一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀(guān)不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最滿(mǎn)意的一段就是外觀(guān)了，比較年輕運(yùn)動(dòng)化。之前跟老公關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間的這款車(chē)，因?yàn)榧依镌瓉?lái)就是一輛老車(chē)，但對(duì)別克的車(chē)也一直很信任。所以說(shuō)就發(fā)布之前一直在關(guān)注。這款車(chē)的外觀(guān)也是我的菜。轎跑的外觀(guān)搭配藍(lán)色比較出彩，不是特別張揚(yáng)但也足夠吸引眼球，像個(gè)小跑車(chē)一樣疾馳而行，運(yùn)動(dòng)感的輪胎也是很有個(gè)性，開(kāi)出去挺有面子的。
缺點(diǎn)：底盤(pán)雖然很扎實(shí)，但是底盤(pán)的噪音過(guò)濾做的不好，跑高速來(lái)時(shí)自底盤(pán)的胎噪較大，風(fēng)的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音基本上聽(tīng)不見(jiàn)。
外觀(guān)：挺漂亮的，可以用帥氣來(lái)形容，前格柵采用貫穿式“飛翼”并與兩側(cè)狹燈組相互融合，形成一體式設(shè)計(jì)。展翼型LED尾燈3D立體感造型與大燈相呼應(yīng)，凸顯品質(zhì)。同樣一體式后尾翼與后擋風(fēng)玻璃形成15°夾角，從而獲得優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效果。它的前臉還配備了GS專(zhuān)屬的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾：不得不說(shuō)一下我這個(gè)車(chē)的中控了，采用的一體式的大連屏設(shè)計(jì)，一通電科技感十足，內(nèi)飾呢采用的黑色的真皮內(nèi)飾，非常的耐臟。我買(mǎi)了一個(gè)最高配，幾乎所有的功能都有座椅通風(fēng)加熱，側(cè)盲區(qū)預(yù)警，鎖車(chē)外后視鏡電動(dòng)折疊，車(chē)內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)也是非常的方便，無(wú)線(xiàn)carplay，手機(jī)隨時(shí)投射，還有內(nèi)置高德地圖導(dǎo)航，去哪都好方便，新車(chē)不是都有味道嗎，我就不擔(dān)心，我有車(chē)內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，幾分鐘就能把車(chē)?yán)锏奈兜莱鋈ィ３忠粋�(gè)新鮮的空氣。就算是新車(chē)，小朋友，老人坐在里面也比較有安全。
空間：它的軸距是2m7多點(diǎn)。也算夠用。因?yàn)槠綍r(shí)是我一個(gè)人開(kāi)的比較多。后排基本上不坐人。偶爾的話(huà)，也就是和朋友出門(mén)兒的時(shí)候，可能會(huì)坐上一兩個(gè)人。總體來(lái)說(shuō)還可以。因?yàn)檫@款車(chē)的后排地板沒(méi)有那么大的凸起，這是值得一個(gè)點(diǎn)贊的地方。乘坐空間的話(huà)，還算夠用。像我1m8的個(gè)子坐在后排的話(huà)，前面還有三拳的距離，頂部也還有一拳。因?yàn)槠綍r(shí)是我一個(gè)人開(kāi)這個(gè)車(chē)子，行李的話(huà)，一般也不很多，因?yàn)橐膊粣?ài)旅游，所以后備箱大點(diǎn)小點(diǎn)也就無(wú)所謂了。
配置：其實(shí)能用到這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到一個(gè)這么全面的車(chē)還是挺不錯(cuò)的，除了后排和后備箱的表現(xiàn)能力可能沒(méi)有這么好以外，其他的表現(xiàn)還是很充足的，所以還是可以忽略不計(jì)的，現(xiàn)在價(jià)格也不高，優(yōu)惠力度也很大，還是非常不錯(cuò)性?xún)r(jià)比這方面
動(dòng)力：因?yàn)槭莋s版本。所以它的動(dòng)力肯定也是沒(méi)有問(wèn)題的，馬力的話(huà)，應(yīng)該是190多匹，這作為我個(gè)人的家用轎車(chē)的話(huà)，肯定動(dòng)力還是會(huì)有過(guò)剩的。平時(shí)開(kāi)的話(huà)，提速很快。夏天這個(gè)時(shí)候開(kāi)空調(diào)的話(huà)，基本上也是沒(méi)有什么影響。我個(gè)人高速的話(huà)，跑的不是很多。因?yàn)橹饕巧舷掳嚅_(kāi)，剛提完車(chē)以后，記得是朋友帶我跑的高速，油耗的話(huà)，大概也就是在9個(gè)左右。特別值得說(shuō)的是，這款車(chē)的隔音非常好。120邁的時(shí)候，比我試過(guò)的速騰還有思域隔音好的不是一點(diǎn)兒半點(diǎn)兒。起步很快，因?yàn)樗阕阌?84的馬力， 像在平時(shí)我開(kāi)的話(huà)，比較超愛(ài)超車(chē)。油門(mén)很輕，動(dòng)力也是隨叫隨到。采用的CVT變速箱，換擋的話(huà)，可以說(shuō)是一點(diǎn)兒，也沒(méi)有頓挫和拖拽感，平時(shí)開(kāi)的話(huà)，很平順。
操控：
我覺(jué)得這個(gè)車(chē)很好操控，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不是很沉，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要多打方向盤(pán)，總之開(kāi)起來(lái)比較順手.
油耗：我開(kāi)的油耗是7個(gè)油，目前跑過(guò)一次高速、但是在磨合期油耗估計(jì)也不會(huì)特別準(zhǔn)、等過(guò)了磨合期在和大家分享一下我的平均油耗.
舒適：運(yùn)動(dòng)轎車(chē)就是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，舒適性肯定不如普通轎車(chē)來(lái)的好，從外形到內(nèi)飾，都是以運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格來(lái)設(shè)計(jì)的，怎么降低風(fēng)阻，加速更快，這才是我們年輕人應(yīng)該考慮的，如果想買(mǎi)舒適點(diǎn)，就不買(mǎi)這個(gè)車(chē)了?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)的動(dòng)力感受是非常強(qiáng)大的，一腳油門(mén)下去給我的推背感是非常好的。對(duì)于座椅我也是非常滿(mǎn)意，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息。性?xún)r(jià)比也非常高。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方有兩個(gè)，一個(gè)是胎噪稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)，然后空調(diào)按鍵要是在改一改就好了，現(xiàn)在的按鍵設(shè)計(jì)多少有點(diǎn)傳統(tǒng)了.
