上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的地方就是它的一個(gè)動(dòng)力方面吧，它的動(dòng)力是很ok的，威朗搭載的是1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速的時(shí)候沒(méi)有任何一絲怠慢，只要你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，只管踩油門(mén)就完事了，威朗一定能給到你完美的動(dòng)力表現(xiàn)，在高速上面任意穿梭，低速行駛的時(shí)候速度也是很均勻的，不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，每次提速的時(shí)候都不會(huì)感覺(jué)到車(chē)身在抖動(dòng)，還是比較平穩(wěn)的這個(gè)車(chē)身，給我一個(gè)很完美的動(dòng)力體驗(yàn)，這也是我愛(ài)不釋手的地方。
缺點(diǎn)：高速胎噪有點(diǎn)大，有一次去外地玩的時(shí)候高速大概有個(gè)兩百多公里，時(shí)速到100的時(shí)候能聽(tīng)到胎噪的聲音
外觀：說(shuō)說(shuō)外觀，威朗ProGS的外觀，藍(lán)色的車(chē)身，加上黑色的輪胎，構(gòu)成了車(chē)輛的主要色調(diào)。其實(shí)，藍(lán)色的車(chē)漆顏色還是挺少見(jiàn)的，自己也沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)太多，開(kāi)始還怕不好看了�？戳�(xí)慣了，這也不差嘛，顏色特別，車(chē)漆也亮晶晶的。整體的車(chē)身是以黑色和藍(lán)色為主，增加了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。例如，純黑色的進(jìn)去口那里，還有上面說(shuō)的黑色的輪胎，以及黑色的后視鏡，車(chē)頂上也是黑色的，開(kāi)出去，還是顯得很特別，有感覺(jué)。在黑色里面，紅色就會(huì)顯得更加的明顯了，像進(jìn)氣口那里的一個(gè)小小的GS符號(hào)，以及輪轂旁邊的紅色卡鉗，都是點(diǎn)睛之筆，看著還是很明顯的。
內(nèi)飾：手感摸上去能感覺(jué)質(zhì)感不錯(cuò)，用料或許不是很高級(jí)的材料，但是選擇的材料也比較好。再就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)會(huì)方便很多，平常也不用全都靠著手機(jī)來(lái)使用個(gè)導(dǎo)航啥的，省很多事
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全是夠用的，一般情況下只有我一個(gè)人開(kāi)著上下班用，偶爾帶上父母出去玩，也就是三口人，怎樣都?jí)蜃?/span>
配置：一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，四門(mén)玻璃一鍵升降，后視鏡電動(dòng)折疊，流媒體后視鏡，led大燈，安吉星，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這個(gè)級(jí)別性價(jià)比無(wú)敵
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配最新的CVT變速器，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合動(dòng)力十足，最近跟三兩好友一起去打卡西安臨潼的驪山，一路上速度非常的快，拐彎的時(shí)候底盤(pán)也是很穩(wěn)的，真是體驗(yàn)了一把速度與激情。
操控：
在操控這點(diǎn)上是可以給滿分的，雖然后懸架不是大家想的獨(dú)立懸架，可是平時(shí)開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)太大的感覺(jué)吧，車(chē)身的跟隨性還是可以的，車(chē)尾也比較靈活，走爛路不會(huì)覺(jué)得難受。方向盤(pán)指哪去哪，低速的時(shí)候是挺輕盈的，車(chē)速上去就有點(diǎn)笨重了，挺順手的調(diào)校，給人也有不錯(cuò)的信心跟安全感。
油耗：油耗方面比較給力，有的人說(shuō)油箱小，我覺(jué)得這都是匹配的，這臺(tái)車(chē)加滿油的續(xù)航里程能達(dá)到600公里以上，這個(gè)表現(xiàn)夠用了。這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力總成很先進(jìn)，所以帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的油耗，這是我能夠認(rèn)可的。如果像日系車(chē)那樣通過(guò)偷工減料，降低車(chē)輛的自重來(lái)降低油耗，我是不認(rèn)可的。
舒適：底盤(pán)偏硬一些，舒適度肯定會(huì)受到一點(diǎn)影響，尤其是在通過(guò)減速帶一類大的障礙物時(shí)，最好減低一些速度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方超級(jí)多，外觀帥氣，動(dòng)力強(qiáng)悍，另外底盤(pán)的調(diào)教也是極其扎實(shí)。外觀上有幾個(gè)很小細(xì)節(jié)我挺喜歡的，比如紅色的剎車(chē)卡鉗，比如中網(wǎng)上GS的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，都比較獨(dú)特，而且也特別吸引眼球。側(cè)面造型我也很喜歡，前臉很低趴，腰部微微收緊，尾部則相當(dāng)?shù)呢S滿。
缺點(diǎn)：威朗畢竟價(jià)格在這里，有一些缺點(diǎn)，像是不太喜歡的就是隔音效果，在平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候問(wèn)題不打，基本沒(méi)有太多的聲音，但是要上了高速，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，噪音會(huì)比較明顯一點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較驚喜，轎跑的影子有一點(diǎn)但是不多，要是全抄襲轎跑就有點(diǎn)不喜歡了，畢竟價(jià)格在這，質(zhì)感做不到，全會(huì)魔方反而丑。有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)也比較大氣，側(cè)面看還算是修長(zhǎng)，樣子還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：兩塊大尺寸的液晶屏，導(dǎo)航地圖可以投到儀表盤(pán)，大部分區(qū)域軟包材質(zhì)，顯得很高檔
