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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是我選擇的這款疾風版外觀顏值，還有就是動力，現(xiàn)在看看很滿意自己當時幸好選擇了白色的疾風版，很耐看特別，還有科技感很強，一系列的車機系統(tǒng)很智能化，拉過幾回朋友，朋友也說科技感真的很強，重點是動力真的很強勁，小鋼炮的感覺，油門輕踩就可以躥很遠，朋友也試開了一次也是說比他的小轎車要牛逼很多，我目前油耗在8.0-8.1這樣，公里數(shù)一千多。
缺點：整個車子在質量方面沒有什么特別大的問題，我都很喜歡。
外觀：外觀設計也非常漂亮，給我的感覺就是比較年輕上檔次，而且這臺車子的車漆也做得非常厚實，鈑金工藝也絕對不比德系車差。
內飾：很簡單大方，外觀對我來說線條感很美，方便駕駛人的操作同時，各個方面處理的很到位滿足了我這個細節(jié)控的要求。
空間：跟之前沒有太大變化，主駕駛1米8的個子不會再擁擠，后排也可以翹起二郎腿，滿座的話也不會顯得太過于擁擠，哪怕后排坐三個人無壓力（超胖體型另算），儲物空間挺多而且實用
配置：性價比個人覺得是特別高的，動力又強，配置又高，顏值也是別具一格的，整體來看性價比是很突出的，自己想要的都能滿足，還能在要求啥啊，
動力：對威朗ProGS1.5T的發(fā)動機還是很滿意的，在發(fā)動機轉速超過不1500轉時就能提供最大扭矩，只要輕踩油門渦輪增壓器都能及時的介入，提供最大的推動力。即使在車內坐滿人爬坡時動力依舊充沛。CVT的變速器換擋平順度高，加減速時都沒有感受到換擋的頓挫感。跑高速時的百公里每小時的加速力依舊不錯，給油很快就能感受到強進的動力輸出。
操控：
還不錯，方向盤很輕，底盤也挺穩(wěn)的，說是紐博格林賽道調校過底盤的車子
油耗：開著這樣一臺動力澎湃的車，確實忍不住經(jīng)常大腳油門，每次在紅綠燈的時候也都想第一個沖出去，這種駕駛風格之下，油耗也不算高。
舒適：座椅還是蠻舒服的，椅背上的GS標識也非常的帥氣。前排的腰部支撐很明顯，翻毛皮的材質摩擦力也很強，不過后排坐墊有點過于平直，而且地板還有個凸起。
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