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威朗
2022款 Pro 533T 樂(lè)享版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程986公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):美系車(chē)的操控是沒(méi)得說(shuō),之前一直感覺(jué)美系車(chē)油耗會(huì)偏高一點(diǎn),1.5T的怎么也得八個(gè)油,結(jié)果自己開(kāi)的現(xiàn)在平均下來(lái)表顯6.8,這個(gè)油耗表現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的,
缺點(diǎn):目前對(duì)于這款車(chē)的不滿(mǎn)意的地方就是說(shuō)他的舒適程度,這個(gè)舒適程度我指的是內(nèi)飾的環(huán)保方面,我覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)飾多少有點(diǎn)味道,可能是不是我跑的公里數(shù)少的問(wèn)題,還是說(shuō)我剛提新車(chē)的問(wèn)題,但是這個(gè)味道確確實(shí)實(shí)的有點(diǎn)大,我希望別克對(duì)于內(nèi)飾環(huán)保方面能做到更大的改觀。
外觀:雖然不是GS版本的,但顏值也是挺耐看的。車(chē)身造型:車(chē)頭鍍鉻的飛翼格柵和黑色網(wǎng)格匹配形成了沖突。車(chē)身側(cè)面有三個(gè)交互線條,再加上小背部的頂部可以產(chǎn)生很好的流線感。向上翹起的小尾翼,一看就有開(kāi)出去跑一圈的沖動(dòng)。車(chē)燈設(shè)計(jì):獨(dú)特的飛翼格柵貫穿大燈并與LED日間行車(chē)燈相連,整體感覺(jué)很強(qiáng)勁。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料高,做工精,有高級(jí)感,不輸中級(jí)車(chē),并且有后座出風(fēng)口。
空間:平時(shí)開(kāi)車(chē)都是我自己一個(gè)人。作為一個(gè)新車(chē)女司機(jī)。威朗的空間,不管是從主駕駛室。還是我老公和孩子坐在后排空間。都是沒(méi)有任何問(wèn)題的。真的滿(mǎn)足1+5口人日常出行。我老公身高1.8米。坐在后排座椅上,一點(diǎn)也不顯得擁擠,腿部還有大概兩全的距離。
配置:和其它車(chē)對(duì)比,肯定是這個(gè)性?xún)r(jià)比高。外觀都差不多,就是上手一開(kāi),就很容易區(qū)別了。我是個(gè)急性子,動(dòng)力差的接受不了,哈哈。威朗pro比較適合我。
動(dòng)力:動(dòng)力在落地15萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)中最強(qiáng),沒(méi)有之一!鋼鏈CVT平順無(wú)比。
操控: 這個(gè)車(chē)子的話,我試駕了兩次啊,一次的話是我自己開(kāi)的啊,當(dāng)時(shí)只是感覺(jué)提速特別快,那第二次呢,我感覺(jué)看這個(gè)車(chē)也看的差不多了,這不就把家長(zhǎng)叫過(guò)去去了,我媽媽和我一塊兒又有試駕專(zhuān)員陪同試駕的,這個(gè)剎車(chē)呀,哇噻,那是非常的這個(gè)靈敏,還有這個(gè)變道,哎,我媽媽當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)車(chē)直接是贊不絕口,感覺(jué)這個(gè)車(chē)的靠譜,安全。最主要它還有這個(gè)自動(dòng)駐車(chē)的功能,只要是到了紅綠燈,我這邊的話腳就可以放松了,不需要踩在這個(gè)剎車(chē)上,這一點(diǎn)的話,我感覺(jué)也就二十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子才有這個(gè)功能吧,那我這個(gè)車(chē)子也享受到啊,更是感覺(jué)花這個(gè)錢(qián)非常值啊。
油耗:跑了近4000公里,非主城區(qū)上班通勤路段占34左右,高速占14左右,目前表顯油耗6.9
舒適:威朗pro的操控是真的好,雖然某域已成為神車(chē),但是在底盤(pán)的濾震方面,比威朗pro差的很遠(yuǎn)。威朗pro底盤(pán)濾震效果很明顯,開(kāi)起來(lái)就是很平穩(wěn)。過(guò)減速帶的時(shí)候,后輪非獨(dú)立懸掛也沒(méi)有拉垮,表現(xiàn)的比較柔軟。座椅的包裹性挺好的,坐在車(chē)?yán)镉邪踩校涡砸膊诲e(cuò),長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感覺(jué)累。噪音控制:威朗pro靜音做的挺到位的,關(guān)車(chē)門(mén)的聲音就有沉重的感覺(jué),據(jù)說(shuō)當(dāng)初打算做的是三缸車(chē),按三缸車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)做的靜音,用在四缸車(chē)上能不好嗎!
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