外觀(guān)：車(chē)身的那種高級(jí)感還是有的，而且從側(cè)邊去看這款車(chē)的話(huà)會(huì)覺(jué)得車(chē)的顏值很高很帥氣。像這種顏值出眾的車(chē)型開(kāi)車(chē)上路的辨識(shí)度絕對(duì)是不會(huì)低的。車(chē)頭兩側(cè)大燈的輪廓造型是比較有型一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工多處采用了軟質(zhì)材質(zhì)，摸起來(lái)軟軟的，也沒(méi)有什么味道，并且前排和后排都設(shè)有2個(gè)USB接口，充電是非常方便的，并且1.25寸的雙連屏讓人看著就舒心呀，安吉星小助理給你全方位的關(guān)懷，在線(xiàn)高德導(dǎo)航想去哪里去哪里.
空間：整個(gè)威朗Pro的空間就感覺(jué)還好吧，整體的空間方面的表現(xiàn)跟平常的車(chē)差不了多少，因?yàn)槲铱吹秸麄�(gè)車(chē)身的長(zhǎng)度感覺(jué)剛剛好，而且車(chē)子的內(nèi)部空間很大，所以我一般跟朋友出去開(kāi)車(chē)玩的時(shí)候，就感覺(jué)車(chē)?yán)锏目臻g真的也適合出去游玩啥的，沒(méi)有局促的感覺(jué)，而且干什么都比較輕松。這款車(chē)的后備箱可以放很多東西，也可以放那些出去玩的一些東西，都挺滿(mǎn)足的。
配置：這款車(chē)性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了，顏值好看，能打內(nèi)飾漂亮精致，關(guān)鍵價(jià)格比較合理呀，同級(jí)別基本沒(méi)有對(duì)數(shù)，能和他對(duì)比的都比他貴，如果你有錢(qián)了，肯定還是買(mǎi)貴的好，如果像我一樣要父母出錢(qián)，我建議還是買(mǎi)這種性?xún)r(jià)比比較高的，畢竟花的是父母的錢(qián)。還是能省則省，等自己掙大錢(qián)的時(shí)候再給自己買(mǎi)輛更好的車(chē)。
動(dòng)力：威朗Pro動(dòng)力夠用，挺滿(mǎn)意的，個(gè)人對(duì)于上下班用車(chē)的動(dòng)力要求是，不求秒天秒地，但必須強(qiáng)勁夠用。畢竟足夠的動(dòng)力，可能間接提高在快速路況的安全性，在極端情況下的有動(dòng)力就有更多的選擇把自己的安全掌握在自己手中，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出平順，動(dòng)力是足夠的，強(qiáng)勁有力，加速的時(shí)候推背感蠻明顯的。
操控：
底盤(pán)調(diào)教的很硬朗，走顛簸路面或者走不好的路時(shí)，感覺(jué)比較明顯，但這畢竟是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，“硬”就對(duì)了，因?yàn)槭琴I(mǎi)的高配車(chē)型，前后都有倒車(chē)?yán)走_(dá)，還有流媒體后視鏡，科技感很強(qiáng)，非常適合小范圍的停車(chē)倒車(chē)，方向盤(pán)也很輕操縱感十足
油耗：油耗是真的低啊，我這個(gè)車(chē)幾乎很少用到，用的地方最多的也只是日常通勤上下班的時(shí)候會(huì)用吧，其他時(shí)候同不到的，用來(lái)上下班的油耗現(xiàn)在平均保持在6.3升百公里左右，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，而且能保持在這個(gè)油耗也很低啊，沒(méi)有說(shuō)像其他車(chē)那樣油耗這么高，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，能給我的日常生活中省下很多的錢(qián)財(cái)，希望以后的油耗能更加低吧，這是個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)化。
舒適：雖然車(chē)買(mǎi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是也算是上過(guò)山路，下過(guò)坡了，平時(shí)過(guò)這個(gè)顛簸路面的時(shí)候，我感覺(jué)懸掛這塊兒做的還是比較不錯(cuò)的，減震做的挺好，在車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到特別的顛簸。座椅呢是那種包圍式的，坐在里面也比較的舒服座椅支撐性也比較好，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺(jué)到特別的疲憊，腰部比較舒服。車(chē)內(nèi)的靜音效果也是很不錯(cuò)的，前面采用的隔音玻璃，行駛過(guò)程中，幾乎聽(tīng)不到外面的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的動(dòng)力一方面，1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)在它的身上可以完美的體現(xiàn)出性能，一點(diǎn)都沒(méi)有怠慢的感覺(jué)，低速行駛的時(shí)候速度非常平穩(wěn)不會(huì)有時(shí)快時(shí)慢的情況出現(xiàn)，高速行駛的時(shí)候就可以體現(xiàn)它的動(dòng)力了，一腳油門(mén)下去，馬上就能得到推背感的反饋，真的是一瞬間的事就可以感覺(jué)到，提速反應(yīng)靈敏而且沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)的情況，所以在動(dòng)力這一方面，我還是非常滿(mǎn)意的，畢竟年輕人都喜歡一個(gè)性能比較強(qiáng)的車(chē)子。
缺點(diǎn)：我對(duì)別克特別是威朗的印象一直很好，新車(chē)更是剛提回來(lái)，開(kāi)了也沒(méi)多少公里，沒(méi)啥毛病出現(xiàn)就沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，就是新車(chē)和新房新衣服一樣都有點(diǎn)味道，過(guò)一段時(shí)間就沒(méi)了。
外觀(guān)：外觀(guān)可以說(shuō)是打十分，真的非�？幔悬c(diǎn)小君威GS的感覺(jué)，特別是顏色搭配，感覺(jué)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)就和藍(lán)色有天然的感覺(jué) 還沒(méi)開(kāi)就能感覺(jué)它跑的很快，加上紅色卡鉗的剎車(chē)盤(pán)，運(yùn)動(dòng)范十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾上確實(shí)做工也是較為精細(xì)的，看著比較高檔些，再者設(shè)計(jì)風(fēng)格也較為豪華些，中控的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)也用的較多，而且功能和配置都比較完善，內(nèi)飾沒(méi)什么毛病，我個(gè)人還是比較喜歡的。