空間：空間的表現(xiàn)能力還是很不錯(cuò)的，它的前后排空間都很寬敞，坐進(jìn)去非常舒適的，就算是體格比較大的人坐進(jìn)去也是沒(méi)有任何壓力，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也很到位，還有它的后備箱容量也足，可以放下兩三個(gè)行李箱和一些私人的行李吧，其他儲(chǔ)物空間也是不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)的，家用也非常的適合，而且價(jià)位很好，該有的配置都有。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，而且動(dòng)力輸出也很平順，沒(méi)什么頓挫感。跑過(guò)兩次高架了，一次是朋友開(kāi)的，一次自己開(kāi)，朋友開(kāi)完還連連稱贊，動(dòng)力能做到隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很好，說(shuō)是指哪打哪，底盤(pán)也很扎實(shí)。雖然之前是開(kāi)新能源的車(chē)，但是這款車(chē)在行駛中帶給人的感覺(jué)也是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)很輕便，手握著很舒服，指哪打哪，和精準(zhǔn)，基本上沒(méi)有虛位。
油耗：7.6個(gè)油百公里的油耗平均，是比較低的我認(rèn)為，在市區(qū)里面行駛上下班通勤使用的話，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一款車(chē)，我是沒(méi)有想到別克能在油耗控制方面能做的這么好，給我日常的生活開(kāi)支上減輕了很多的負(fù)擔(dān)，非常完美的油耗控制。
舒適：很多人看到這輛車(chē)的第一眼就是覺(jué)得這車(chē)很低趴，覺(jué)得通過(guò)性能不是很好，其實(shí)還好啦，我老家是土路，剛開(kāi)始也擔(dān)心會(huì)蹭到底盤(pán)什么的，到最后才發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心是多余的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)在的，對(duì)于威朗，它的全部我都是挺滿意的，不管是空間還是它的動(dòng)力，我都很喜歡，空間方面的表現(xiàn)不用說(shuō)，是非常寬敞的，坐進(jìn)去沒(méi)有任何一絲的擁擠感，還有就是它的頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理很恰當(dāng)，后備箱的容量很大的，動(dòng)力方面就不用多說(shuō)了，1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)在它身上完美的展現(xiàn)出了自己的動(dòng)力，一腳油門(mén)下去都可以把很多的對(duì)手給甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
缺點(diǎn)：在選他之前也看過(guò)上一款，兩車(chē)的內(nèi)飾新款的質(zhì)感和上一款的質(zhì)感在感覺(jué)上差距很大，上一款的質(zhì)感用料比新款的用料硬塑料要少，軟包要多，新款內(nèi)飾最大的特點(diǎn)就是比上一款在科技上增加很多，雙聯(lián)屏導(dǎo)航儀表算是新款內(nèi)飾的第一大賣(mài)點(diǎn)，要不是新款外觀要比上一款更好看，我的第一選擇就會(huì)選擇上一款了！
外觀：說(shuō)說(shuō)外觀吧，它的外觀挺獨(dú)特的，很喜歡前臉的造型，是那種美系運(yùn)動(dòng)型車(chē)的神韻，很飽滿，雖不犀利，但卻絕對(duì)有氣勢(shì)，別克的盾形車(chē)標(biāo)也是相當(dāng)?shù)膸洑�，另外我很喜歡前后的小包圍，黑色的烤漆材質(zhì)挺帥氣的，雖然空氣動(dòng)力學(xué)方面的效果可以忽略不計(jì)，但這個(gè)外觀顏值就已經(jīng)值回票價(jià)了。黑色的輪轂配和紅色的剎車(chē)卡鉗，也是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要求不高，看著順眼就行了，車(chē)內(nèi)的做工也特別考究，各種功能都能夠獲得很好的體驗(yàn)，用料那些也是我比較看好的，各個(gè)縫隙也比較小，也不容易進(jìn)灰，整體風(fēng)格還不錯(cuò)，身在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)風(fēng)格很不錯(cuò)，上手操作都比較容易，車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)的也非常巧妙，呈現(xiàn)出來(lái)的氛圍感還是很不錯(cuò)的，內(nèi)飾做工還是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)還是挺有檔次的，還不錯(cuò)。
空間：空間完全的足夠的，一個(gè)人開(kāi)的比較的多完全的走夠，后備箱的深度也比較的出色，后排的座椅還有放平，家用也不錯(cuò)。
配置：這個(gè)價(jià)位配置很高，用料及智能化都是很好的，同時(shí)動(dòng)力和油耗的綜合表現(xiàn)真的超級(jí)滿意。
動(dòng)力：擁有著更快的加速以及更穩(wěn)定的起步狀態(tài)，動(dòng)力肯定是能做到非常好的滿足的，動(dòng)力我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，每次在等紅綠燈的時(shí)候都可以很快的沖出去，能感受到向前沖的力量而且爆發(fā)力很強(qiáng)，加速的時(shí)候推背感是非常強(qiáng)烈的，還是很快的，感覺(jué)起步的瞬間有種后仰的沖擊,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)動(dòng)力還是能做到想要就有，動(dòng)力持續(xù)性比較強(qiáng)，加速很快，超車(chē)很干脆，后勁很足,對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)非常厲害的動(dòng)力配置了。
操控：
底盤(pán)控制的還行，開(kāi)車(chē)也比較穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別穩(wěn)，平常提速行駛的時(shí)候略微變道也挺穩(wěn)當(dāng)，這些倒是可以放心一些。然后就是上下坡，上坡沒(méi)啥問(wèn)題也有坡起輔助比較簡(jiǎn)單，下?lián)艿臅r(shí)候短一些的坡道可以不用踩剎車(chē)還是挺好用的。
油耗：油耗也比計(jì)較的出色，市區(qū)堵車(chē)的情況下才7個(gè)油的樣子。
