一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的配置是十分豐富的，諸多科技感極強(qiáng)的內(nèi)部配置使得車(chē)子的駕駛安全性以及駕駛輔助性都比較高。在安全性方面，威朗配置了十分豐富的安全氣囊，可以充分照顧到駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。并且在很多基礎(chǔ)性安全配置之上，威朗對(duì)其進(jìn)行了很多合理化的延伸，使得駕駛的過(guò)程中我感覺(jué)更加安心。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，車(chē)子具有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及倒車(chē)影像，我可以在駕駛的過(guò)程中隨時(shí)觀察車(chē)外的情況。駕駛位不僅可以進(jìn)行多向調(diào)節(jié)，還具有加熱功能，我感覺(jué)這為駕乘的舒適性提供了不少幫助。此外，威朗支持語(yǔ)音控制功能，可以借助語(yǔ)音對(duì)于天窗�？照{(diào)、導(dǎo)航等加以控制，操作的便捷性很高。
缺點(diǎn)：整體體驗(yàn)還是比較可以的，若要說(shuō)有什么不滿(mǎn)意的地方應(yīng)該就是后排的地臺(tái)還是有路微的突起吧，后排坐滿(mǎn)三個(gè)人的時(shí)候可能會(huì)沒(méi)有那么舒適，不過(guò)影響不是很大。
外觀：威朗的外觀造型看上去比較有特點(diǎn)，前臉的中網(wǎng)十分的威武霸氣，蜂窩狀的造型看上去給人感覺(jué)十分的運(yùn)動(dòng)。車(chē)身的線(xiàn)條感也十分流暢，16寸的鋁合金輪轂，感覺(jué)十分的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約漂亮，車(chē)內(nèi)皮革的包覆面積很大，整體看上去還是非常有質(zhì)感的。
空間：威朗的空間很充裕，前后排的間距空間布局很合理，一家四口坐起來(lái)都不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：入手以后，感覺(jué)還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)整體感受還不錯(cuò)。別克這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)還是有一定影響力的，造車(chē)技術(shù)比較成熟，品控把握的比較到位，后期用車(chē)能夠省不少心。
動(dòng)力：雖然平時(shí)對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的講究并不是很多，但是威朗有一個(gè)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)車(chē)子的整體動(dòng)力就不會(huì)差了，通過(guò)一段時(shí)間的駕駛，我感覺(jué)威朗沒(méi)有讓我失望，加速時(shí)的推背感可以明顯的感覺(jué)到，并且中期加速時(shí)，這款威朗也絲毫不虛同等級(jí)的車(chē)輛。變速方面也比較平順，在爬坡以及過(guò)坎時(shí)，威朗的動(dòng)力系統(tǒng)也是無(wú)可挑剔的。
操控：
方向盤(pán)操控手感在家轎里面應(yīng)該稱(chēng)得上是比較不錯(cuò)的了，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的手感非常不錯(cuò)，一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)到費(fèi)力。而油門(mén)和剎車(chē)的踩踏腳感也異常的舒適，看得出別克的設(shè)計(jì)師還是很厲害的。輔助駕駛方面它的配置也比較完善，倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)以及上坡輔助等等一應(yīng)俱全。
油耗：平常主要都是上下班開(kāi)一開(kāi)，公里數(shù)不多，油耗的話(huà)大概在8個(gè)油左右，我感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：車(chē)?yán)镎w的內(nèi)飾摸起來(lái)的手感都還不錯(cuò)，摸起來(lái)并沒(méi)有很濃的塑料感，它的座椅坐上去也是軟軟的很舒服。另外，它的前排座椅坐墊很寬很大，包裹性很強(qiáng)，不過(guò)后排座椅可能就會(huì)稍微差一點(diǎn)了，不過(guò)也還是很舒服的。去4s店試駕的時(shí)候威朗Pro給我們的駕乘感受就很不錯(cuò)，整體內(nèi)飾搭配高端又大氣，氣質(zhì)拿捏的很好；空調(diào)前后都有出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還挺不錯(cuò)的，這樣的話(huà)前后溫度就不會(huì)有很大的差異；它的隔音做的也非常nice，這么看來(lái)它總體的表現(xiàn)還是非常可以的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值很出色，毋庸置疑的帥，車(chē)身的比例協(xié)調(diào)，尾部短，小有一種溜背的效果，特別的性感。車(chē)輛的前懸很短，而后懸偏長(zhǎng)一些，這也是運(yùn)動(dòng)車(chē)的一個(gè)慣用手法，不僅可以讓車(chē)輛的重心配比變得更加接近完美，同時(shí)也讓整個(gè)外觀的效果顯得更加戰(zhàn)斗。但外觀畢竟是給別人看的，性能才是關(guān)乎駕駛感受的關(guān)鍵，這臺(tái)車(chē)擁有184匹的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上CVT變速箱而完美表現(xiàn)，駕駛感受挺出色的。
缺點(diǎn)：噪音確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，很困擾，可能這個(gè)級(jí)別的車(chē)都不太注重這個(gè)問(wèn)題吧！