空間：我本人身高174厘米，不算太高也不算太矮。坐在駕駛位里面，整體作為經(jīng)常開(kāi)小貨車(chē)的，坐在威朗Pro的駕駛室，自己感覺(jué)乘坐駕駛感的視野非常好，很寬很大。當(dāng)然也要考慮家里人做的空間舒適度。當(dāng)我把平時(shí)自己最舒服的位置調(diào)好，我坐在后排座椅上，膝蓋離前面座椅有2個(gè)半拳頭的空間，頭離車(chē)頂也有1個(gè)拳頭的空間，而且后面座椅中間也有頭枕了，坐在后排中間腦殼也有頭枕靠。儲(chǔ)物空間:打開(kāi)后備箱，這個(gè)后備箱真的很大，平時(shí)自己經(jīng)常休息的時(shí)候會(huì)去釣魚(yú)，但是同事的后備箱放不下我的路亞竿，但是威朗Pro后備箱能夠輕松放下。而且平時(shí)后備箱也能放下自己工作需要的工具箱和材料。
配置：威朗Pro性?xún)r(jià)比還是蠻高的，安全配置優(yōu)秀，底盤(pán)穩(wěn)定性不錯(cuò)，開(kāi)著很穩(wěn)當(dāng)，車(chē)子保養(yǎng)費(fèi)用不算貴，在保修期內(nèi)費(fèi)用不高，裝潢也蠻好的，外觀(guān)優(yōu)秀，內(nèi)飾也不錯(cuò)，都是我畢竟?jié)M意的，舒適性高，坐著很舒服，開(kāi)著很安心，開(kāi)到現(xiàn)在為止，駕駛體驗(yàn)蠻好的，性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：車(chē)輛加油門(mén)的話(huà)十分的有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T和變速箱為CVT，這款配置應(yīng)該十分的少，起步跑起來(lái)勁頭十分的足，提速很快一覺(jué)油門(mén)很遠(yuǎn)距離就出去了，不熟悉這款車(chē)型的話(huà)真的都不敢開(kāi)，不太敢加油門(mén)，跑起來(lái)高速超車(chē)的話(huà)也是一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有出換擋沖擊和頓挫，十分的平穩(wěn)和穩(wěn)定，調(diào)節(jié)出定速巡航把握住方向盤(pán)跑起高速一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出很累真的是很輕松。
操控：
整體的操控很適合我，因?yàn)閯偺彳?chē)的時(shí)候我開(kāi)著車(chē)上邯鄲的時(shí)候，我開(kāi)了兩個(gè)多小時(shí)吧！路上經(jīng)過(guò)一些需要轉(zhuǎn)彎和掉頭的地方，整體的操控感覺(jué)還是不錯(cuò)的，還有就是整體方向盤(pán)是那種不輕不重正好的那種，而且指向性精準(zhǔn)度也都是滿(mǎn)意的，精準(zhǔn)度比較準(zhǔn)確還有就是剎車(chē)表現(xiàn)力也不錯(cuò)，很安全。
油耗：油耗蠻好的，不算高也不是特別低，屬于正常的，我這生活枯燥無(wú)味，除了上下班開(kāi)其他也沒(méi)有時(shí)間開(kāi)了，我要是正常下班的話(huà)，正好是下班高峰期，所以堵車(chē)情況還是比較常見(jiàn)的，這對(duì)車(chē)子油耗還是蠻有影響的，但是作為一個(gè)社畜，正常上下班還是比較奢侈的，加班才是常態(tài)，加完班回家路上就沒(méi)啥堵車(chē)情況了，開(kāi)著還是蠻順的，所以每天也開(kāi)不多久，油耗也正常，按著算下來(lái)一個(gè)月油錢(qián)也花不了多少。
舒適：它在隔音方面做得也很到位的，駕駛的時(shí)候聽(tīng)不到外面的任何噪音，例如胎噪風(fēng)噪那些，低速行駛的時(shí)候完全聽(tīng)不到，高速行駛的時(shí)候可能難免會(huì)有一點(diǎn)，但是也沒(méi)有什么大問(wèn)題，還是挺不錯(cuò)的，我本來(lái)就喜歡一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，剛好威朗可以給到我這種舒適感，而且它的道路顛簸路段優(yōu)化也很棒，過(guò)那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候也不會(huì)有不舒服的感覺(jué)，懸掛是比較柔軟的，可以很大限度的降低抖動(dòng)，舒適性上的做工還是很棒的哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最滿(mǎn)意的一段就是外觀(guān)了，也是年輕運(yùn)動(dòng)化。之前跟老公關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間的這款車(chē)，因?yàn)榧依镌瓉?lái)就是一輛老的凱越，對(duì)別克的車(chē)也一直很信任。所以說(shuō)就發(fā)布之前一直在關(guān)注。這款車(chē)的外觀(guān)也是我的菜。
缺點(diǎn)：讓我不太滿(mǎn)意的一點(diǎn)，就是這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)版顏色選擇比較少，只有藍(lán)色和白色兩個(gè)顏色。而且前臉看起來(lái)沒(méi)有那么的大氣。
外觀(guān)：外觀(guān)整體造型蠻好的，經(jīng)典大氣，造型風(fēng)格不過(guò)于激進(jìn)，年輕前衛(wèi)也能夠綜合大眾審美，基本可以兼容各個(gè)年齡段的審美，人們對(duì)美是追求的，畢竟誰(shuí)不想交一個(gè)漂亮的女朋友、嫁一個(gè)帥氣的老公，這是再也正常不過(guò)的心理，正是這個(gè)心理刺激我們的多巴胺分泌讓我們感到愉悅，而愉悅是無(wú)價(jià)的，更是這個(gè)聒噪復(fù)雜的社會(huì)不可多得的慰藉，可是事實(shí)是殘酷的，不可能人人娶到漂亮老婆、嫁到帥氣老公，但是車(chē)子不一樣，不算太貴的價(jià)格，就可以買(mǎi)到精致帥氣外觀(guān)漂亮的車(chē)子，花錢(qián)就能解決的多巴胺帶來(lái)的愉悅，還是很難得的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較滿(mǎn)意的�？雌饋�(lái)豪華感很強(qiáng)。整體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得不管是做工和用料，都是是很實(shí)在的，儀表盤(pán)和中控屏是一塊連體的大連屏，看起來(lái)科技感十足。中控大屏功能比較多，像是一些個(gè)在線(xiàn)音樂(lè)，還有導(dǎo)航什么的，都是實(shí)時(shí)導(dǎo)航。聽(tīng)說(shuō)是每年的話(huà)是送100G流量終身送。這一點(diǎn)的話(huà)，我感覺(jué)還是比較好的。
空間：買(mǎi)了新車(chē)，叫上父母一起感受一下，空間是真的寬敞，我爸說(shuō)比他車(chē)寬敞多了，哈哈