舒適：評(píng)論一臺(tái)車(chē)舒適性好不好，要從很多方面考慮，我覺(jué)得最重要的是底盤(pán)，這是輸入性的基礎(chǔ)。其他的諸如隔音性能，音響效果，座椅的舒適度，這都是錦上添花。這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)雖不是獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但后懸掛有瓦特連桿，支撐性挺強(qiáng)的，而且對(duì)于顛簸處理的也還算細(xì)膩。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比絕對(duì)的沒(méi)得說(shuō)，性價(jià)比真的是太高了！買(mǎi)車(chē)之前我是對(duì)比了好幾款車(chē)型的！我對(duì)于車(chē)還是比較有研究的，下面我就分析分析，為啥我選擇這款車(chē)啊。車(chē)友們?cè)蹅円部梢砸黄饋?lái)研究研究 品味品味。我之前關(guān)注這款威朗，但是老款的威朗是三缸車(chē)的，這一方面我是一點(diǎn)也不考慮的，好在等到別克威朗出四缸車(chē)了啊，終于盼星星盼月亮盼到了哦。因?yàn)閯偵习嗖痪门�，也沒(méi)有什么積蓄的，資金有限，買(mǎi)車(chē)子之前對(duì)比了好久的同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)型�？吹乃加�，雖說(shuō)是銷量還不錯(cuò)，但是空間比威朗是不如的，而且外觀看起來(lái)是沒(méi)有威朗這么大氣的！這是我個(gè)人的觀點(diǎn)哦。新時(shí)代年輕人買(mǎi)東西都是要講求品質(zhì)的，而且不但要顏值還要?jiǎng)恿Γ�得要智能與品質(zhì)。這款威朗proGS正是符合了各項(xiàng)的要求哦。我就是沖著這個(gè)性價(jià)比才毫不猶豫買(mǎi)回家滴！
缺點(diǎn)：不滿意的地方如果非要說(shuō)的話，我感覺(jué)車(chē)外觀的顏色如果再深一點(diǎn)可能我會(huì)更喜歡，這款車(chē)的定位我感覺(jué)就是轎跑，運(yùn)動(dòng)型的，比較時(shí)尚一些，顏色也是很張揚(yáng)，蠻吸引眼球的藍(lán)色。本來(lái)是有藍(lán)色和白色可以選擇的，家里有一輛白色的車(chē)型了，我對(duì)象開(kāi)著，再買(mǎi)一輛我就不太想買(mǎi)白色，所以選擇了這款藍(lán)色的！第一眼看上去就很動(dòng)感，加上犀利的大燈和黑色格柵，酷酷的有一種傲視群雄的感覺(jué)呢。只是這款威朗proGS的藍(lán)色 ，個(gè)人感覺(jué)稍微有一點(diǎn)太淺了，還是怕家里老一輩人看不慣的，但是我對(duì)象太相中這個(gè)顏色這款車(chē)了，考慮到我們自己上下班開(kāi)，回老家的時(shí)候不開(kāi)，又很喜歡，所以就還是選擇了這款車(chē)。
外觀：GS的外觀真的好看，追風(fēng)版的直接原廠連尾翼都有，黑輪轂，紅卡鉗，前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙都是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，確實(shí)很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一些做工也好，包括內(nèi)飾的一些配色也好都是非常不錯(cuò)的，屬于自己喜歡的風(fēng)格。而且內(nèi)飾幾乎是沒(méi)有什么太多花哨的部分這點(diǎn)我也是相當(dāng)?shù)臐M意，因?yàn)楸旧砗?jiǎn)約簡(jiǎn)單是我特別喜歡的風(fēng)格了，加上新車(chē)?yán)锩鎺缀跻矝](méi)有什么新車(chē)的氣味，單單這一點(diǎn)我覺(jué)得就是一分不錯(cuò)的吧。
空間：我的身高175厘米，體重160斤，前排調(diào)整好坐姿以后頭部空間跟腿部空間很充足。副駕一般是女朋友乘坐，可能女朋友腿短一些，每次都把座椅調(diào)到最前面還說(shuō)空間足夠大，后排乘坐三個(gè)我這樣身材的毫無(wú)壓力。其實(shí)看實(shí)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)外觀尺寸數(shù)據(jù)不是太理想，但是里面的空間，真是超乎我想象。儲(chǔ)物空間:威朗這款車(chē)前后左右四個(gè)門(mén)的門(mén)里子上都帶有儲(chǔ)物盒，上面都可以放一些水之類的東西，后備箱空間更不用說(shuō)，也是比較大的，不亞于一些B系車(chē)，我們家養(yǎng)兩只寵物狗，平時(shí)出去游玩的時(shí)候，60?45?50的狗籠子可以放下兩個(gè)，順帶旁邊還可以放一些狗狗的其他用品跟我們的隨行物品！
配置：打心眼里覺(jué)得威朗Pro這車(chē)性價(jià)比優(yōu)秀，操控輔助配置還是挺豐富的，讓駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛時(shí)的樂(lè)趣大增，再加上它的操控感受和駕駛體驗(yàn)感也非常好，我覺(jué)得使用起來(lái)是非常不錯(cuò)的，之后的使用方面也沒(méi)讓人失望，外觀俊郎內(nèi)飾整潔，而且最重要是性能特別強(qiáng)，口碑也一直也不錯(cuò)，給自己一個(gè)保障，出門(mén)心里更踏實(shí)，期待我的座駕有更加出色的表現(xiàn)。
動(dòng)力：威朗ProGS的動(dòng)力，其實(shí)從它的名字里面就可以體會(huì)的到它的不簡(jiǎn)單吧。GS也算的上是別克品牌里面的一個(gè)運(yùn)動(dòng)、性能車(chē)?yán)锩娴囊粋�(gè)小分支吧，像君威GS是吧。開(kāi)車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，你就算是只是松下剎車(chē)，不睬油門(mén)的話，車(chē)輛都可以動(dòng)的比較有勁的。其實(shí)，最明顯還是，你踩在剎車(chē)上面，松了一點(diǎn)點(diǎn)的話，感覺(jué)車(chē)子就像脫韁的野馬一樣，恨不得飛快的奔出去的感覺(jué)。
操控：
在操控這方面咱也不是要求不太高，我開(kāi)著反正就一個(gè)詞很溜到。方向也是比較精準(zhǔn)。