外觀：外觀不敢說(shuō)是滿(mǎn)分，因?yàn)槊總�(gè)人的審美都不同，但真的很符合我的喜好。運(yùn)動(dòng)感十足，而且非常的獨(dú)特。底盤(pán)離地間隙也比較低，有跑車(chē)的神韻。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾我感覺(jué)比較簡(jiǎn)約大方，雖然整體的配置一般，但常用的主要功能都配備了。中控臺(tái)上的材質(zhì)摸起來(lái)比較柔軟，縫線(xiàn)做工也比較精致。出風(fēng)口的造型比較獨(dú)特，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)又年輕，配上亮色的飾板，感覺(jué)非常的漂亮。
空間：空間挺不錯(cuò)的，擋風(fēng)玻璃尺寸較大，視野特別的開(kāi)闊。坐墊的角度也很合理，能支撐到膝蓋的位置，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不會(huì)累。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)很方便，后排因?yàn)檐?chē)頂?shù)脑�，頭部空間會(huì)覺(jué)得稍差一點(diǎn)。
配置：給生活帶來(lái)了很多便利，所以總體來(lái)說(shuō)還是滿(mǎn)意的，動(dòng)力充沛，符合我的要求。
動(dòng)力：威朗配置了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還配置了比較平順的CVT無(wú)極變速箱，這讓威朗的動(dòng)力表現(xiàn)更加的良好，絲毫不會(huì)有卡頓或者遲滯的感覺(jué)。威朗不管是前期的啟動(dòng)還是中期的加速，均表現(xiàn)的比較良好，紅綠燈等時(shí)后可比較快的完成車(chē)的加速，這讓駕駛這款威朗的我更加的有自信。
操控：
自帶的主動(dòng)安全配置來(lái)說(shuō)，還是比較豐富的。車(chē)的各方面都被調(diào)教的很好了，所以開(kāi)起來(lái)既平順又輕松。
油耗：一般，不算高也不算低，還能接受。高速使用的時(shí)候油耗最低，城市道路還可以，即使堵車(chē)油耗都還是在1.5T車(chē)系里，不會(huì)覺(jué)得特別省，只能說(shuō)正常。我覺(jué)得如果好好保養(yǎng)的話(huà)，這個(gè)數(shù)據(jù)還是可以接受的，現(xiàn)在油耗一直在上漲，開(kāi)了一個(gè)多月，配置上，綜合油耗是六個(gè)油，但是自己開(kāi)了這么久，油耗都不止六個(gè)油，其實(shí)也還能接受，只要不要超過(guò)我心里的那個(gè)油耗都可以。
舒適：車(chē)子的靜音隔斷還是可以的，車(chē)窗關(guān)閉基本能阻隔車(chē)外噪音，再放一首孤勇者，外面在做啥我也不知道了最近太喜歡聽(tīng)這首歌了，天天上下班循環(huán)播放。再加上底盤(pán)也是穩(wěn)得狠，出門(mén)在外行駛在顛簸路段也不會(huì)覺(jué)得很飄，后排的人也舒服一些，還有后排還有數(shù)據(jù)線(xiàn)的接口，平常需要充電，或者是長(zhǎng)時(shí)間在高速上行駛的話(huà)，這個(gè)設(shè)計(jì)還是很方便的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車(chē)的外觀比較養(yǎng)眼，看起來(lái)十分的運(yùn)動(dòng)，而且一下細(xì)節(jié)方面處理的非常不錯(cuò)。它的外觀融合了許多運(yùn)動(dòng)元素，使得整車(chē)看起來(lái)具有一定的神韻，側(cè)面看上去有一種轎跑的姿態(tài)，年輕人買(mǎi)回家代步用比較不錯(cuò)，顏值面子都有了。
缺點(diǎn)：開(kāi)了一個(gè)月得車(chē)子，目前就是覺(jué)得威朗油耗過(guò)于的高了一些，和官方的數(shù)據(jù)差的還是比較遠(yuǎn)，還沒(méi)有跑過(guò)高速，以后再來(lái)更新后續(xù)。
外觀：外觀絕對(duì)是可以的，我就愛(ài)這種風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)不失穩(wěn)重，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，也比較很契合我的口味。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料是真的好，皮質(zhì)和翻毛混搭包裹的座椅確實(shí)挺顯高級(jí)的，但做工工藝就一般了，整體看上去自然就不那么精致了。
空間：雖然我一個(gè)單身狗空間只要四座我覺(jué)得就夠了，但是為了分享給你們直觀感受。185的我坐在主駕駛位和后排位置空間都很大，后排還有三個(gè)拳頭這樣，頭頂一個(gè)多拳頭，如果要問(wèn)我體重那就是瘦。坐滿(mǎn)四人的時(shí)候，最胖的哥們200＋也還能伸一下腿，扭一下腰，沒(méi)憋著他。
配置：外觀、動(dòng)力、車(chē)機(jī)功能等等各方面我感覺(jué)都比較不錯(cuò)，配置也很齊全實(shí)用，性?xún)r(jià)比感覺(jué)比較高，保養(yǎng)的話(huà)需要5000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)成本還可以接受。
動(dòng)力：在同級(jí)別的車(chē)?yán)飸?yīng)該很少有車(chē)可以超過(guò)它吧？184匹的馬力，各種道路都游刃有余的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)也非常的平穩(wěn)。上下班遇到堵車(chē)的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得有很明顯的頓挫感，起步開(kāi)始踩油門(mén)的時(shí)候，威朗Pro就能同時(shí)做出動(dòng)力響應(yīng)，非常給力，平時(shí)市區(qū)里代步完全夠用了。要是上個(gè)高速，只要肯給油，推背感也有，超車(chē)也是輕輕松松，不過(guò)要在保證安全的情況下。