配置：預(yù)算的話(huà)我跟老公本來(lái)就是打算20萬(wàn)左右，但是看到了它帥又省了錢(qián)，又得到了屬于我的快樂(lè)，而且開(kāi)起來(lái)也很舒服，油耗也是在可以接受的范圍內(nèi)，所有的一切外觀(guān)和內(nèi)飾都非常的符合我自己的一個(gè)口味。真的是非常的喜歡！這款車(chē)的話(huà)我認(rèn)為性?xún)r(jià)比也是非常高的，外觀(guān)和配置在這個(gè)價(jià)位很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還行，我開(kāi)著就感覺(jué)起步時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)的肉，但是又不是不能走，所以能接受，我并不是急性子的人，平時(shí)也沒(méi)有幾次踩地板油。速度慢慢上去了以后，跑高速超個(gè)車(chē)什么的都是較為輕松的，所以我還是挺滿(mǎn)意的。
操控：
反向盤(pán)是比較輕盈的，在轉(zhuǎn)向上會(huì)很好轉(zhuǎn)，反向盤(pán)上面還有挺多可以操控的按鈕的，也方便了一些便捷的小操作，轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)哪就去哪了，還是比較好操控的吧這車(chē)。
油耗：這個(gè)車(chē)的話(huà)目前跑了100多公里。據(jù)說(shuō)說(shuō)還沒(méi)有出磨合期？目前油耗的話(huà)在市區(qū)里就七個(gè)多左右，也不會(huì)高很多，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗也是完全可以接受的。像這款車(chē)也已經(jīng)滿(mǎn)足了我所有的要求。
舒適：舒適性蠻不錯(cuò)的，自動(dòng)空調(diào)配置方便，制冷效果不錯(cuò)，玻璃處密封膠整齊，車(chē)子的密封性蠻好的，所以開(kāi)著空調(diào)很快冷氣就能充滿(mǎn)全車(chē)，很快就涼快下來(lái)了，座椅坐著很舒服，真皮材料，手感不錯(cuò)，有腰托，對(duì)腰的支撐性不錯(cuò)，對(duì)于我們這種常年辦公室坐的上班族來(lái)說(shuō)是很棒的，畢竟這總坐著腰不好頸椎啥的也不好，這個(gè)對(duì)腰的支撐性?xún)?yōu)秀，不會(huì)很費(fèi)腰，是很贊的一點(diǎn)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗PRO GS作為一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)型，剛開(kāi)始讓我對(duì)他青睞有加的原因是因?yàn)樗能?chē)身顏色，漂亮的藍(lán)色，特別又吸睛。然后說(shuō)回這個(gè)運(yùn)動(dòng)型車(chē)型，剛開(kāi)始介紹是運(yùn)動(dòng)型車(chē)型的時(shí)候，我就特別期待它的提速加速是什么樣的，試駕的時(shí)候就被這種平穩(wěn)的感覺(jué)折服了。
缺點(diǎn)：我的最大疑惑是，這個(gè)車(chē)開(kāi)過(guò)幾年以后，就怕他的油耗，高，因?yàn)槲遗笥延刑岬能?chē)，color, 五六年以后，它的油耗，都很高，最主要，就是油價(jià)現(xiàn)在也比較，貴，反正無(wú)所謂了，我這個(gè)車(chē)，就是父母買(mǎi)來(lái)給我練手的，加油也不需要我花錢(qián)。????
外觀(guān)：外觀(guān)是我比較喜歡的地方，藍(lán)顏知己，顏值高。設(shè)計(jì)造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工超精致，車(chē)門(mén)的位置沒(méi)有焊接的痕跡，完全是一體鑄造，安全性特別棒。此外在配置方面也非常給力，車(chē)內(nèi)氣囊數(shù)量特別多，被動(dòng)安全性太強(qiáng)了。不過(guò)我最喜歡的還是它的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，顯得非常有科技感，而且相比機(jī)械儀表來(lái)說(shuō)，顯示的內(nèi)容更豐富和清晰。
空間：本人身高一米八五，170斤左右，平常自己開(kāi)車(chē)的話(huà)，空間綽綽有余，而且這車(chē)的后排空間也是這車(chē)的一個(gè)大賣(mài)點(diǎn)，自己坐在后排的話(huà)，可以說(shuō)是在選擇的這么多品牌中個(gè)人感覺(jué)腿部空間，頭部空間最寬敞的一輛車(chē)。后備箱空間更是達(dá)到了480升的一個(gè)容積，拉點(diǎn)東西更是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：整體來(lái)說(shuō)的話(huà)呢，別克威朗Pro這款車(chē)性?xún)r(jià)比還是比較高的，用極低的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)著超同級(jí)的空間、動(dòng)力；威朗Pro是我人生中的第一臺(tái)車(chē)，在整個(gè)選車(chē)過(guò)程中，我還是經(jīng)過(guò)了深思熟慮，最后選擇了威朗Pro GS這個(gè)版本，其實(shí)我更喜歡君威GS，但是由于資金有限，就選擇威朗Pro GS，不過(guò)這款車(chē)也沒(méi)有讓我失望，反而給了我極大的驚喜；當(dāng)時(shí)我還去看過(guò)大眾，但是我覺(jué)得大眾的外觀(guān)還有內(nèi)飾比較老年化，不太適合我這顆年輕躁動(dòng)的心，我也去看了思域，當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就買(mǎi)了思域，從保值率上面來(lái)說(shuō)的話(huà)，思域肯定是要高過(guò)威朗的。當(dāng)時(shí)我也不知道怎么了，來(lái)到別克4S店，銷(xiāo)售給我推介這款，我就喜歡上了，讓我一見(jiàn)鐘情的就是威朗的外觀(guān)，其次是他的動(dòng)力；可能是因?yàn)槲姨矚g威朗了，所以我覺(jué)得思域的動(dòng)力比不上威朗Pro GS。 威朗Pro GS最吸引人的還是互聯(lián)系統(tǒng)了叭，不管是對(duì)于老年人還是年輕人，都是比較不錯(cuò)的一款車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力性能還不錯(cuò)，提車(chē)之后回了一趟老家，來(lái)回大概1000公里吧，基本都是高速，在高速上超車(chē)特別輕松。時(shí)速120公里之后，踩油門(mén)依舊有推背感，但那就涉嫌超速了，所以我就停止了踩油門(mén)。在市區(qū)內(nèi)開(kāi)也比較痛快，超車(chē)很靈敏，基本上沒(méi)太多的對(duì)手，除非是超跑。
操控：
方向盤(pán)特別的輕，靈敏度超高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)力，
油耗：油耗不高，這有一說(shuō)一，它動(dòng)力總成挺先進(jìn)的，CVT變速箱也是以省油著稱(chēng)，這段時(shí)間跑下來(lái)。高速和市區(qū)各占一半的狀態(tài)下，油耗也就7升多一點(diǎn)。雖說(shuō)油耗相對(duì)于其他車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力性能方面可是強(qiáng)悍了不少，總的來(lái)看還是有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