油耗：油耗的控制方面是很不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)的選擇平均油耗保持在7.5個(gè)油百公里左右，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，因?yàn)槲矣密?chē)的地方就只是在市區(qū)里面代步使用的，其他地方都用不上，在市區(qū)里面經(jīng)常堵車(chē)等紅綠燈什么的，這個(gè)油耗控制已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：威朗的舒適性是很完美的，它的內(nèi)部坐進(jìn)去很舒適，座椅的設(shè)計(jì)是很柔軟的，長(zhǎng)時(shí)間坐著開(kāi)車(chē)也不會(huì)有疲憊的感覺(jué)，再就是它的減震了，可以很有效的把那些顛簸的路段給優(yōu)化的很平順，隔音比較好的它，可以給我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，行駛的過(guò)程中還是完全沒(méi)有任何的噪音呢，外面的胎噪聲一點(diǎn)都沒(méi)有，非常舒適哈。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)這款威朗讓我滿意的地方就是這車(chē)的動(dòng)力跟操控，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)對(duì)于一款小轎車(chē)來(lái)說(shuō)是挺給力的，況且還是184P的馬力，每次深踩油門(mén)之后的推背感都相當(dāng)?shù)暮�，起步加速都足夠的干脆，平時(shí)也不會(huì)覺(jué)得這車(chē)沒(méi)勁，響應(yīng)是挺快的，超車(chē)變道也就是一腳油門(mén)的問(wèn)題，也不用踩到底，基本上踩一半就已經(jīng)很不錯(cuò)的。其次就是這車(chē)的懸架避震，底盤(pán)這方面的調(diào)校都是可以的，剎車(chē)的腳感也不錯(cuò)，制動(dòng)效果可以，開(kāi)得快，也必須剎的穩(wěn)才好，過(guò)彎變道的側(cè)傾感也不強(qiáng)，有韌性，開(kāi)起來(lái)是挺帶感的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方其實(shí)暫時(shí)沒(méi)有，要說(shuō)有可能就是車(chē)子太漂亮總是擔(dān)心它被刮花吧哈哈哈
外觀：威朗的外觀應(yīng)該是主打之一，前臉一眼看上去就非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，熏黑輪轂和車(chē)頂帥氣十足，輪轂還貼心的噴了紅色卡欽，看起來(lái)逼格很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以的，看著就有時(shí)尚科技的感覺(jué)，中控這里是我喜歡的，高端大氣。唯獨(dú)就是內(nèi)飾按鍵的裝配質(zhì)感比較一般吧，有時(shí)候車(chē)窗按鍵會(huì)卡殼，對(duì)于一款十幾萬(wàn)的車(chē)子來(lái)說(shuō)確實(shí)是不應(yīng)該。
空間：空間方面稍微差點(diǎn)意思，主要是后排不是很寬敞，而且地板有個(gè)凸起，但后備箱容積挺大的，而且后排還可以放倒，所以拓展能力非常強(qiáng)。另外內(nèi)部的儲(chǔ)物格也比較多，前后USB充電接口也都挺實(shí)用的。
配置：優(yōu)秀的動(dòng)力性能，強(qiáng)悍的操控感受，威朗PRO GS是一臺(tái)十足的駕駛者之車(chē)。空間方面也不錯(cuò)，而且品質(zhì)挺靠譜的，性價(jià)比總的來(lái)看還可以。并且在安全性方面做的很出色，不僅有一副鋼筋鐵骨，安全氣囊的數(shù)量也很多，主動(dòng)剎車(chē)等安全配置也是讓人相當(dāng)?shù)姆判摹?/span>
動(dòng)力：這輛車(chē)也是別克最新款的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了一個(gè)cvt的變速箱，馬力更是達(dá)到了185匹，廠家在宣傳的時(shí)候，百公里加速7.7秒，在試駕的時(shí)候，試駕專員也給演示過(guò)0到100的一個(gè)急加速，推背感確實(shí)挺爽，自己在用車(chē)過(guò)程中還沒(méi)舍得一腳油門(mén)踩到底的時(shí)候，但是平時(shí)超車(chē)的時(shí)候油門(mén)一給動(dòng)力就有，沒(méi)有任何延遲，而且還給演示了80到0的一個(gè)緊急制動(dòng)剎車(chē)，距離更是控制在15以內(nèi)，能夠避免很多交通事故的發(fā)生。
操控：
操控不操控的我不太明白啥意思，就是，這個(gè)車(chē)跑長(zhǎng)途，超車(chē)的時(shí)候，很給力，還有，就是這個(gè)車(chē)，在，跑市區(qū)的時(shí)候方向盤(pán)很輕，打哪就是指哪吧，還在這就是有，這個(gè)車(chē)，跑高速的時(shí)候，方向盤(pán)很沉。當(dāng)時(shí)因?yàn)榉较虮P(pán)沉還嚇了我一跳，還給他們店里面打電話問(wèn)是啥情況，他們告訴我這個(gè)車(chē)低速開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)很輕，高速就很沉，說(shuō)明這個(gè)車(chē)，跑高速的時(shí)候方向盤(pán)沉的話安全系數(shù)比較高。我也沒(méi)聽(tīng)懂啥意思啊。反正就是好唄。
油耗：現(xiàn)在還有沒(méi)有達(dá)到準(zhǔn)確的油耗，不過(guò)買(mǎi)的時(shí)候就研究過(guò)，威朗的亮點(diǎn)之一就是超低的油耗，所以不用擔(dān)心。
舒適：平時(shí)這個(gè)車(chē)也是我自己開(kāi)，舒適性我比價(jià)喜歡的是這個(gè)車(chē)高配有座椅加熱，讓單身狗的我在這個(gè)寒冷的冬天有一絲溫暖，唯一讓我遺憾的就是后排的凸起，滿座的情況下，讓我170的兄弟坐的有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1187公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手威朗Pro GS也有了一段時(shí)間，我個(gè)人覺(jué)得最好的地方就是操控和性能，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率非常高，達(dá)到了184匹馬力。而底盤(pán)的調(diào)教上也很出色，一改美系車(chē)柔軟的感覺(jué)，變得特別扎實(shí)和硬朗，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型家教典范。此外后懸掛還配備了瓦特連桿，日常代步可能沒(méi)什么察覺(jué)，但在高速過(guò)彎或者行駛在山路上的時(shí)候，能明顯感覺(jué)車(chē)身的懸掛支撐性更足，而且在過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)有任何甩尾的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：吐槽的地方我就是感覺(jué)車(chē)輛的剎車(chē)距離有點(diǎn)遠(yuǎn)了，感覺(jué)不能一下子剎的住一樣，不會(huì)我倒是沒(méi)有一下子就踩死剎車(chē)，那樣也是怕翻車(chē)或者出現(xiàn)什么問(wèn)題，所以每次踩剎車(chē)，都是要提前踩，這樣就覺(jué)得剎車(chē)距離是有點(diǎn)遠(yuǎn)的。還有一個(gè)就是車(chē)輛的空間小了一點(diǎn) ，畢竟還是一款緊湊型的車(chē)型，空間確實(shí)沒(méi)有不算太大吧。