操控：
操控真不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，打多少轉(zhuǎn)多少，不帶猶豫的，輪胎也牢牢抓住地面，開(kāi)起來(lái)很爽。
油耗：威朗在油耗表現(xiàn)方面我認(rèn)為也是比較讓人滿(mǎn)意的，自從我入手它以后，基本上油耗都比較穩(wěn)定，平時(shí)周末開(kāi)著它出去玩也特別的省心，百公里實(shí)際油耗大概在7.1升左右的樣子。
舒適：整體的舒適性比較好，但是在車(chē)速起來(lái)時(shí)會(huì)有一些噪聲，雖然感覺(jué)日常行車(chē)這個(gè)方面的影響不會(huì)太大。車(chē)的底盤(pán)不是那么高，而且我感覺(jué)也有些偏硬，這樣就造成了在顛簸的路段，車(chē)子的減震效果比較一般，但是在平整的公路上這個(gè)問(wèn)題是不存在的。此外，副駕駛位沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，我感覺(jué)這一點(diǎn)也需要做些改進(jìn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：別克威朗pro最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)還是它的外觀吧，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)它的外觀真的是讓人無(wú)法抗拒，整體的車(chē)身線(xiàn)條流暢，在同級(jí)別的車(chē)?yán)镆灿锌粗诲e(cuò)的，但還是更喜歡威朗Pro的外觀。它標(biāo)新立異的車(chē)頭設(shè)計(jì)讓整體的格調(diào)得到了很好的提升，尤其是一些細(xì)致的地方做的也很用心，整車(chē)很多的位置都是熏黑的色調(diào)，像車(chē)頂、輪轂以及倒車(chē)鏡，再加上紅色卡鉗的點(diǎn)綴，搭配感強(qiáng)烈，整體的辨識(shí)度也提高了。包括內(nèi)飾細(xì)節(jié)的做工都非常精致，每一個(gè)細(xì)節(jié)都能看得出是用了心的。包括威朗Pro這款車(chē)的總體配置，在同級(jí)別車(chē)?yán)镞�是很占優(yōu)勢(shì)的。再有一點(diǎn)就是它的性?xún)r(jià)比了，想要換臺(tái)新的的手里又沒(méi)有太多閑錢(qián)，但威朗Pro這個(gè)價(jià)格還算合適，月供也就幾千塊錢(qián)，剛好在我們可以接受的范圍之內(nèi)。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛剛提回家那段時(shí)間，感覺(jué)車(chē)?yán)锩鏁?huì)稍微有一定的內(nèi)飾味道。如果是車(chē)子停放在露天場(chǎng)所，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的暴曬以后感覺(jué)車(chē)內(nèi)這種內(nèi)飾味會(huì)更加的明顯，為了去除它我真的是想盡了辦法。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)感十足，在同級(jí)車(chē)型里算顏值比較高的了，整體線(xiàn)條感也比較強(qiáng)，車(chē)尾的造型也可圈可點(diǎn)，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格很時(shí)尚，感覺(jué)材料看上去用料還是很講究的，不是那種塑料感很強(qiáng)的包括屏幕還是蠻大，官方說(shuō)尺寸有尺寸，這樣雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)還是特別突出的，屏幕的設(shè)計(jì)貫穿著整個(gè)中控臺(tái)。
空間：威朗的內(nèi)部空間設(shè)置很合理，駕駛座上雙腿有足夠的放置空間，不管是車(chē)的后排還是前排，均可以滿(mǎn)足日常的出行需求，就算帶著家人一起去旅行，也絲毫不會(huì)感覺(jué)到擁擠。此外，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間較多，后面的箱子還有一層的隱藏設(shè)計(jì)，可以說(shuō)每樣物品都可以找到合適的擺放位置，這作為一個(gè)家庭日常出行用車(chē)來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)很便捷。
配置：這輛車(chē)的維保費(fèi)用并不是很貴，包括燃油經(jīng)濟(jì)性也挺可以的，再加上買(mǎi)車(chē)時(shí)的優(yōu)惠力度還那么大，所以我覺(jué)得威朗的性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：我本人開(kāi)車(chē)也比較佛系，所以動(dòng)力在我看來(lái)只要不是太肉都能接受，他的動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)什么問(wèn)題的，應(yīng)付正常駕駛都可以。
操控：
方向盤(pán)在操作上有一定的超控感，軟硬適中老司機(jī)需要磨合一下，新手司機(jī)應(yīng)該覺(jué)得比較友好。轉(zhuǎn)彎的流暢度，和加速的反應(yīng)基本靈敏，不延遲不卡頓，倒車(chē)影像加大屏幕有加分，更人性化了。
油耗：油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)定，我的這款車(chē)平時(shí)可以比較平穩(wěn)的讓油耗控制在7個(gè)油之間，這樣的油耗表現(xiàn)在渦輪增壓車(chē)型中還是比較經(jīng)濟(jì)的。由此可見(jiàn)，威朗比較省油，油耗表現(xiàn)很實(shí)惠。