舒適：跑高速的時(shí)候很平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)空間也夠用，另外剎車(chē)和油門(mén)的腳感也都挺線(xiàn)性的，匹配的又是注重穩(wěn)定和平順的CVT變速箱，所以開(kāi)起來(lái)的感受絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，稱(chēng)得上是駕駛者之車(chē)了。乘坐體驗(yàn)也挺棒的，就是后懸掛略有點(diǎn)硬，通過(guò)破損路段的時(shí)候，震動(dòng)感會(huì)比其他車(chē)稍強(qiáng)一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，最大184匹馬力，同時(shí)底盤(pán)的調(diào)教也很扎實(shí)，后懸掛采用了瓦特連桿，過(guò)彎時(shí)的支撐性特別強(qiáng)。而且這種結(jié)構(gòu)不會(huì)影響到后備箱的空間，兩側(cè)沒(méi)有懸掛的侵占，后備箱空間也非常寬大。安全性方面也很給力，全車(chē)安全氣囊也豐富，非常的厚道，給別克點(diǎn)個(gè)贊。
缺點(diǎn)：這車(chē)買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了一個(gè)多月的時(shí)間，各方面也基本上熟悉了，讓我喜歡的地方有，小瑕疵的地方也有�？赡茏屛易畈粷M(mǎn)意的還是內(nèi)飾的做工吧，車(chē)窗按鍵的質(zhì)感真的蠻一般般的，有時(shí)候還會(huì)有卡殼的感覺(jué)，裝配工藝確實(shí)比較一般般。
外觀(guān)：我覺(jué)得現(xiàn)在的年輕人應(yīng)該都是顏值派，不過(guò)這個(gè)也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，我是比較喜歡，這款威朗Pro的外觀(guān)，整體很有視覺(jué)沖擊力，黑色輪轂，動(dòng)感十足，車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)的比較流暢，車(chē)燈設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)，紅黑配色深得我心，和車(chē)身顏色結(jié)合也不突兀
空間：空間利用率挺高的，前排后排儲(chǔ)物的地方設(shè)計(jì)的比較合理，空間這個(gè)需求基本能滿(mǎn)足就夠了，車(chē)的前排還是后排的設(shè)計(jì)都是很合理，坐在后排的人，腿部也非常舒服，布局利用的很合理，沒(méi)有半點(diǎn)的浪費(fèi)。滿(mǎn)載一點(diǎn)都不用積極，日常出行的所有雜物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，挺適合一家人，乘坐也是絲毫無(wú)壓力的。
配置：這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是可以的，價(jià)格不貴，而且車(chē)內(nèi)搭載的配置確實(shí)是蠻高的，平時(shí)開(kāi)著車(chē)出門(mén)也有不錯(cuò)的回頭率，確實(shí)是可以，買(mǎi)回來(lái)值得。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力真的是沒(méi)得挑，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到184匹馬力，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用了；踩油門(mén)反應(yīng)也是很快的，輕輕一點(diǎn)速度就起來(lái)了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候很多親朋好友告訴我CVT不行，我現(xiàn)在開(kāi)著感覺(jué)還可以，也沒(méi)有什么頓挫感。
操控：
開(kāi)起來(lái)都感覺(jué)非常棒，上手難度特別低。盡管動(dòng)力強(qiáng)悍，但挺容易馴服的，是一個(gè)關(guān)在籠子里的猛獸。需要釋放動(dòng)力的時(shí)候，它才會(huì)表現(xiàn)出來(lái)，真的很舒服。底盤(pán)也比較扎實(shí)，后懸掛采用了瓦特連桿的設(shè)計(jì)，雖不是獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但比很多獨(dú)立式結(jié)構(gòu)的還要更棒，充滿(mǎn)了支撐性。不過(guò)畢竟是前驅(qū)車(chē)，如果過(guò)急彎的時(shí)候還是會(huì)有輕微的推頭現(xiàn)象，但比其它車(chē)已經(jīng)強(qiáng)了不少。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)真的不低，省油很重要，因?yàn)檫@是最大的用車(chē)支出。威朗Pro GS比我的預(yù)期還要更好，我對(duì)它的預(yù)期是8升以?xún)?nèi)都可以接受，沒(méi)想到現(xiàn)在才7升出點(diǎn)頭。擁有如此強(qiáng)悍的動(dòng)力，但油耗卻這么經(jīng)濟(jì)，技術(shù)上的功力真的很深。
舒適：隔音很棒，空調(diào)也是自動(dòng)控制，另外主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也很舒服。此外前排還有電動(dòng)加熱的功能，馬上就要進(jìn)入冬天了，這個(gè)功能太貼心了。不過(guò)懸掛偏硬，路感有點(diǎn)清晰，我挺喜歡這種感覺(jué)的，但父母坐在后排說(shuō)有點(diǎn)顛。各種輔助功能齊全，比如主動(dòng)剎車(chē)，比如車(chē)道偏離預(yù)警和變道輔助，都相當(dāng)?shù)膶?shí)用。它還有一項(xiàng)堪稱(chēng)同級(jí)別領(lǐng)先的功能，就是自動(dòng)泊車(chē)，在其他A級(jí)車(chē)上我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)這個(gè)功能，挺方便的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各個(gè)方面處理的都不錯(cuò)，體現(xiàn)都不錯(cuò)，主要就是更讓人安全，更省心，整體的性?xún)r(jià)比很高。