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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1921公里
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優(yōu)點(diǎn)：威朗ProGS讓我滿意的就是外觀了，威朗Pro整車看起來有著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的感覺，從前臉看去，黑色的中網(wǎng)還帶有GS的專屬LOGO標(biāo)志，搭配著LED日間行車燈，讓整個(gè)大燈顯得更為激情。從側(cè)面看，威朗ProGS的后背像極了那種溜背式的跑車。輪轂下面還藏著紅色的剎車鉗，運(yùn)動(dòng)感一下子就出來了。加上藍(lán)色的車身搭配黑色車頂，黑色后視鏡以及黑色尾翼，這讓威朗ProGS的整個(gè)外觀，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)給人都是一種溜背轎跑的感覺。再有就是內(nèi)飾，威朗ProGS中控大屏是與儀表盤連在一起的雙聯(lián)屏，而且可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航，這一點(diǎn)確實(shí)很實(shí)用，在市里哪里堵車都能看得到，而且這個(gè)大屏分辨率也挺高的。
缺點(diǎn)：新車提了沒有多長時(shí)間，暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方。畢竟提車時(shí)間有點(diǎn)短，然后很多功能性的東西還沒有還，暫時(shí)沒有體現(xiàn)出來。開車都需要一個(gè)磨合期，大概這個(gè)磨合期還沒有過吧，我覺得目前還是挺好開的。
外觀：當(dāng)初選著威朗ProGS，就是沖著它的外觀去了。藍(lán)色的車身，搭配這黑色車頂，而且在路上常見的車子基本都是白色黑色和紅色，很少見到有藍(lán)色的吧，開出去回頭率一定會(huì)很高的。再有就是黑色的前臉還設(shè)計(jì)有GS這個(gè)專屬的標(biāo)志，黑色的后視鏡以及黑色尾翼，加上紅色的剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感是真的很強(qiáng)。
內(nèi)飾：全車的內(nèi)飾都是黑色的，然后比較的沉穩(wěn)�？雌饋肀容^的上檔次一點(diǎn)。然后這個(gè)車后排還帶有空調(diào)出風(fēng)口，然后USB接口。我覺得這兩點(diǎn)給人一種這個(gè)設(shè)計(jì)，非常貼心的感覺。
空間：空間的話比較符合我的用車實(shí)際需求，我平時(shí)一般的話，也就是2至3個(gè)人的乘車需求，其實(shí)這臺(tái)車的話，還有一個(gè)比較亮點(diǎn)的地方，就是她的第二排的話，可以放倒下來，這個(gè)的話就比較符合我的要求了，因?yàn)槲移綍r(shí)坐車的人比較少，但是呢，我比較喜歡出去玩，所以有時(shí)候會(huì)帶一些比較大的東西，比如說帳篷啊，還有一些行李箱之類的，雜七雜八的東西，所以這臺(tái)車在出行的時(shí)候會(huì)比較方便，這也就是比較看重這些的原因吧。主駕駛和副駕駛的空間的話還是比，寬敞的
配置：這個(gè)車首先動(dòng)力比較強(qiáng)，空間也大，預(yù)算也在我預(yù)算內(nèi)，并且媳婦喜歡，有啥理由不買，這個(gè)車的外觀很耐看，方向盤有握感，新手老司機(jī)容易掌握，然后很符合自己的需求就買了，其實(shí)買東西，真的是買到適合自己的就是最好的，
動(dòng)力：威朗ProGS的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的，一輛緊湊型轎車搭配1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我認(rèn)為是很合理的，而且我特地看了下馬力也達(dá)到了184的馬力。我自認(rèn)為這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，特別是起步的時(shí)候，我喜歡性的踩一下油門，那種推背感一下子就上來了。然后跑高速的情況下，想超車只需要看看有沒有條件超，帶點(diǎn)油門動(dòng)力就源源不斷的在輸出。上次帶送爸媽以及他們朋友去機(jī)場，滿載五個(gè)人，在機(jī)場高速超車都沒有壓力，動(dòng)力的輸出還是很平穩(wěn)的，家用車能做到這樣，我認(rèn)為威朗ProGS的動(dòng)力是沒有問題的。
操控：
之前還挺擔(dān)心老婆開起來不順手，畢竟女人對(duì)車天生不敏感，但是買的時(shí)候銷售員有簡單的給我們介紹過怎么使用，老婆很認(rèn)真的學(xué)習(xí)，多練習(xí)了幾次，開起來還像老司機(jī)，果然他沒騙我，不復(fù)雜跟買了新手機(jī)一樣多操作下就會(huì)了，方向盤轉(zhuǎn)起來不是很重，剎車反應(yīng)比較快開起來挺順手。
油耗：目前剛提車，行駛一千多公里，表顯的話，七個(gè)左右的樣子。完全可以接受，畢竟排量在這兒。朋友的軒逸油耗差不多。
舒適：威朗Pro的整體舒適性還是可以的，座椅材質(zhì)很柔軟帶Q彈的感覺，而且懸架很軟，過一些顛簸的路段，顛簸感比我爸那臺(tái)車少很多，這個(gè)是能感受得到的。再有就是隔音，外界的聲音很少有傳到車內(nèi)的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是有一絲絲的傳到車內(nèi)，特別的啟動(dòng)或者踩油門的時(shí)候特別明顯。綜合來說舒適性我認(rèn)為是可以的。
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