舒適：座椅寬大柔軟，雖是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的定位，但卻沒(méi)有采用那種桶型的座椅，而是偏家用的一種設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)有利有弊，舒適度肯定沒(méi)問(wèn)題，但在過(guò)彎的時(shí)候，駕駛員的身體難免會(huì)有一些側(cè)傾，包裹感不夠好。靜音性能方面也稍差一點(diǎn)，畢竟是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的定位嘛，而且采用的是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎的聲音還是比較大的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2485公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：威朗的內(nèi)飾是我最滿(mǎn)意的地方，因?yàn)橥瑑r(jià)位中很多車(chē)型的方向盤(pán)基本都是仿皮的，而威朗卻是真皮的，而且威朗的10.25英寸屏幕也比同價(jià)位的很多車(chē)型的要大，同時(shí)用起來(lái)的感覺(jué)也比其它車(chē)的好。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意雖然有靜音處理，可能是什么隔音棉不夠用，我覺(jué)得在高速行駛時(shí)會(huì)有隱約的突突風(fēng)噪和胎噪，這種嘈雜的噪音我覺(jué)得有點(diǎn)煩躁，影響駕駛體驗(yàn)。你們會(huì)不會(huì)有同樣感覺(jué)，反正讓人不舒服。試駕時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，主要開(kāi)高速上110，就會(huì)很明顯。
外觀：犀利冷酷的大燈和大面積的黑色中網(wǎng)簡(jiǎn)直太有范了，還有前長(zhǎng)后短的比例以及運(yùn)動(dòng)外觀套件也增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：別克威朗pro確實(shí)是為乘坐著著想，給我滿(mǎn)滿(mǎn)的體貼感。恰到好處的功能讓車(chē)內(nèi)更加的井然有序。
空間：在空間方面，我感覺(jué)這款威朗還是有些不足的，當(dāng)然前排的駕駛副駕駛位置均可以滿(mǎn)足日常的駕乘需求，并且還有很大的富余，前排人員可以比較自由的進(jìn)行活動(dòng)。但是，相比于前排，我感覺(jué)后排有些擁擠，尤其是后排的這個(gè)中部地板突起，我感覺(jué)做得有些尷尬，后排如果坐滿(mǎn)五個(gè)人，那中間的人會(huì)感覺(jué)不太舒適，這有些影響后排的空間大小。此外，威朗的后備箱空間我感覺(jué)也不是那么大，但是平時(shí)我也不太往后備箱放什么東西，這方面對(duì)我來(lái)說(shuō)影響不大。
配置：威朗的售價(jià)僅有十幾萬(wàn)，在同級(jí)別車(chē)型中很少能有這樣的科技感，其性能也是在同級(jí)別車(chē)型中比較領(lǐng)先的。因此，其性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是比較高的。
動(dòng)力：威朗的動(dòng)力駕馭起來(lái)還是比較有沖勁的，畢竟它承載的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)并且還是CVT的變速箱，其穩(wěn)定性是要比其他牌子的車(chē)子更好的。
操控：
威朗小鋼炮加速換擋都很平順CVT的變速器頓挫感幾乎是沒(méi)有感覺(jué)到，人都是貪心的，如果和君威的9AT一樣變速器就好了，方向盤(pán)加上配置電子助力轉(zhuǎn)向很輕松。獨(dú)立懸掛的車(chē)型在車(chē)輛行駛的過(guò)程中更加的穩(wěn)當(dāng)，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)也沒(méi)有太多浮動(dòng)。油門(mén)剎車(chē)很靈敏。
油耗：油耗方面我覺(jué)得威朗不算是太高，反正開(kāi)著它我基本上不會(huì)為加油而發(fā)愁，因?yàn)殚_(kāi)著它代步只需要兩個(gè)星期加一次油就夠用。我平時(shí)上下班的路況也不算是特別擁堵，百公里實(shí)際油耗大概在7.3升的樣子。
舒適：內(nèi)飾是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾看寫(xiě)就很舒服，座椅做工還是很用心的，皮質(zhì)座椅加上翻毛皮設(shè)計(jì)搭配讓人覺(jué)得很舒服，雖然是運(yùn)動(dòng)型的車(chē)子，坐起來(lái)還是很舒服的。座椅的舒適度也非常好，從柔軟度和包裏性上就能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)這么久的車(chē)沒(méi)有覺(jué)得不舒服和累的感覺(jué)，腰部的支撐也很到位。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：非常滿(mǎn)意威朗的動(dòng)力，動(dòng)力提速很快，讓人有推背感，而且上坡也不肉，跑起來(lái)很順暢。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，何況只有十幾萬(wàn)的售價(jià)，想要完美無(wú)缺確實(shí)也有點(diǎn)難度。目前來(lái)看舒適度方面稍差一點(diǎn)，主要是風(fēng)噪和胎噪比較明顯。時(shí)速超過(guò)100公里之后，噪音會(huì)一下子變得很大。還有就是空間方面一般，整車(chē)的軸距比較長(zhǎng)，后排的腿部空間能夠得到保證，但溜背式的曲線(xiàn)肯定會(huì)影響到頭部空間，后排會(huì)略有一些壓抑感。
外觀：側(cè)面車(chē)身有一種肌肉車(chē)的感覺(jué)，加上大腳，非常酷。車(chē)身不管從哪個(gè)角度看都是很帥的。