實(shí)用性方面也很出色，各方面也都是比較均衡的，是一臺(tái)讓人挑不出太多毛病的車(chē)，感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比是很高的，綜合來(lái)講，整個(gè)車(chē)的性能配置、動(dòng)力很好，它的舒適性不錯(cuò)，內(nèi)部的空間體驗(yàn)也不錯(cuò)，現(xiàn)在開(kāi)著這款車(chē)還是挺滿(mǎn)意的，綜合實(shí)力，在同價(jià)位的汽車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^實(shí)用。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的還是后排的凸起，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候我并沒(méi)有覺(jué)得有什么，因?yàn)槲沂邱{駛員，就主要看了操控還有外觀(guān)，內(nèi)飾大概看了看，不過(guò)對(duì)于我這種糙漢子，內(nèi)飾我不太在意；后來(lái)開(kāi)回家了，人嘛，總有點(diǎn)炫耀的心理，立即就拉上我的表兄弟出去兜風(fēng)，滿(mǎn)座的狀況下，當(dāng)時(shí)坐后排中間的兄弟，還是比較難受的，所以在這點(diǎn)上，我覺(jué)得以后帶家人出去自駕游，不管是哪個(gè)坐中間都難受，這個(gè)，是我最不能接受的。
外觀(guān)：顏值這款車(chē)是真的絕，屁股的尾翼是我最喜歡的一部分，彰顯著年輕氣息， 黑車(chē)頂，黑色的后視鏡，這些都在叫囂著，是屬于威朗Pro的活力，也是屬于我們這些年輕人，屬于新少年的活力。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾整體風(fēng)格稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意，因?yàn)橘I(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候看過(guò)君威GS的內(nèi)飾，整體的一個(gè)座椅是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，而威朗的gs內(nèi)飾風(fēng)格有點(diǎn)稍微偏舒適的風(fēng)格，不是特別滿(mǎn)意，還是比較中意運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，不過(guò)也有它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)多余的話(huà)稍微有點(diǎn)硬跑，長(zhǎng)途可能會(huì)累，但是這種威朗gs的座椅還是比較舒適的。
空間：空間足夠大，一家五口人出行完全沒(méi)問(wèn)題。我們是一家四口，所以，每次空間都很富裕，可以放很多其他東西。我身高1米8，身材就是很勻稱(chēng)，在前面駕駛，非常舒適，沒(méi)有不合我身材的地方！我的家人朋友坐在后排也說(shuō)，頭頂和腿部沒(méi)有不舒服的地方。后備箱的空間也很充足，放行李箱也可以，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意，一家人出去玩可以裝很多東西，孩子的很多玩具也可以裝得下。最想強(qiáng)調(diào)的還是駕駛者的乘坐空間，車(chē)子將前軸最大限度的前移，為座艙布局留出最大的乘坐空間，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)腿酸，腰也不會(huì)累，總之就是非常滿(mǎn)意！
配置：性?xún)r(jià)比特別的給力，我個(gè)人覺(jué)得比很多國(guó)產(chǎn)車(chē)還要更實(shí)惠，比如領(lǐng)克的03，作為國(guó)產(chǎn)品牌賣(mài)的卻那么貴，我有點(diǎn)不理解。這臺(tái)車(chē)雖然價(jià)格不算低，但產(chǎn)品力強(qiáng)悍呀，而且還有品牌方面的優(yōu)勢(shì)，此外美國(guó)車(chē)的安全性也是有口皆碑，這段時(shí)間用起來(lái)特別的舒心，表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也很強(qiáng)，起步提速快，有明顯的推背感，開(kāi)起來(lái)比較靈活，遇到不平的路段不會(huì)感覺(jué)到顛簸。
操控：
車(chē)輛操控沒(méi)有問(wèn)題，方向盤(pán)打起來(lái)很輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向不需要很用力，就可以打過(guò)去。車(chē)輛指向也是很精準(zhǔn)，好像車(chē)輛這點(diǎn)地方都是么有問(wèn)題的吧，不然也不能賣(mài)嘛。至于過(guò)車(chē)輛過(guò)彎，可能是車(chē)輛的整體體積不大吧，過(guò)彎的幅度還是很小的，這樣操控起來(lái)還是很方便就過(guò)去了，這個(gè)也是沒(méi)有問(wèn)題。剎車(chē)的話(huà)，可能就是我感覺(jué)車(chē)速快了的話(huà)，我就要很遠(yuǎn)距離就踩剎車(chē)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)一下子不可能剎的住一樣。
油耗：油耗不能說(shuō)省油吧，只能說(shuō)合理，畢竟運(yùn)動(dòng)型車(chē)，而且我大部分就上下班用，這點(diǎn)油還行
舒適：舒適性這個(gè)車(chē)還行吧，因?yàn)樘崴俦容^快，現(xiàn)在呢，不好的路也不多了，就是偶爾有個(gè)減速帶感覺(jué)還行，底盤(pán)挺軟的。就是你想像幾年前一樣坑坑洼洼的路很多，現(xiàn)在幾乎沒(méi)有了，就是回到農(nóng)村老家也都是村村修的，水泥路路都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該是比較好開(kāi)，上手難度特別低，別看動(dòng)力強(qiáng)勁，但匹配的是CVT變速箱，所以換擋的時(shí)候沒(méi)任何頓挫感，開(kāi)起來(lái)挺舒服的。是一臺(tái)可以陪你感受激情，也可以為陪你買(mǎi)菜代步的車(chē)，有種雙重性格的感覺(jué)，另外空間也挺不錯(cuò)的，后排腿部空間特別棒，我1米80的身高，后排依舊有不錯(cuò)的腿部空間。
缺點(diǎn)：看起來(lái)給人感覺(jué)就比較的讓人喜歡，各方面我都放心，性?xún)r(jià)比挺突出的�？傮w的設(shè)計(jì)屬于很簡(jiǎn)約的風(fēng)格，沒(méi)什么值得挑剔，比較符合我的心意，我個(gè)人也還挺滿(mǎn)意的，沒(méi)有呈現(xiàn)過(guò)什么狀況，各個(gè)方面我都還算比較滿(mǎn)足。駕駛起來(lái)是真的很方便。都各有各的特點(diǎn)，組合起來(lái)又不會(huì)顯得突兀。
