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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6421公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款威朗很滿(mǎn)意，因?yàn)樗呐渲煤芎�，價(jià)格也很公道，我買(mǎi)的是入門(mén)級(jí)版本，標(biāo)配配置很多，是我見(jiàn)過(guò)的最好的一款。液晶儀表盤(pán)、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)影像、定速巡航、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)座椅、座椅加熱等等。而且，威朗的后座空間很大，很寬敞，我178的身高坐在里面，至少也要兩三個(gè)拳頭，根本不用擔(dān)心空間問(wèn)題，后備箱很大。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是，這輛威朗并沒(méi)有我想象中的那么好，主要是因?yàn)楸苷鸷蛻壹艿恼{(diào)校比較好，通過(guò)減速帶或者是坑坑洼洼的路面都會(huì)搖搖晃晃。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，路感太過(guò)清晰，不夠舒適。
外觀：威朗的設(shè)計(jì)和沃爾沃的大部分車(chē)都差不多，修長(zhǎng)的車(chē)身是最顯眼的，側(cè)面看起來(lái)非常的流暢。前臉的雷神之錘大燈還是很有辨識(shí)度的，而且威朗的前臉和側(cè)面都有鍍鉻裝飾，給人一種高端大氣上檔次的感覺(jué)。
內(nèi)飾：在乘坐舒適性方面，我比較喜歡這款S90的座椅，靠背角度不錯(cuò)，前排可以調(diào)節(jié)，后排還算滿(mǎn)意，不太挺拔，前后支撐感不錯(cuò)，內(nèi)部隔音效果也不錯(cuò)，行駛在水泥路面或者砂石路面上也不會(huì)覺(jué)得嘈雜，甚至有貨車(chē)從旁邊駛過(guò)也不會(huì)覺(jué)得嘈雜。唯一的問(wèn)題，就是懸架比較硬，如果是在爛路或者減速帶上，那就不會(huì)有豪華車(chē)的感覺(jué)了。內(nèi)飾方面，用料還是不錯(cuò)的，大量的軟皮包裹著，手感很好，手感也很好。液晶儀表盤(pán)上顯示的信息也很豐富，很多功能都可以在上面調(diào)整，流暢度很高，科技感很強(qiáng)，沒(méi)有全液晶儀表盤(pán)實(shí)在是太差了，威朗的標(biāo)配配置讓我很滿(mǎn)意。
空間：在乘坐空間上，這輛威朗并不是什么大問(wèn)題，到了這個(gè)級(jí)別，基本上不用擔(dān)心什么，后排空間很大，翹著二郎腿坐上去完全沒(méi)問(wèn)題。車(chē)內(nèi)空間很大，儲(chǔ)物空間和后備箱空間都很大，用來(lái)載家人或者接客戶(hù)都不成問(wèn)題。
配置：我看中了這輛威朗的性?xún)r(jià)比，這輛車(chē)的配置還算不錯(cuò)，該有的都有，動(dòng)力總成，底盤(pán)懸架等等，都是標(biāo)準(zhǔn)配置。這輛1.8T+ CVT無(wú)極變速箱，開(kāi)起來(lái)還挺舒服的，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有什么不適，整個(gè)試駕過(guò)程我都挺喜歡的，座椅也不錯(cuò)，軟綿綿的，沒(méi)有異味。買(mǎi)一輛合適的車(chē)就行了，不需要太多的選擇，但是卻不知道該怎么選，所以就買(mǎi)了一輛威朗。物美價(jià)廉，威朗的價(jià)格并不貴，他買(mǎi)了一輛入門(mén)級(jí)的車(chē)，各種配置應(yīng)有盡有，安全實(shí)用，再加上這個(gè)級(jí)別的空間，確實(shí)值得一試。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.5 T動(dòng)力版配合 CVT無(wú)極變速箱，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。在紅綠燈的時(shí)候加速效果很好，油門(mén)一踩就是加速，超車(chē)和變道都沒(méi)有任何問(wèn)題。動(dòng)力的持續(xù)性很好，哪怕是在高速上行駛，時(shí)速達(dá)到120碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)依然有余力，給油就跑，一點(diǎn)都不含糊。
油耗：百公里的油耗還是比較低的，這輛威朗在市區(qū)里算是比較省油的了，平均下來(lái)也才8個(gè)油，開(kāi)高速還算省油。不過(guò)，還是在市區(qū)開(kāi)比較好，燃油經(jīng)濟(jì)性還算不錯(cuò)，符合我的預(yù)期。
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