內(nèi)飾：10寸超大屏還是給分的，語(yǔ)音系統(tǒng)倒是有點(diǎn)小驚喜，雖然現(xiàn)在很多車(chē)都有這個(gè)功能，但是試駕對(duì)比后威朗 Pro GS 的智能識(shí)別性比較快，能根據(jù)語(yǔ)音超控空調(diào)、導(dǎo)航、音樂(lè)、收音等智能系統(tǒng)。聽(tīng)說(shuō)還有其他的，等晚點(diǎn)我再研究一下。內(nèi)飾的桌椅黑色紅邊，結(jié)合了外觀的動(dòng)力設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感滿(mǎn)滿(mǎn)，座椅的厚度和幅度符合人體科學(xué)設(shè)計(jì)，坐起來(lái)包裹性能好，基本腰部、脖子懸空感沒(méi)有這么大，對(duì)長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)的車(chē)主很友好。
空間：帶父母他們出去自駕游啥的，他們就坐在后排，他們都覺(jué)得車(chē)子蠻好的。腿底下也能伸展得開(kāi)，完全不用像別的汽車(chē)那樣。
配置：價(jià)格才是王道，這個(gè)價(jià)格這樣的車(chē)子，只能說(shuō)物有所值，因?yàn)檫@種東西一分錢(qián)一分貨的，想要更好只能加錢(qián)，所以在我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是挺好的。
動(dòng)力：提速快滿(mǎn)滿(mǎn)的推背感，體驗(yàn)了一轉(zhuǎn)秋名山車(chē)神既視感。絲滑的加速，能做無(wú)縫切換動(dòng)力與方向，如果車(chē)技可以，我就是村里那個(gè)最會(huì)賽車(chē)的崽。跑高速不飄不移，穩(wěn)穩(wěn)的一腳油門(mén)可以直達(dá)老家。
操控：
威朗這臺(tái)車(chē)的操控性可圈可點(diǎn)，它的方向盤(pán)感覺(jué)比較舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不需要費(fèi)力。
油耗：提車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，才跑了2000多公里，還處于磨合期，油耗會(huì)略有一些變化。目前的表顯油耗為7.6升，這個(gè)成績(jī)我覺(jué)得還不錯(cuò)。
舒適：座椅的坐墊材質(zhì)比較不錯(cuò)，坐在上面感覺(jué)支撐效果很好，同時(shí)還具有一定的包裹性。全車(chē)均配備了車(chē)窗一鍵升降功能，感覺(jué)這點(diǎn)設(shè)計(jì)還是挺良心的。外后視鏡也支持電動(dòng)折疊以及后視鏡加熱功能，感覺(jué)這兩個(gè)功能比較實(shí)用，尤其是對(duì)于駕駛和停車(chē)的舒適性以及便捷性來(lái)說(shuō)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為年輕人我喜歡別克威朗pro這種風(fēng)格，對(duì)外觀也是很滿(mǎn)意的，出眾的顏值不管看多少次也還是會(huì)喜歡。經(jīng)典的車(chē)身外觀設(shè)計(jì)，顏值很高，作這段時(shí)間下來(lái)的話(huà)，反正我是挺享受開(kāi)這款車(chē)子了。
缺點(diǎn)：提車(chē)到目前為止，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，感覺(jué)都還不錯(cuò)。不過(guò)總感覺(jué)它的懸架略顯一般，尤其是在過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有一些顛簸感，因?yàn)榻?jīng)常是在市區(qū)通勤開(kāi)，而且市區(qū)的路面大都比較平整，所以也就沒(méi)什么太大的感覺(jué)。
外觀：車(chē)頭是最好看的，外觀非常吸引人，車(chē)身的藍(lán)色也是我非常喜歡的，就是他尾部設(shè)計(jì)的也很好看，亮點(diǎn)很突出，再加上GS的標(biāo)識(shí)很亮眼，運(yùn)動(dòng)款的車(chē)子果然就是好看。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾在我看來(lái)是一個(gè)比較具有科技感的位置，并且橫向?qū)τ谕瑑r(jià)位的其他車(chē)型，我感覺(jué)威朗的內(nèi)飾部分已經(jīng)算是很高的水準(zhǔn)了。車(chē)內(nèi)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分新穎，并且內(nèi)飾的材質(zhì)與做工都是很細(xì)致的。內(nèi)飾在主要應(yīng)用觸控進(jìn)行操作的基礎(chǔ)上，還保留了很多實(shí)體按鍵，并且布局良好，看起來(lái)十分高檔。
空間：雖然車(chē)子看起來(lái)不是很大，但內(nèi)部的空間還是比較讓我滿(mǎn)意的，前排調(diào)整至合適的位置，后排依舊有著富余的活動(dòng)空間，坐著還是半躺著都能行，座椅的填充物也比較柔軟舒適，麂皮的材質(zhì)不論觀感還是觸感都挺不錯(cuò)，還能起到防滑的效果�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空調(diào)控制按鈕的下方有兩個(gè)USB-A的充電接口和AUX音頻接口，下面還有一塊空出來(lái)的地方，可以用來(lái)放手機(jī)，從觸感上感覺(jué)是橡膠的財(cái)質(zhì)，并且做了花紋設(shè)計(jì)，能起到防滑的作用，手機(jī)放在上面不用擔(dān)心會(huì)隨便滑動(dòng)。扶手箱前面有自由組合的杯架儲(chǔ)物格，不放杯子時(shí)可以取下隔片放進(jìn)扶手箱里然后放一下大的東西，感覺(jué)比較人性化。后備廂容積:后備箱看上去還是挺大的，試了一下可以放好幾個(gè)大行李箱，后排的座椅也可以4-6比例放倒以便放下一些比較長(zhǎng)的行李。
