能可以直接使用的，這點(diǎn)我非常滿(mǎn)意，還有很多的輔助功能幫助駕駛啊，這個(gè)車(chē)有并線(xiàn)輔助啊，車(chē)道偏離報(bào)警啊，還有主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)的加持，都是挺方便的這個(gè)操控，還有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，和倒車(chē)影像，駐車(chē)的時(shí)候也很輕松哦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程876公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的尺寸比較小，使用了皮質(zhì)材料包裹，手感特別棒。操控起來(lái)也挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)樗鋫淞说管?chē)影像功能，可以給駕駛員一定的參考。另外在輔助功能方面做的也比較齊全，有定速巡航和車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持以及主動(dòng)剎車(chē)等配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4279公里
綜合評(píng)分
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操控：
既然敢叫GS，那操控上肯定有幾把刷子，底盤(pán)的扎實(shí)程度讓人意外。在我印象中美系車(chē)都更重視舒適度，而不是操控感受。威朗pro GS則兩者兼顧，后懸掛采用了瓦特連桿，過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定度得到了很大提升。同時(shí)它的剎車(chē)效果也特別棒，透過(guò)輪轂可以看到紅色的剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)盤(pán)的尺寸也挺大的，輪胎使用的也是馬牌的運(yùn)動(dòng)型號(hào)，更重視于干地抓地能力，剎車(chē)距離特別短。雖然沒(méi)有配備360全景影像功能，但前后杠的雷達(dá)數(shù)量達(dá)到了12個(gè)，有效的避免了小的刮蹭發(fā)生。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也算是好的吧，轉(zhuǎn)彎那些還是很順滑的，也不沒(méi)覺(jué)得方向盤(pán)重的這些問(wèn)題，掛檔的檔桿是真不錯(cuò)，很好看
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)給我的操控感覺(jué)是不錯(cuò)的，過(guò)彎啥的比我以前的轎車(chē)要好很多，畢竟價(jià)格差在這，后懸掛非常的板正，這個(gè)操控感本人還是非常喜歡的。底盤(pán)穩(wěn)定性:高速駕駛時(shí)操控給我的感覺(jué)是指哪打哪非常不錯(cuò)，包括入彎和出彎的感覺(jué)都很不錯(cuò)。倒車(chē)影像:圖像清晰度還是非�？梢缘�，并且通用做的到車(chē)輔助也是非常的精準(zhǔn)，我女朋友有時(shí)候開(kāi)車(chē)，這項(xiàng)功能是必不可少的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程92公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的方向盤(pán)的手感我認(rèn)為還是沒(méi)有那么好的而且它的精準(zhǔn)性也要略差一點(diǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候很明顯的能夠感受出來(lái)它的虛位狀況是比較明顯的。這也就意味著原本需要轉(zhuǎn)動(dòng)一圈方向盤(pán)就能找到的角度在這款車(chē)上就要再多轉(zhuǎn)動(dòng)一些。可能說(shuō)起來(lái)這些感受不那么直觀(guān)，但是上手之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)還是挺麻煩的，最開(kāi)始的時(shí)候并不能做到很隨意的去掌控這款車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
打方向十分的方便和輕盈，車(chē)內(nèi)自動(dòng)助力十分的輕快，減震和底盤(pán)還有制動(dòng)都配合的十分的完美，一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出底盤(pán)聲音很大和異響很大，減震器真的是十分的柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上我覺(jué)得也挺好的，我開(kāi)著較輕松享受的感覺(jué)，第一就是輕松比較省力，第二這車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)確實(shí)反應(yīng)也較靈敏，方向盤(pán)輕巧。第三它的整車(chē)的穩(wěn)定性還是較好的，急速變道對(duì)車(chē)體沒(méi)什么太大的影響，挺穩(wěn)的，所以我還是較滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程795公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)上面有很多便捷的操作可以直接使用，大大減輕了操控的難度，比如切歌上面的都可以在方向盤(pán)上面完成，方向盤(pán)的握感還是比較好的，摸上去就很有駕駛感，而且方向盤(pán)是比較輕盈的，比較方便打轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈敏指哪去哪，單雙手操作都挺方便的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程103公里
綜合評(píng)分
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操控：
是有倒車(chē)影像的，所以說(shuō)開(kāi)車(chē)新手或者是剛學(xué)了駕照的人以及長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有開(kāi)車(chē)的人，也不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，而像我這種老司機(jī)，其實(shí)也不需要倒車(chē)影像的幫助，就能很快速且正確的去操控一些功能，這些都得益于它的精準(zhǔn)度非常的高，而且開(kāi)起來(lái)又很順手，很容易磨合為一體，每次都能跟得上我的步伐，時(shí)刻的去做出相應(yīng)的反應(yīng)能力，遇到一些緊急情況的時(shí)候，剎車(chē)系統(tǒng)也表現(xiàn)出它的厲害之處了，特別的靈敏。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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