外觀：男孩子我相信沒(méi)有不喜歡跑車(chē)的，保時(shí)捷，法拉利，蘭博基尼，都是我心中的夢(mèng)想之車(chē)，但現(xiàn)實(shí)的生活并不允許我擁有他們。威朗Pro GS設(shè)計(jì)上挺有跑車(chē)范的，看上去非常的有氣勢(shì)，比如整體熏黑的中網(wǎng)。大燈，車(chē)頂以及輪轂，看著都是那樣的迷人，后備箱上的尾翼也挺帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡(jiǎn)單的，高級(jí)感一般，但實(shí)用性還不錯(cuò)，畢竟只是一臺(tái)a級(jí)車(chē)嘛，也不要奢求它有什么豪華度了。中控屏幕自帶車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，還是挺實(shí)用的，語(yǔ)音控制的靈敏度也可以。另外采用了電子駐車(chē)，很省空間。
空間：空間看每個(gè)人不同的需求，感受也會(huì)有明顯的不同，我身高在女生中算大的了，但也只有1米70。前排乘坐很寬敞，后排當(dāng)然也是相當(dāng)?shù)氖娣�。而且后排有扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB充電接口都有。比較讓我滿意的是后備箱空間，內(nèi)部很平整，而且后排座椅還可以比例放倒，我挺喜歡自駕游的，自駕游的路上我喜歡買(mǎi)當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)，這臺(tái)車(chē)的后備箱能裝下我所有的喜好。
配置：威朗Pro GS總體來(lái)說(shuō)是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車(chē)型，外觀、用料、內(nèi)飾做工、智能配置等等都遙遙領(lǐng)先，很有優(yōu)勢(shì)，總體來(lái)說(shuō)，是一款不錯(cuò)的車(chē)型。
動(dòng)力：平時(shí)喜歡跟朋友自駕游，1.5T的車(chē)，超車(chē)真的是輕輕松松。
操控：
很多人會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的家用車(chē)談什么操控，我卻覺(jué)得真的不是這樣，每款車(chē)適應(yīng)的人都不同。你喜歡空間大，我可以接受。那我喜歡動(dòng)力和操控好，你也得認(rèn)可呀。威朗Pro G就是為我這種人打造的，底盤(pán)極其的扎實(shí)，過(guò)彎相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。雖然會(huì)喪失一定的舒適度，但我喜歡。
油耗：車(chē)買(mǎi)來(lái)一個(gè)多月，基本上全部跑市區(qū)的道路也沒(méi)跑過(guò)高速，現(xiàn)在跑了不到600公里，油耗整體來(lái)說(shuō)的話，現(xiàn)在是表顯7.2個(gè)油，可以說(shuō)還是比較滿意的吧，畢竟1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，185匹的馬力，動(dòng)力這么充足的情況下，油耗能控制在七個(gè)左右，還是比較不錯(cuò)的。
舒適：座椅比較來(lái)說(shuō)是軟硬適中，包括相對(duì)比較強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊的。而且整車(chē)的內(nèi)飾里面拉起來(lái)都是軟綿綿的，感覺(jué)沒(méi)有廉價(jià)的塑料質(zhì)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1171公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車(chē)沿襲了別克家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，變成家族元素，動(dòng)感車(chē)身，立體型面和細(xì)致的細(xì)節(jié)，做到了完美的融合。這款車(chē)搭載的，通用全新的1.5TCSs系列發(fā)動(dòng)機(jī)，集成28T系列發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技,搭載35MPa高壓缸內(nèi)直喊,雙渦管輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)。CVT250鋼鍵式無(wú)極變速，傳動(dòng)效率更高,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁、順滑、高效的動(dòng)力體驗(yàn)。1高清全彩雙聯(lián)屏2天窗及安吉星功能3多功能真皮方向盤(pán)4高級(jí)自動(dòng)空調(diào)5座椅功能調(diào)節(jié)6操縱臺(tái)功能區(qū)它的配置也是大大的增加了！我計(jì)較喜歡 車(chē)搭配的10.25寸的雙連屏大屏幕。屏幕不光是屏幕高清，而且功能也齊全。 中控屏主菜單快捷按鍵 時(shí)間顯示 音樂(lè)媒體快捷按鍵 導(dǎo)航地圖信息 導(dǎo)航地圖快捷按鍵 中控屏主菜單按鍵 電話快捷按鍵 中控屏設(shè)置按鍵 中控屏功能展示圖標(biāo) 中控屏關(guān)閉開(kāi)關(guān) 4 GWiFi信號(hào)顯示 音量設(shè)置減小 音量設(shè)置增加 等等等等 真的多的配置 真是增配不加價(jià)��！
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大，而且輪胎的聲音也不低，輪轂尺寸挺大的，又是運(yùn)動(dòng)型號(hào)輪胎，難免出現(xiàn)這種情況，另外后排地板有一個(gè)小的凸起，對(duì)舒適度會(huì)產(chǎn)生一定影響。
外觀：外觀超滿意，是這臺(tái)車(chē)最吸引我的地方，說(shuō)實(shí)話就算其他方面差一點(diǎn)我都能接受，女孩子嘛就是這么感性。每次停好車(chē)之后，總是忍不住回頭看幾眼，太帥氣了，很有那種改裝車(chē)的感覺(jué)。而且整車(chē)很多的位置都是熏黑的設(shè)計(jì)，后視鏡，車(chē)頂，前后杠的飾條，辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：配置的增加，大大提高了這款車(chē)的性價(jià)比！ 我整理了一下這款威朗pro的配置方面實(shí)用的地方： 1、設(shè)置巡航加速 2、語(yǔ)音控制開(kāi)關(guān) 3、巡航關(guān)閉開(kāi)關(guān) 4、設(shè)置巡航減速 5、藍(lán)牙電話掛斷 6、設(shè)置巡航開(kāi)啟 7、碰撞預(yù)督開(kāi)關(guān) 8、多媒體控制（上一首） 9、多媒體控制 下一首 10、音量設(shè)置增加 11、音量設(shè)置減少 12、行車(chē)電腦項(xiàng)目切換 航時(shí)速等顯示 媒體電話導(dǎo)航） 13、行車(chē)電腦項(xiàng)目切換 耗行車(chē)信息轉(zhuǎn)速等顯示 14、行車(chē)電腦設(shè)置按鍵確認(rèn)按鍵