配置：威朗的性?xún)r(jià)比還是比較高的，尤其是我這款還是威朗里最好的一款，不僅空間滿(mǎn)足家用，動(dòng)力也滿(mǎn)足了我自己，真心不錯(cuò)的一臺(tái)車(chē)。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)之前特意試駕過(guò)的，威朗ProGS這款車(chē)的動(dòng)力輸出在同價(jià)位里算很不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位能有一臺(tái)動(dòng)力不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬難得，開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力輸出非常平順?lè)�(wěn)定。還有就是這款車(chē)平時(shí)跑高速的時(shí)候，動(dòng)力釋放十分迅速，加速超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有絲毫的由于就可以跑過(guò)去了。
操控：
靜音科技還是不錯(cuò)的，女兒坐后排，她的一些小動(dòng)作聲音我?guī)缀醵伎梢月?tīng)見(jiàn)，她反饋給我的是后排座椅很舒服，因?yàn)槲遗畠阂呀?jīng)很大的，不需要安全座椅。
油耗：它的油耗目前也就是八九個(gè)油，應(yīng)該也不算太高，它平時(shí)的數(shù)據(jù)一直都很穩(wěn)定，看來(lái)在油耗這方面經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)應(yīng)該不會(huì)太大。因?yàn)槠綍r(shí)也主要是在市區(qū)開(kāi)，但是油耗也并沒(méi)有明顯的提升，并不像網(wǎng)上傳的美系車(chē)都是油老虎那么夸張。等磨合期過(guò)了看看能不能再少一些，如果少一點(diǎn)那肯定更好，畢竟現(xiàn)在養(yǎng)車(chē)那么貴，而且油假也那么貴，能省就省吧。
舒適：舒適性方面分2個(gè)方面，一個(gè)是本身的懸架設(shè)定，挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很顛婆，最主要還是噪音大，輪胎很挑地面，路面稍微不好，轟隆隆的，挺吵。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：與威朗的外觀相比，我對(duì)于其內(nèi)飾部分是比較喜歡的，最為看中的就是其內(nèi)飾部分的科技感。內(nèi)飾采用了雙聯(lián)屏幕的設(shè)計(jì)，將全液晶儀表盤(pán)以及中控屏有機(jī)的相連在一起，整個(gè)座艙具有一種環(huán)抱式的氛圍，其三輻式的方向盤(pán)也是采用了別克的全新設(shè)計(jì)樣式，其材質(zhì)也是比較不錯(cuò)的，不光造型好看，大小尺寸也是很適中的。車(chē)內(nèi)的全液晶儀表盤(pán)具有兩種界面風(fēng)格，并且還加入了2D與3D的全液晶引導(dǎo)模式，科技感瞬間被拉滿(mǎn)。中控屏內(nèi)置了Connect車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)支持語(yǔ)音助手，這些科技感十足的配置極大的提升了駕駛的便捷性與舒適性。流媒體后視鏡的融入也是車(chē)子的一大亮點(diǎn)，看起來(lái)不僅檔次做得到位，科技感也是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意威朗的操控，它的指向不是太精確，而且在過(guò)彎時(shí)半徑也比較大，車(chē)身要占蠻多位置的。
外觀：車(chē)子的外觀比較具有特色，看上起來(lái)圓潤(rùn)而飽滿(mǎn)，絲毫不會(huì)感覺(jué)外觀上有陳舊的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)感是充斥著外觀的每一個(gè)細(xì)節(jié)的，就其順暢的車(chē)身線(xiàn)條而言，威朗都堪稱(chēng)一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾我覺(jué)得還算比較不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的大氣，儀表盤(pán)與中控屏一體式的設(shè)計(jì)感覺(jué)還挺好看的，看上去科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。變速箱擋桿周?chē)娘棸骞に囈膊缓?jiǎn)單，給人感覺(jué)十分的尊貴奢華。真皮方向盤(pán)握感極其舒適，上面的別克車(chē)標(biāo)也顯得很精致。
空間：空間真挺寬敞的，滿(mǎn)座都綽綽有余，對(duì)我們來(lái)講很多時(shí)候都是我們一家三口在用車(chē)，車(chē)內(nèi)這些儲(chǔ)物空間太適合我們這種有孩子的家庭了。
配置：整體15不到，性?xún)r(jià)比還是可以的，當(dāng)然在別克 有可能還有很多降價(jià)的空間，但是按現(xiàn)在的價(jià)格和配置動(dòng)力我覺(jué)得還是我能接受的，畢竟在這個(gè)價(jià)位的車(chē)子還真不多，性?xún)r(jià)比也沒(méi)這么高，配置也沒(méi)有這么的豐富多樣化一些，還有一個(gè)就是美系車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是安全。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速杠杠的，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT的變速箱動(dòng)力提起來(lái)還是推背感很強(qiáng)，特別帶勁，還在考慮買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就想寫(xiě)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是肯定夠用的，果然也沒(méi)有讓我失望，特別是在燈紅綠燈的時(shí)候，起步的速度別的車(chē)型更本就追不上。
操控：
方向盤(pán)操控起來(lái)的手感出奇的舒適，感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有一種說(shuō)不出的高級(jí)感。油門(mén)和剎車(chē)調(diào)校得也比較不錯(cuò)，踩踏起來(lái)腳感比較舒適。它還配備了牽引力控制系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，緊急避讓障礙物的時(shí)候也能夠比較從容，從而輕松化險(xiǎn)為夷。