外觀(guān)：當(dāng)時(shí)我我考慮買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是考慮到這個(gè)車(chē)的外觀(guān)，首先是不是我喜歡的類(lèi)型�？戳撕芏嗫钴�(chē)，只有這款車(chē)的外觀(guān)給我最有心動(dòng)的感覺(jué)，因?yàn)槟贻p人嘛，都比較喜歡有，外觀(guān)個(gè)性一點(diǎn)的，顏色個(gè)性一點(diǎn)的，這樣才符合年輕人的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)車(chē)的，車(chē)頂是黑色的，很時(shí)尚，還有這個(gè)車(chē)的，外觀(guān)是藍(lán)色的，我在網(wǎng)上買(mǎi)了，這個(gè)貼畫(huà)貼上去很好看，因?yàn)橘I(mǎi)這個(gè)貼畫(huà)還花了我好幾百塊錢(qián)呢，叫人家貼還出了手工費(fèi)，反正自己喜歡就行，還有這個(gè)車(chē)的，前大燈，晚上真的是很亮很亮。就是這個(gè)車(chē)的座椅坐著也很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單來(lái)形容，用料高端，沒(méi)有任何異味，做工也比較精致，最喜歡的肯定是皮和翻毛皮混搭的座椅，摩擦力很強(qiáng)，而且有種賽車(chē)的風(fēng)格。三幅式的方向盤(pán)也挺運(yùn)動(dòng)的，此外儀表系統(tǒng)采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，看著很震撼，而且顯示的內(nèi)容也更豐富一些。
空間：一般就我一個(gè)人啦，上下班絕對(duì)絕對(duì)夠，有的時(shí)候帶兩個(gè)同事也沒(méi)問(wèn)題，后備箱目前沒(méi)啥大用。
配置：買(mǎi)車(chē)之前都不知道別克這個(gè)品牌，提車(chē)之后才知道這個(gè)品牌的歷史是如此的悠久，底蘊(yùn)是如此深厚。大家別說(shuō)我是汽車(chē)小白，我相信沒(méi)有幾個(gè)女生特別懂車(chē)吧。這段時(shí)間用下來(lái)感受挺棒的，動(dòng)力夠強(qiáng)勁，外觀(guān)也夠拉風(fēng)，在路上回頭率超高，整體的表現(xiàn)我覺(jué)得值這個(gè)價(jià)，性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這款威朗PRO的動(dòng)力是真的有不俗的表現(xiàn)，1.5T CVT的變速箱，感覺(jué)還是挺搭的，加速起步都是平順不錯(cuò)，但又不會(huì)讓你覺(jué)得乏力，提速慢這種感覺(jué)，踩多少給你多少，油門(mén)的響應(yīng)是挺積極的。頻繁起步加速也不會(huì)有比較強(qiáng)的拖拽感，渦輪的介入也是挺輕微的，平時(shí)在這車(chē)出門(mén)確實(shí)可以，中后段加速也快。
操控：
我是一個(gè)開(kāi)車(chē)小白，這款車(chē)子非常好上手，駕駛沒(méi)有幾天我就完全熟練了。車(chē)內(nèi)有全夜晶儀表盤(pán)和中控屏，倒車(chē)影像非常清晰，讓我倒車(chē)停車(chē)和其它駕駛操作更方便，更安全，不用擔(dān)心會(huì)刮蹭到其他車(chē)輛，定速巡航開(kāi)高速的時(shí)候打開(kāi)，這些配置既輕松又省油。車(chē)子不重小巧輕盈的駕駛起來(lái)非常靈活。方向盤(pán)也很靈活。但最近還沒(méi)走過(guò)山路，但是青島有時(shí)候會(huì)下雨，地面濕滑，但是車(chē)子穩(wěn)定性很好，即停即走，底盤(pán)很穩(wěn)定，讓人開(kāi)著放心。青島的坡比較多，這輛車(chē)子上坡能力還是很強(qiáng)的，也不會(huì)出現(xiàn)下坡停車(chē)車(chē)子移動(dòng)的現(xiàn)象�？傮w來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意。
油耗：剛剛提了車(chē)就跑了一個(gè)小長(zhǎng)途，沒(méi)有提幾千就跑了千把公里，反正油耗還行吧，喝到，100公里，河的8升多一點(diǎn)，聽(tīng)他們賣(mài)車(chē)的人說(shuō)過(guò)了首保會(huì)更低這個(gè)車(chē)回更省油，我和家人最擔(dān)心的就是，開(kāi)到五六年以后，這個(gè)車(chē)油耗會(huì)更更高，反正也無(wú)所謂了，本身這個(gè)車(chē)，買(mǎi)的就是給我，上班用的，給我練手的還開(kāi)到開(kāi)不到五六年還不一定呢。
舒適：舒適性還是可以的，一米八大長(zhǎng)腿坐在里面空間也還是比較富裕的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是比以前老款升級(jí)了很多喜歡的功能，首先從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了；其次就是升級(jí)了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)極變速箱，這樣的A級(jí)車(chē)有這個(gè)動(dòng)力簡(jiǎn)直完美；再者就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的雙連屏的設(shè)計(jì)，突破了以往別克的概念，這算是一個(gè)創(chuàng)新的突破了。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意，要是硬讓人說(shuō)有什么不滿(mǎn)意的地方，可能就是它的外觀(guān)有一點(diǎn)，就是排氣管沒(méi)有露出來(lái)，這讓它極具運(yùn)動(dòng)性的外表有了一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵，但是這對(duì)它的駕駛和性能完全沒(méi)有影響。
外觀(guān)：外觀(guān)就是一副運(yùn)動(dòng)轎跑的感覺(jué)，前臉熏黑的中網(wǎng)配上7字型的車(chē)燈，犀利感十足，視覺(jué)的沖擊感還是不錯(cuò)的，有種俯沖式的感覺(jué)，很霸氣時(shí)尚。側(cè)面來(lái)看一眼就喜歡這車(chē)的溜背設(shè)計(jì)，低趴的一個(gè)底盤(pán)讓人更有駕駛的欲望在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這款車(chē)的大一亮點(diǎn)。首先要說(shuō)說(shuō)我最喜歡的雙10.25寸雙聯(lián)屏。之前我看到過(guò)GL8的大屏，簡(jiǎn)直一模一樣，讓人眼前一亮，使用起來(lái)非常順滑，舒適。再說(shuō)一下后座，其實(shí)我買(mǎi)車(chē)也非�？粗睾笞脑O(shè)計(jì)，這關(guān)系到家人的舒適程度。這輛車(chē)就做的很好，后座空間優(yōu)化的很完美，家人都很舒適
空間：前排空間不錯(cuò)，后排也都挺好的，而且主駕駛有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排有杯架和扶手。此外后排也有配備有空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口，細(xì)節(jié)方面考慮挺到位的。尤其是USB充電接口，我覺(jué)得是現(xiàn)在最實(shí)用的一個(gè)配置，畢竟現(xiàn)在每個(gè)人都至少有一個(gè)電子設(shè)備，而且智能手機(jī)又是耗電的大戶(hù)，上車(chē)第一件事都是找充電口。