空間：空間的話個(gè)人覺(jué)得還可以，威朗pro?車(chē)型定位是屬于緊湊型家用轎車(chē)，對(duì)比同級(jí)別車(chē)型應(yīng)該算好的了，這輛車(chē)坐5個(gè)人是完全沒(méi)有什么問(wèn)題，而且車(chē)內(nèi)還有不少的儲(chǔ)物格子，收納一些鑰匙和抽紙水一類的很方便。
配置：性價(jià)比這東西仁者見(jiàn)仁了，我覺(jué)得這性能和這外觀值得我的17萬(wàn)，美觀性能又好的車(chē)性價(jià)比方面還可以了
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的駕駛車(chē)子動(dòng)力輸出的很平穩(wěn)，我覺(jué)得動(dòng)力上能滿足我的日常使用。這種動(dòng)力已經(jīng)足夠，底盤(pán)也比較穩(wěn)定，基本去哪都跟得上，質(zhì)量也比較好，安全性好。而且速度也是在瞬間就能很快提升，動(dòng)力儲(chǔ)備也確實(shí)是挺充沛的，感覺(jué)它的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充足。沒(méi)有絲毫的壓力感，車(chē)子平時(shí)超個(gè)車(chē)還是蠻給力。
操控：
這款車(chē)話，操控是完全沒(méi)有問(wèn)題的，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得在美系車(chē)的話，它的操控是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，美系車(chē)最主要注重的就是它的安全性能，我買(mǎi)的是GS版，她的輪轂啊，那些我給我的感覺(jué)抓地力也非常的給力，一點(diǎn)都不會(huì)說(shuō)有打滑或者是那種跑偏之類的，而且像那種轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常精準(zhǔn)，方向盤(pán)大小的話也比較合適嗯，方向盤(pán)的話比較輕，挺好用的，然后，用起來(lái)的話，挺精準(zhǔn)的，我覺(jué)得挺好用的
油耗：從十月份買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，大概行駛了3000公里。表現(xiàn)一直相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷售就一直強(qiáng)調(diào)這款車(chē)油耗低，當(dāng)時(shí)以為是推銷話術(shù)，也沒(méi)有很放在心上，后來(lái)買(mǎi)來(lái)上手來(lái)，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是這樣，我一般是開(kāi)車(chē)上下班或者接孩子上下學(xué)，路況不太好，因?yàn)楦叻迤�，老是�?huì)走走停停，經(jīng)常性的剎車(chē)提速，但是到目前為止，油耗也不高，已經(jīng)很劃算很滿意了。最近青島的油價(jià)還挺高的，如果這輛車(chē)是一個(gè)油耗很高的車(chē)子的話，我一定不會(huì)天天開(kāi)著上下班的。它天天陪我上下班，就證明它油耗可以。
舒適：駕車(chē)感覺(jué)非常舒適，很適合我。首先說(shuō)它的動(dòng)力，加速隨叫隨到，換擋平順，整個(gè)開(kāi)車(chē)過(guò)程就感覺(jué)很穩(wěn)，沒(méi)有一下特別快又一下特別慢。讓人很舒適。再一個(gè)座椅，前面駕駛位和前面的玻璃留出了足夠大的空間，讓我腿不會(huì)酸，只要座椅調(diào)整到一個(gè)舒服的高度，腰也不會(huì)酸，駕駛過(guò)程很舒服。再一個(gè)就是內(nèi)飾的雙屏酷聯(lián)，又炫酷又實(shí)用，屏幕很清晰，功能也很強(qiáng)大，種類很多，讓我在駕駛的過(guò)程中，感覺(jué)到科技感十足！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是這個(gè)車(chē)的，動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，還有，外觀的顏色，他的，輪胎，輪轂的顏色，還有就是紅色的剎車(chē)鉗子的顏色。就是這個(gè)車(chē)，哪兒哪兒都喜歡，因?yàn)橛嗆?chē)，等了，很長(zhǎng)時(shí)間。反正就是這個(gè)車(chē)哪兒都比較喜歡。???
缺點(diǎn)：說(shuō)真的，車(chē)子還沒(méi)過(guò)首保，沒(méi)有太深的感受，用車(chē)這一段時(shí)間以來(lái)，開(kāi)到現(xiàn)在都挺好的，不足之處就是風(fēng)噪和胎噪稍微大一些，影響整體駕駛感受。
外觀：這款車(chē)的外觀我感覺(jué)真的沒(méi)話說(shuō)，太漂亮了，我能選擇他，很大一部分原因就是因?yàn)樗耐庥^。貫穿式的格柵與大燈設(shè)計(jì)視覺(jué)上顯得車(chē)頭很寬，本身A級(jí)車(chē)就不是很大，這樣設(shè)計(jì)之后，看著有點(diǎn)B級(jí)車(chē)的感覺(jué)，前后的大燈都設(shè)計(jì)的非常有立體感，提升了整輛車(chē)的質(zhì)感，特別的時(shí)尚。再一個(gè)點(diǎn)就是它的顏色，這種藍(lán)色我形容不出來(lái)，但是我就是非常喜歡。整輛車(chē)的流線走向讓人很舒服�？傊褪峭庥^沒(méi)話說(shuō)，越看越喜歡！
內(nèi)飾：中控全是軟包，10.25寸的雙連屏大屏幕，可以鏈接手機(jī)百度，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制，非常貼心
空間：車(chē)子的空間，緊湊型的車(chē)型感覺(jué)還是有點(diǎn)小。這里說(shuō)的小，主要是相對(duì)于后排空間來(lái)說(shuō)吧。畢竟，我每次開(kāi)著車(chē)，把位置調(diào)整好之后，頭部及腿部的空間完全是足夠的，沒(méi)有那種壓迫身子的感覺(jué)。就是后排空間，就是后排的腿部空間的話，前面調(diào)整好位置之后，能活動(dòng)的空間就不是太多了，坐久了可能有點(diǎn)不舒服。
配置：這個(gè)車(chē)呢，可能在某些人，眼里面，不值這個(gè)價(jià)錢(qián)，但是呢，我我最主要就是相中這個(gè)車(chē)的外觀加動(dòng)力，還有里面的配置，最起碼我是感覺(jué)到物有所值的，性價(jià)比嗎？肯定是在，綜合的考慮一下，花了這么多錢(qián)，肯定性價(jià)比也是很高的。要不然花了這么多錢(qián)買(mǎi)了一個(gè)高配的車(chē)，我不是成了冤大頭嗎？所以說(shuō)任何時(shí)候買(mǎi)東西還都要物有所值，錢(qián)花到哪兒肯定是拿好，買(mǎi)高配的車(chē)，他們當(dāng)時(shí)都不建議，因?yàn)橘I(mǎi)他們說(shuō)買(mǎi)一個(gè)低配的都行了，我覺(jué)得，買(mǎi)東西要買(mǎi)就買(mǎi)好的，買(mǎi)最高配置的包括買(mǎi)手機(jī)一樣，最起碼刺激，物有所值吧，性價(jià)比，決定是我喜歡就是number one。???