油耗：油耗的話(huà)，我是一直覺(jué)得像這種級(jí)別的車(chē)，只要不是太過(guò)分就都可以，他的油耗在我看來(lái)是沒(méi)問(wèn)題的，我能接受的了。
舒適：在舒適性方面，我感覺(jué)這款車(chē)的減震效果做得比較好，在過(guò)比較顛簸的路面時(shí)，車(chē)子不會(huì)感覺(jué)到顛簸，同時(shí)懸架的配置為這款車(chē)輛的減震效果提升了較多，并且車(chē)輛的懸架較軟，可以有效緩解行車(chē)壓力。此外，車(chē)子后排的舒適性同樣比較高，座椅的角度以及軟硬程度均比較人性化，種種配置使得車(chē)子整體增分不少。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀，帥氣逼人，外觀帥氣，做工接縫也處理到位，買(mǎi)車(chē)前就覺(jué)得心動(dòng)。
缺點(diǎn)：威朗的隔音效果并不算是多么的優(yōu)秀，感覺(jué)這一點(diǎn)稍微有些拖后腿。平時(shí)開(kāi)著它在低速行駛的時(shí)候隔音倒還湊合，但是一旦上了高速公路，車(chē)速提起來(lái)以后車(chē)內(nèi)會(huì)稍微能聽(tīng)到一定的風(fēng)噪聲。
外觀：外觀整個(gè)車(chē)的外形條件還是比較有視覺(jué)沖擊力的，外觀是比較吸引我的，很多運(yùn)動(dòng)的元素就是給人很潮酷年輕的感覺(jué) 我選的是光年藍(lán)車(chē)身顏色，它還有一個(gè)簡(jiǎn)單的全白可選。全車(chē)主色調(diào)是有質(zhì)感偏深沉的藍(lán)色和一些組件黑色撞色設(shè)計(jì)，黑車(chē)頂和黑后視鏡還有黑色輪轂配個(gè)紅色的卡鉗。前臉黑色中網(wǎng)是蜂窩狀的兩側(cè)的會(huì)有一個(gè)導(dǎo)流的進(jìn)氣口，這是不是就叫做霸氣側(cè)漏。車(chē)子的側(cè)面延展線(xiàn)條感是順眼的。尾翼的設(shè)計(jì)也是為它增添幾分韻味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，比較簡(jiǎn)潔大方，以黑色為主，細(xì)節(jié)處可見(jiàn)紅色縫線(xiàn)點(diǎn)綴，很聰明紅黑的配色是有點(diǎn)經(jīng)典不容易過(guò)氣的�？梢蕴嵘�(chē)的質(zhì)感。上是翻毛皮的，還是比較舒服，相對(duì)比較時(shí)尚的點(diǎn)，值得說(shuō)道一下的還有它的增加了整車(chē)內(nèi)飾科技感的大聯(lián)屏，豎立的大連屏比較方便去觀看導(dǎo)航和使用的。分辨率還是不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別很靈敏，這個(gè)功能其實(shí)很好用，可以語(yǔ)音導(dǎo)航，播放音樂(lè)，開(kāi)關(guān)空調(diào)，開(kāi)關(guān)窗戶(hù)。我這個(gè)疾風(fēng)配置上有些比較實(shí)用的，比如冬天少不了的座椅加熱，但是沒(méi)有通風(fēng)。自動(dòng)恒溫的溫度調(diào)節(jié)，還配備了流媒體，安吉星我也不知道其它配置這兩個(gè)有沒(méi)有。全景天窗的配備，確實(shí)會(huì)感覺(jué)整個(gè)車(chē)內(nèi)的采光更好，視覺(jué)上空間感更通透。
空間：它的車(chē)身寬度還不錯(cuò)，雖然是一款緊湊型家用轎車(chē)，但是1786毫米的車(chē)身寬度為車(chē)內(nèi)舒適的乘坐空間創(chuàng)造了先決條件，每當(dāng)我坐到車(chē)?yán)镆院蠖疾粫?huì)感覺(jué)到擁擠，頭部以及腿部空間也挺充裕的。480升的超大行李箱也比較能夠滿(mǎn)足我的日常出行需要。
配置：威朗的整體價(jià)格我覺(jué)得不怎么高，反正我入手它的時(shí)候店里面有不錯(cuò)的優(yōu)惠活動(dòng)，送我的裝飾以及贈(zèng)品也挺多的，省得我后期再去單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)了。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力算不上是特別強(qiáng)勁，但是滿(mǎn)足日常家用的話(huà)完全足夠，偶爾的超車(chē)表現(xiàn)也不會(huì)讓你失望。
操控：
威朗在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，其底盤(pán)與地面的貼合性比較強(qiáng)，因此轉(zhuǎn)彎比較平穩(wěn)，并且這款威朗的方向盤(pán)比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)完全不存在虛位，可以比較好的達(dá)到想要的轉(zhuǎn)彎角度。并且，車(chē)內(nèi)配置的多種駕駛輔助功能也比較實(shí)用，讓駕駛變成了一種樂(lè)趣。此外，車(chē)內(nèi)還配置了比較具有科技感的語(yǔ)音操控系統(tǒng)，我可以運(yùn)用語(yǔ)音操控空調(diào)以及天窗，整體駕駛樂(lè)趣還是很高的。
油耗：油耗的話(huà)，還是可以的，主要也是沒(méi)有我想象的那么高吧。一般在市區(qū)行駛的話(huà)，綜合油耗在7.5個(gè)多一點(diǎn)上下的樣子。我個(gè)人覺(jué)得還是比較不錯(cuò)的，畢竟不是在高速上行駛，不是在無(wú)人地帶，現(xiàn)在馬路上車(chē)多人多的，走走停停也能說(shuō)是經(jīng)常性的吧，所以還是可以接受的。
