一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3051公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)讓我最滿(mǎn)意的地方就是他酷酷的外觀(guān)和更加運(yùn)動(dòng)的車(chē)身造型，再一個(gè)就是他比較好的動(dòng)力輸出和操控感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的也有，不過(guò)跟他的優(yōu)點(diǎn)比起來(lái)這個(gè)也不算啥了；新款的威朗確實(shí)從外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面做的很不錯(cuò)，但是相比老款他的用料稍微差了些，門(mén)板也沒(méi)有上一代厚實(shí)了，其實(shí)也可以理解畢竟價(jià)錢(qián)在這放著，而且現(xiàn)在車(chē)子都是越做越輕量化了。
外觀(guān)：我這個(gè)GS版本，外觀(guān)造型非常運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是黑色的中網(wǎng)、后視鏡、輪轂，還是非常犀利的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，都帶來(lái)了很強(qiáng)的侵略性，顏值超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用多說(shuō)，大屏肯定是必須介紹一下的，雙10.25寸的大屏，里面功能也非常的齊全，整體看起來(lái)就很有科技感。
空間：空間都很足夠，完全能夠滿(mǎn)足我，空間大不大對(duì)我而言并沒(méi)有太大的影響，關(guān)于我來(lái)講都是能夠接受的，坐進(jìn)去很輕松，不會(huì)讓人覺(jué)得空間有壓抑感，前后排的乘坐空間都是相當(dāng)寬敞的，即使是坐滿(mǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，完全就是一個(gè)很綽綽有余的狀況，放東西挺方便。這樣的空間巨細(xì)關(guān)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)的確是足夠用。
配置：雖然算不上B級(jí)車(chē)，但是設(shè)計(jì)和功能不亞于很多B級(jí)車(chē)，所以我感覺(jué)這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到他真的很不錯(cuò)。
動(dòng)力：車(chē)身自重不大，輕量化方面做得很好，車(chē)身運(yùn)用的大部分都是高強(qiáng)度的鋼材，所以盡管底盤(pán)很整，重量控制得依舊很合理。再加上184匹馬力的引擎，動(dòng)力肯定不會(huì)差。百公里7.7秒的加速成績(jī)，更是相當(dāng)?shù)恼鸷�，�?biāo)準(zhǔn)的鋼炮了。CVT變速箱可能在大部分人的印象中都不太適合運(yùn)動(dòng)，但這臺(tái)車(chē)變速箱經(jīng)過(guò)特殊的調(diào)教，動(dòng)力傳輸相當(dāng)直接，再加上提供了8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保，也真的是沒(méi)什么可擔(dān)心的了。
操控：
底盤(pán)調(diào)教有一定的緊繃感，方向盤(pán)握持感不錯(cuò)，手感細(xì)膩而且不費(fèi)力氣。非常輕盈，油門(mén)剎車(chē)踏板踏上去頁(yè)相當(dāng)舒服。
油耗：油耗這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)實(shí)在的我沒(méi)有特別關(guān)心！只是我的家人會(huì)經(jīng)常問(wèn)我，我都是含含糊糊的應(yīng)付一下！但是我個(gè)人感覺(jué)好像不是很高，加一箱油，還是能開(kāi)那么久，所以油耗應(yīng)該也還好吧！聽(tīng)男朋友說(shuō)，車(chē)子跑高速油耗要低一些，跑城市要高一點(diǎn)！我也不太懂。那就這樣吧！完美。
舒適：座椅和方向盤(pán)手感非常好，乘坐感也很舒服，非常佩服這個(gè)做工的細(xì)致精致，座椅的規(guī)劃也比較合理，這種支撐非常的舒服，感覺(jué)和身體非常的貼近，底盤(pán)表現(xiàn)出來(lái)的穩(wěn)定性比較好，坐在上面會(huì)比較舒服，很科學(xué)合理，開(kāi)車(chē)的時(shí)候能夠感受到它整個(gè)舒適性。在密封性上也表現(xiàn)的比較不錯(cuò)，有一個(gè)舒適安靜的開(kāi)車(chē)環(huán)境，對(duì)于駕駛?cè)说某俗孢m性體驗(yàn)是非常不錯(cuò)。
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