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速階段有很強(qiáng)的推背感，年輕人追求刺激，就可以入手這輛車(chē)?yán)�！作為駕車(chē)新手的我，感覺(jué)油門(mén)對(duì)我來(lái)說(shuō)很友好，很好上手，輸出線條很流暢，非常很腳。另一個(gè)我很喜歡的地方就是，它的CVT變速箱，地板油加速的時(shí)候會(huì)模擬換擋的反應(yīng)，讓我在駕駛的時(shí)候不會(huì)有那種CVT變速箱只吼不走的感覺(jué)。還有一個(gè)點(diǎn)就是，家里有孩子，冬天有點(diǎn)怕冷，我們都是一直開(kāi)著車(chē)內(nèi)空調(diào)的，雖然分去了一點(diǎn)動(dòng)力，但是車(chē)子完全沒(méi)感覺(jué)出來(lái)動(dòng)力不足，還是很有活力，這讓我很滿意！整體來(lái)說(shuō)，又有刺激感又有平穩(wěn)感，讓駕駛感很豐富，非常滿意！
操控：
方向盤(pán)皮質(zhì)感握著挺舒服的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)輕便，靈活性好。擋桿切換順暢。上面的大屏幕顯示屏，倒車(chē)影像，導(dǎo)航都挺好用的。
油耗：和我預(yù)想的差不多，油耗暫時(shí)不算高，我平時(shí)基本就是在市區(qū)內(nèi)跑跑，買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)很少跑高速，這個(gè)油耗感覺(jué)還是比較正常的，跟同價(jià)位的車(chē)比一比，自然還是綽綽有余的。反使用的地方基本處于固定的路程，對(duì)油耗也沒(méi)什么概念，我覺(jué)得油耗不算特別高，因?yàn)檐?chē)流量很大，期待后期會(huì)有更好的表現(xiàn)，我相信他還會(huì)有下降的潛力的。
舒適：配置挺齊全的，主駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排有加熱。前后雷達(dá)，倒車(chē)影像，定速巡航等輔助功能也是相當(dāng)?shù)凝R全。但隔音性能確實(shí)比較一般，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的聲音也不是那么流暢，會(huì)稍微有一些嘈雜。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓我滿意的地方就是加速階段，pro GS沒(méi)有提供運(yùn)動(dòng)模式或者s檔，在松開(kāi)剎車(chē)的起跑瞬間，汽車(chē)擁有較強(qiáng)的爆發(fā)力，在整個(gè)加速過(guò)程中，有強(qiáng)烈的推背感，這讓開(kāi)車(chē)追求刺激的我愛(ài)不釋手！車(chē)前的懸掛提供了很好的支撐感，沒(méi)有讓車(chē)頭過(guò)度抬起導(dǎo)致前軸驅(qū)動(dòng)輪的抓地能力降低太多，很好的避免了前輪打滑造成的動(dòng)力流失。再有一個(gè)就是，外表很漂亮，在很多車(chē)子中，一眼就看到了這個(gè)藍(lán)色的很漂亮的車(chē)子。讓我一下子心動(dòng)了。再仔細(xì)看，前臉黑色中網(wǎng)格柵，搭配上運(yùn)動(dòng)前唇和兩側(cè)的進(jìn)氣口，視覺(jué)效果出眾，大燈配有透鏡，使用了全LED光源，仿佛眼神中透露出一點(diǎn)“殺氣”。從側(cè)面看起來(lái)車(chē)身修長(zhǎng)，錯(cuò)落有致的腰身營(yíng)造出來(lái)一種想要往前沖的姿態(tài)。整體設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)，很抓人眼球。再看里面的設(shè)計(jì)。充滿了科技感，有觸控大屏等等。讓人覺(jué)得很高端。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的點(diǎn)，就是副駕駛把座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，看一下人家大眾，主駕是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕就是電動(dòng)調(diào)節(jié)，這倒好，非要分個(gè)主次來(lái)，就連頂配的副駕也是手動(dòng)的，哎！
外觀：車(chē)輛的外觀也是眼前一亮的感覺(jué)，大部分用的是藍(lán)色的車(chē)身。為了顯示它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)輛的進(jìn)氣口那里也是有一個(gè)GS的紅標(biāo)， 又或者說(shuō)是前面輪胎那里的紅色卡鉗，都讓人一眼看到就是一款轎跑類的車(chē)型，再加一個(gè)黑色的后視鏡，黑色的車(chē)頂，運(yùn)動(dòng)型的尾翼。讓我們看到它渾身上下都是散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：忙碌了一天之后，我特別喜歡在車(chē)內(nèi)躺一會(huì)，透過(guò)全景天窗看著外面的世界，放松一下自己的心情。同時(shí)聽(tīng)著音響傳出來(lái)的美妙音樂(lè)，仿佛這才是屬于我這個(gè)打工人自己的世界。威朗Pro GS的內(nèi)部設(shè)計(jì)也挺豪華的，座椅和方向盤(pán)都是皮質(zhì)的材料，另外語(yǔ)音控制，多功能方向盤(pán)等功能也都有，還有現(xiàn)在最流行的雙聯(lián)屏液晶儀表，配置絕對(duì)不差。
空間：這個(gè)車(chē)的空間是真的，沒(méi)得說(shuō)的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都是我一個(gè)人開(kāi)。這里面的配置什么的都更不用說(shuō)了，我要的這個(gè)車(chē)不單有，全景天窗，座椅加熱，電動(dòng)座椅，還有，一個(gè)我超喜歡的大連平。還有好幾個(gè)可以充電的對(duì)方很方便。就是中控臺(tái)那一個(gè)很長(zhǎng)很長(zhǎng)的大屏，我是超級(jí)喜歡的，倒車(chē)的時(shí)候，倒車(chē)影像，也很高清，顯示的也很大，還帶，左右擺來(lái)擺去的那個(gè)虛線，真的是很高大上。
配置：買(mǎi)車(chē)之前也比較了幾款同級(jí)別車(chē)型，比如卡羅拉、凌度、速騰等等，最終選擇了這款威朗ProGS.無(wú)論是動(dòng)力方面，183匹馬力，還是外觀方面，以及空間，科技配置上面在同價(jià)位里基本都是首屈一指。