舒適：威朗的舒適性還是比較不錯(cuò)的，畢竟威朗空間大，又有全景天窗，車(chē)內(nèi)的空間感非常強(qiáng)。底盤(pán)扎實(shí)，減震效果好，走爛路也能給我一個(gè)舒適的乘坐感受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程599公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：挺滿(mǎn)意這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)感的，車(chē)輛起步加速踩點(diǎn)油門(mén)，車(chē)子跑的飛快。由于車(chē)輛體積不大，所以我也很好把控住它行駛的方向，再加上車(chē)輛的一些輔助系統(tǒng)，讓我更加的喜歡開(kāi)著它跑在外面，跑在賺錢(qián)的路上了。還有一些車(chē)輛的安全配置，也是非常的豐富的，所以我日常生活中，也很安心的開(kāi)車(chē)了。
缺點(diǎn)：外觀看著顯小，最近油價(jià)太高，油耗雖不算太高，但沒(méi)日系省油
外觀：威朗的外觀還是比較英俊的，尤其是威朗的車(chē)身顏色看起來(lái)青春靚麗的，走那都是一道美麗風(fēng)景。
內(nèi)飾：做工和用料都非常棒，自動(dòng)空調(diào)以及無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)。后排的空調(diào)出風(fēng)口等功能都非常實(shí)用。最吸引眼球的是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，非常的豪華，很多的小細(xì)節(jié)也都很用心。比較喜歡翻毛皮的座椅，觸感非常的細(xì)膩，也特別喜歡金屬質(zhì)感的油門(mén)和剎車(chē)踏板，特別的帥氣。
空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，空間是足夠了，畢竟我的身材好嘛，占用的體積也不大。還是很喜歡它的電動(dòng)座椅，因?yàn)槲矣袝r(shí)候喜歡調(diào)節(jié)一下座椅的角度，讓我可以更加舒服的開(kāi)車(chē)，所以感覺(jué)這個(gè)還是很有必要的。前排駕駛室坐的很舒服，空間很大，頂部及腿部的空間都很多。像左右2邊得一些小的儲(chǔ)物盒大小倒不是很大， 放一些小東西也還可以。挺不喜歡后排中間的地面有凸起來(lái)的設(shè)計(jì)，不知道是為什么，感覺(jué)越是一些小 型車(chē)中間就是凸起來(lái)的，大一些的轎車(chē)好像也沒(méi)有啊，不知道這是一個(gè)什么原理。
配置：重點(diǎn)選擇這款車(chē)還是因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比高，十幾萬(wàn)就辦好落地的一臺(tái)集強(qiáng)勁動(dòng)力、全新互聯(lián)科技、安全駕駛輔助于一身的運(yùn)動(dòng)轎跑，還有什么理由不選它呢。買(mǎi)車(chē)前別的同價(jià)位也都看了看，相比之下確實(shí)沒(méi)有這款車(chē)所擁有的這么全面，以后也會(huì)多多給朋友親戚推薦這款車(chē)。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得還算是比較夠用的，開(kāi)著它超車(chē)和提速的時(shí)候感覺(jué)非常的從容，一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)到吃力。而滿(mǎn)載爬坡的時(shí)候?qū)τ谒鼇?lái)說(shuō)也是不小的考驗(yàn)，不過(guò)好在它都能夠很好的應(yīng)對(duì)。
操控：
操控感覺(jué)上還是比較靈活的，加速過(guò)彎時(shí)底盤(pán)的側(cè)向支撐性富有韌勁，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)迅速，剎車(chē)踏板的力度適中，剎車(chē)反饋也及時(shí)，沒(méi)有什么延遲的現(xiàn)象。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:因?yàn)槲业倪@款是頂配的疾風(fēng)版，所以有自動(dòng)泊車(chē)功能，首先要把檔位掛入D檔，然后按下自動(dòng)泊車(chē)按鈕后屏幕上會(huì)讓你選擇是那種方位停車(chē)左邊還是右邊停車(chē)，再然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)前進(jìn)等待識(shí)別成功后只需要跟著屏幕上的提示控制剎車(chē)和檔位就可以了，雙手可以完全脫離方向盤(pán)，試了一下大概需要3次左右就可以停入車(chē)位了，停的位置也比較準(zhǔn)確，我感覺(jué)這個(gè)功能還是挺方便的。
油耗：現(xiàn)在車(chē)子過(guò)了磨合期不長(zhǎng)時(shí)間，日常駕駛時(shí)，其油耗一般可以比較穩(wěn)定的控制在7個(gè)油之間，這樣的油耗表現(xiàn)使得用車(chē)沒(méi)有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。我平時(shí)加92號(hào)的汽油就已經(jīng)完全足夠日常的使用了。相比于朋友的車(chē)，我感覺(jué)我這款威朗的油耗已經(jīng)很低了，并且威朗的油箱設(shè)計(jì)的也比較合理，這為威朗提供了比較好的續(xù)航能力，加滿(mǎn)一箱油完全可以夠十幾天的使用。
舒適：座椅的材質(zhì)比較高級(jí)，翻毛皮的材質(zhì)摸起來(lái)手感比較舒適，同時(shí)也顯得很上檔次。它的前排帶座椅加熱功能，冬天不會(huì)凍屁股。底盤(pán)的做工也比較扎實(shí)，前麥弗遜后扭桿梁 瓦特連桿非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)感覺(jué)也挺不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)一些凹凸不平的路面時(shí)車(chē)內(nèi)也不會(huì)產(chǎn)生太明顯的顛簸。不過(guò)，它的隔音效果確實(shí)有些一般，跑高速的時(shí)候車(chē)?yán)锩鏁?huì)略微有一些風(fēng)噪聲。
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
�？怂�
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