配置：別克品牌的品質(zhì)絕對(duì)值得信賴(lài)，威朗Pro GS在動(dòng)力性能和操控感受上也非常有優(yōu)勢(shì)，而且外觀(guān)設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)姆衔业膶徝�，整體來(lái)看性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，除了這些之外就是安全性了，這也是美系車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的話(huà)，還采用的是1.5t搭配的cvt的一個(gè)變速箱，確實(shí)比較高，你比較給力，這車(chē)子的話(huà)，我覺(jué)得比一般的2007的車(chē)子的話(huà)都還要快，車(chē)子雖然感覺(jué)小，但是提速快，開(kāi)著也比較穩(wěn)，動(dòng)力也很強(qiáng)，有次我們外出游玩，朋友跟我打賭，他是一個(gè)200代替的一個(gè)萌萌系車(chē)，然后我們?cè)诜忾]陸戰(zhàn)就試了一下他的那個(gè)2.0t的話(huà)的動(dòng)力提速啊，那些都我感覺(jué)都，沒(méi)有我車(chē)子的提速快，像我這個(gè)車(chē)的話(huà)，輕輕一踩點(diǎn)油門(mén)的話(huà)，提速真的很快，然后感覺(jué)一點(diǎn)都不會(huì)，感覺(jué)很頓挫。
操控：
方向盤(pán)有隨速增益的效果，隨著速度的不同變換不同的助力度，挺舒服的，跑高速的時(shí)候也更穩(wěn)定。主動(dòng)剎車(chē)可以識(shí)別行人，真的是很安全，車(chē)道偏離預(yù)警也是跑高速時(shí)一個(gè)很好的功能。最讓我滿(mǎn)意的是底盤(pán)調(diào)教，特別的有韌勁，后懸掛對(duì)于車(chē)身的支撐特別到位，在過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的甩尾現(xiàn)象。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了600多公里，一般市區(qū)內(nèi)的油耗是7升左右、如果上高速應(yīng)該會(huì)更省一些.對(duì)于這個(gè)動(dòng)力的油耗，還是可以接受的
舒適：座椅設(shè)計(jì)的軟硬舒服，空間分配合理，里面噪音幾乎聽(tīng)不到，還有就是過(guò)減速帶顛簸也不大。挺有舒適感的車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的要當(dāng)屬外觀(guān)了，正面看非常的動(dòng)感，側(cè)面看非常的流暢，尾部的設(shè)計(jì)也非常飽滿(mǎn)。運(yùn)動(dòng)中帶有一絲優(yōu)雅，大氣中帶有一些兇狠。除了外觀(guān)之外，內(nèi)飾也非常的給力，寬敞明亮，而且因?yàn)榕鋫淞巳疤齑�，�?chē)內(nèi)顯得非常通透。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的話(huà)沒(méi)有達(dá)到我預(yù)想的一個(gè)效果，整體看起來(lái)沒(méi)有那么豪華，本來(lái)就是一個(gè)轎跑的設(shè)計(jì)，但是他的座椅沒(méi)有君威GS那么運(yùn)動(dòng)，而且他的前排座椅只有加熱，沒(méi)有通風(fēng)，這一點(diǎn)還是讓我比較失望的。在就是他的新車(chē)?yán)镞叺奈兜郎晕⒂幸稽c(diǎn)大，需要長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)去味，而且價(jià)格優(yōu)惠的不是很多。
外觀(guān)：這車(chē)的外觀(guān)整體來(lái)說(shuō)絕對(duì)是我最滿(mǎn)意的一個(gè)地方，在剛開(kāi)始的時(shí)候也介紹過(guò)這車(chē)的一個(gè)整體感覺(jué)就是一個(gè)轎跑式的一個(gè)設(shè)計(jì)，而且它是威朗gs獨(dú)有的一個(gè)藍(lán)色車(chē)身配色，也特別的顯年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，搭配紅色的飾條，紅黑的搭配太經(jīng)典了，車(chē)機(jī)的功能也挺豐富的，而且使用了全液晶儀表，效果特別的贊。新車(chē)的狀態(tài)下沒(méi)有任何異味，用料絕對(duì)夠環(huán)保。我最喜歡的是它兩種材質(zhì)混搭的座椅，皮和翻毛皮混搭的材質(zhì)摩擦力超強(qiáng)，駕駛員的身體不會(huì)有任何的滑動(dòng)現(xiàn)象。
空間：這個(gè)車(chē)的話(huà)，空間上的話(huà)，我覺(jué)得表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，后排座的話(huà)，坐三個(gè)人是沒(méi)有問(wèn)題的�。∵@個(gè)車(chē)的話(huà)，后備箱的空間也是比較大的，像外出旅游的話(huà)，放上兩三個(gè)行李箱啊，加上平時(shí)的一些日用品，空間就行了，還是比較大的
配置：我的預(yù)算十五萬(wàn)左右，這車(chē)雖然優(yōu)惠的不多，感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是可以的，舒適感好，外觀(guān)看上去好看，開(kāi)著也比較舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不好的地方就是起步階段，有點(diǎn)延遲感，跑起來(lái)之后速度還是可以的，比較平穩(wěn)。
操控：
操控這方面我覺(jué)得沒(méi)什么大問(wèn)題，反正我每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也是比較靈敏的，不是說(shuō)那種轉(zhuǎn)了半圈轉(zhuǎn)不動(dòng)，雖然我喜歡刺激的駕駛感，可是如果喊我自己弄一個(gè)漂移啥的我可不敢，我開(kāi)車(chē)是屬于比較中規(guī)中矩的那種。
油耗：油耗我感覺(jué)也是差不多的吧，我平時(shí)上下班開(kāi)，偶爾周末開(kāi)回老家，老家在山里面，回去的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)，也在我的預(yù)期之內(nèi)；威朗這個(gè)車(chē)加92就可以了，在這個(gè)油價(jià)瘋漲的情況下，我覺(jué)得還是比較可以的，就等著在磨合磨合，我自己少踩重油門(mén)啥的也可以再減少一點(diǎn)點(diǎn)油耗。
舒適：威朗的舒適性只能說(shuō)正常吧，朋友買(mǎi)的是18年的威朗，之前坐過(guò)，對(duì)比一下其實(shí)我覺(jué)得老款的舒適性比新款要好，不過(guò)新款的靜音效果還是遠(yuǎn)超老款，各有千秋，整體還是可以的。
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