動(dòng)力：搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很澎湃，排量不大，但功率超高。起步后凌厲，后段加速也給力，高速上超越并行的大車(chē)是輕松加愉快。CVT變速箱表現(xiàn)比我想象的要更好，動(dòng)力傳輸相當(dāng)直接，沒(méi)有任何拖沓的感覺(jué)。另外在配置方面很有優(yōu)勢(shì)，定速巡航，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持以及主動(dòng)剎車(chē)等功能都很實(shí)用。
操控：
實(shí)際操作下來(lái)之后才發(fā)現(xiàn)操控起來(lái)還是很靈活，方向盤(pán)給我感覺(jué)也挺輕巧的，好在方向盤(pán)輕重很合適，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確沒(méi)有誤差，換起檔來(lái)讓人愛(ài)不釋手。在各種情況下行駛都還是能做到操控自如的。我對(duì)方向盤(pán)的評(píng)價(jià)也是挺高，開(kāi)起來(lái)還是很有信心的，極其順滑，感覺(jué)它的操控還是挺容易上手，加減速的時(shí)候也都很好使。
油耗：有好的綜合表現(xiàn)還算是可以的的，我開(kāi)的時(shí)候是在89個(gè)月左右，但是相比之前的小車(chē)都開(kāi)在六七個(gè)油，還是有所失望的。但是畢竟這么長(zhǎng)的車(chē)還是挺知足了。
舒適：這款車(chē)的舒適性的話也是比較好的，座椅來(lái)說(shuō)的話嗯，我覺(jué)得是軟硬適中的那種吧，相對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話，也不會(huì)感覺(jué)很疲憊，然后整個(gè)車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾。挺高科技的，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得有很廉價(jià)的塑料感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)就是顏值十分符合我的要求嗯，畢竟是年輕人嘛，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些還是比較吸引人的，而且從側(cè)面來(lái)看的話，也是非常的帥氣，前頭有類似于寶馬三系的樣樣子，而且尾部的話也是上了一個(gè)原廠的小尾翼，非常的帥氣，輪轂的話也是一個(gè)熏黑的輪轂，馬牌的輪胎，配置很高。整車(chē)給人的感覺(jué)就是一臺(tái)轎跑的姿態(tài)，并且后排空間也很寬敞，可以說(shuō)是兼顧了運(yùn)動(dòng)與家用。
缺點(diǎn)：車(chē)子的動(dòng)力稍差點(diǎn)，起步階段有些延遲，跑起來(lái)之后就沒(méi)那種感覺(jué)了。
外觀：外觀滿分哈哈哈畢竟我挑它很大一部分原因就是因?yàn)樗伾?/span>
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的搭配問(wèn)題還是處理的很合適,更加迎合現(xiàn)代人追求的時(shí)尚感，最主要的是配置和價(jià)格也特別合適。大眾都是能接受的樣式，材質(zhì)用的還可以，內(nèi)里材質(zhì)都不錯(cuò)，做工也優(yōu)秀，最重要的是還要有一點(diǎn)異味。整個(gè)設(shè)計(jì)布局簡(jiǎn)單化，清潔整理很方便，功能布局也是十分清晰,給駕駛?cè)瞬僮鞯臅r(shí)候提供了很大的方便。
空間：空間真的不小了，反正也看每個(gè)人不同的需求，我1米75的身高，覺(jué)得前后排都挺棒的。而且后排座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，坐墊很長(zhǎng)能直接承托到小腿的位置，這樣就保證了乘坐的舒適度。它不會(huì)像很多車(chē)型那樣將后排座椅設(shè)計(jì)的比較短，而顯得很后排空間很寬大，廠家還是很良心的。另外后排座椅可以放倒，讓后備箱變得更加寬大。
配置：性價(jià)比本身就是一個(gè)很綜合的東西，從很多方面綜合來(lái)看的話，外觀設(shè)計(jì)方面迎合了年輕人的審美，勾勒的效果非常有質(zhì)感。這個(gè)車(chē)開(kāi)出去都讓我非常有面子。操控方面也是足夠的靈敏精準(zhǔn)，各種駕駛輔助配置讓行車(chē)更安全，整體的性價(jià)比很滿意，對(duì)這車(chē)的品質(zhì)和口碑都是比較信賴的，整體實(shí)力也是夠硬。
動(dòng)力：誰(shuí)說(shuō)女司機(jī)對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求，我的要求可是相當(dāng)高，當(dāng)時(shí)還試駕過(guò)卡羅拉和寶來(lái)，動(dòng)力都無(wú)法達(dá)到我滿意。發(fā)現(xiàn)威朗PRO GS之后讓我挺欣喜的，A級(jí)車(chē)中它的動(dòng)力應(yīng)該算是頂級(jí)的了，最大有180多匹馬力，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很爽，超車(chē)時(shí)特別的輕松。另外油門(mén)和剎車(chē)踏板都特別的線性，踩下剎車(chē)之后沒(méi)有那種點(diǎn)頭的現(xiàn)象，乘客和駕駛員都特別舒服。油門(mén)和剎車(chē)踏板也相當(dāng)有特色，是那種金屬材質(zhì)，賽車(chē)的風(fēng)格，戰(zhàn)斗氣息特別濃。
操控：
方向盤(pán)很輕，特別特別的靈敏，指哪打哪的狀態(tài)。搭配的是馬牌MC5系列輪胎，馬牌的輪胎針對(duì)專業(yè)運(yùn)動(dòng)與轎車(chē)市場(chǎng)特別開(kāi)發(fā)的，行駛起來(lái)更加的標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向安全的操控性能，試駕的時(shí)候能感覺(jué)出來(lái)很好的抓地力。
油耗：油耗真的不高，沒(méi)想到動(dòng)力這么強(qiáng)的一臺(tái)車(chē)，百公里油耗也如此的經(jīng)濟(jì)，只要7升出點(diǎn)頭，相對(duì)于朋友的1.2T卡羅拉來(lái)說(shuō)，油耗肯定是要高一點(diǎn)，但美系車(chē)的自重也比日系車(chē)高，再加上動(dòng)力也比卡羅拉強(qiáng)的多，所以什么事都得綜合來(lái)看，別去單純比數(shù)據(jù)，哪樣特別不科學(xué)。
舒適：開(kāi)著車(chē)門(mén)身子一團(tuán)的坐進(jìn)去，坐在軟軟的座椅上面，整個(gè)人都感覺(jué)非常的舒服了。車(chē)輛的座椅材質(zhì)摸著也舒服，坐在里面的話座椅包裹性也好，開(kāi)著車(chē)腰部啊，背部啊都是有很好的支撐點(diǎn)的，整個(gè)身體都很輕松。車(chē)輛的噪音也是很小的，沒(méi)有太大的外部聲音，這點(diǎn)很滿意。
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